J'essayerai de publier quelques photos dans les jours qui viennent et des croquis au fur et à mesure de l'avancement du projet, mais ne soyez pas trop pressés.
Deux choses de sûres d'ores et déjà:
- C'est vraiment un site intéressant à reproduire, à tous points de vue
- La transposition à l'échelle 0 représentera au moins une longueur totale de 3 m, en compressant les distances, et ça c'est plus enchosant de mon point de vue
.Enfin, qui vivra verra...
A noter également que l'ondulation de la voie qui semblait soulever des questions suit exactement celle du muret encore présent (à moins que ce ne soit le contraire
). Par contre la voie la plus près du BV semble être droite, ce qui ferait un curieux plan de voies, mais bof...Je n'ai pas pu voir où s'arrêtait la voie entre le BV et l'hôtel. A noter également que l'aiguille d'entrée côté St Agrève se situait avant le PN (non gardé, car croix de St André) et que la route était beaucoup moins large à l'époque.
si ma mémoire est bonne... 
D'ailleurs, la gare de Troye aura t elle lieu ? 
)
