Wales, voyage au paradis du rail ...

[Tyrphon]

Joli pont... Il a été longtemps fermé à cause des vers marins qui boulotaient les piliers...

jamais entendu qu'elle etait fremee entirement.

il etait fermee pour les trains avec locomotives lourdes (=> fermeture de la ligne pour le fret) mais renforcee.

les infos viennent d'ou?

Je ne me souviens plus exactement. C'était dans les années 70 ou 80. Je lisais à l'époque les revues spécialisées British. En fait, il n'a peut-être pas été fermé très longtemps, juste une saison pour les travaux de réparation.

[Tyrphon]

Et hop, ma petite contribution: la 138 en 2007.

[YVES]

Et quelques Garatt, pour illustrer en sons et en images, les propos de J.P.




Et montez le son !

[SteamyStef]

Sauf qu'il faudrait penser à mettre une bonnette anti-vent sur son micro, histoire de ne pas être assourdi par ces bruits parasites

[Thibaud]

Merci Bemo299 et Cheminot pour vos réponses !

[Le lampiste]

Les fonds de tiroirs du Lampiste...

Le Lampiste au "Snowdon"

[YVES]

Quand un amateur anglais photographie les trains gallois.
La gallery de FAIRLIGHTWORKS : http://www.flickr.com/photos/fairlightw ... 079712597/


P.S. : Regardez aussi les réseaux miniatures anglais photographiés par l'auteur .

[David BLONDIN]

Donc, sous la menace vous pensez bien, voici quelques photos de mon périple de la semaine dernière. Au risque de paraître désagréable envers certains, désolé mais il faisait beau ! Ca changeait de la neige l'an dernier à la même époque... Nan, je l'ai pas dit !

Le samedi 24 fut consacré au Severn Valley Railway, comme c de la voie normale, je vous épargnerai les photos. Il faut quand même préciser qu'il y avait pour une semaine sur ce réseau, la Pacific neuve Tornado. Impressionant de se dire qu'elle est neuve. On a même pu monter en cabine en gare.

Donc début sérieux le dimanche 25 sur le Welshpool & Llanfair Light Railway et avec un super soleil. Résultat, pique nique sur le quai devant la loco !

[David BLONDIN]

Suite l'après midi sur le Corris Railway avec un changement de météo et le décalage horaire + le changement d'heure, donc la lumière baisse vite.
Il ne circulaient pas ce dimanche, mais visite de leur nouvelle remise à voiture construite en contrebas du dépôt et superbement intégrée à la vallée.
La loco vapeur neuve (livré en 2005) était dans le dépôt pour un petit entretien en attendant les trains du père noël. A noter qu'un projet de construction d'une 2e loco vapeur neuve est en cours !

[David BLONDIN]

Lundi 28, on passe la vitesse supérieure : Welsh Higland Railway !
AR de Caernarfon au terminus provisoire de Afon Dylif. Départ 10h, retour 14h (heureusement il y a un service de mini bar !), coût de l'amusement : £25 ! Quand même... Mais bon, il faut le faire.

Retour d'Aberglaslyn Pass


Prise d'eau en gare de Beddgelert. A noter la première voiture : nouvelle voiture Pullman avec extrémité panoramique .


BEDDGELERT, c écrit dessus ! Et avec le ciel bleu !


Passage du dernier train de la journée dans Aberglaslyn Pass.


Retour du dernier train de la journée dans Aberglaslyn Pass. Le voyage retour se fera quasi de nuit, l'intérêt devient assez limité...

[David BLONDIN]

Mardi 28 : Le Welsh Highland Heritage Railway à Porthmadog.

Le dépôt a quasi doublé de surface et offre une présentation plus aérée pour la partie musée.


Retour de Gelert en gare de Porthmadog.

[David BLONDIN]

L'après midi, Ffestiniog Railway : le classique !

Passage du premier train de la journée devant le dépôt de Boston Lodge. Double traction just pour le fun.


David Lloyd George en chauffe. Et toujours le soleil...


En ligne. Photo prise depuis la queue du train en courbe, 11 voitures quand même...


Et voici la vue lors du retour le soir à Porthmadog. C beau, non ?


Le mercredi 28, sur le chemin du retour, arrêt pour saluer des connaissances au Bredgar & Wormshill Light Railway, un petit réseau privé en voie de 60 cm dans le Kent, un train de jardin quoi. Pas grand chose à voir... Juste 9 locos vapeur en voie de 60 cm dans le dépôt , dont 7 en service, les 2 restantes devraient être en service pour la saison prochaine , 3 rouleaux à vapeur et locomobiles, une loco en voie de 76 cm, des locos vapeur vive, un réseau en G immense juste pour amuser les enfants, une collection d'automobile ancienne... Enfin juste ça.

[SteamyStef]

Ben oui, pas grand chose quoi, le classique pour l'amateur vraiment passionné...!

Belles les photos...

Stef

[cheminot]

Superbe!
Merci David pour ces belles photos sous le soleil Gallois.

[Robatel]

Bravo David pour ces superbes photos
Je m'incline !!! J'ai maintenant la preuve que, parfois, il y a du soleil in Wales
aussi je vais attendre mai prochain avec l'espoir de pouvoir le vérifier sur place