A un moment l'auteur parle d'un frein électrique, réhostatique, mais je n'ai jamais vu de "mise en marche" qui aie èté graduée en vue de cette possibilité...
La récupération, avec un moteur "shunt" inutile vu que les sous stations étaient à lampes. Pas de possibilités, à cette èpoque, d'inverser le syrtème...
