Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **eric fresné** » 20 02 2009 à 21:37

J'ai sous les yeux dans le Davies : aucun doute ! c'est bien ça. L'abri a juste été bidouillé mais c'est ça !

Bonne pioche !

par **Russell** » 20 02 2009 à 22:05

On l'aperçoit cabine en avant à la page 7 du CFRU.
Elle est econnaissable à la cornière sur le tableau arrière de la cabine particularité "Barclay"...

par **eric fresné** » 21 02 2009 à 13:11

J'ai ressorti toute la littérature consacrée à la VE militaire anglaise hier soir. Aucun doute c'est bien ça. Je crois que je vais attaquer une base de données "balnéaires"...

par **eric fresné** » 23 02 2009 à 20:07

Est-ce que la même chose, peut être moins exhaustive, sur les voitures pourrait éveiller votre attention ? dites voir...

par **papibocfil** » 23 02 2009 à 23:44

Eric tu peux y aller, les voitures promettent une belle diversité, sans compter une automotrice (Decauville) qui devait servir de voiture à l'occasion. #B6

par **YVES** » 24 02 2009 à 00:23

Eric pourrais-tu proposer pour nous autres, pauvres profanes :wink:

, une bibliographie raisonnée.
Je montre le bon exemple :
Henri Dommengie, José Banaudo, "Les petits trains de Jadis - Nord de la France", p.64 et suivantes. Editions du Cabri.
Et ensuite, heu.. :D3

par **Beyer-Garrat** » 24 02 2009 à 10:23

Nous sommes tout ouie #B6

par **eric fresné** » 25 02 2009 à 17:08

Bon je dis des trucs mais je mets du temps à le mettre en œuvre. En fait j'ai un vrai travail aussi, des fois...

Sinon, ce sera sans doute tout aussi peu complet que pour les machines...

Tout d'abord, La première dotation fait état de deux voitures Decauville type I

De jolis machins à essieux tout courts dont une version existait pour la traction à cheval.

Au passage, pour répondre à Yves et à sa demande de biblio, j'avoue que je n'ai fait que feuilleter les trains de jadis en tout genre il y a bien longtemps... sans plus

A mon sens, la seule étude qui vaille le coup malgré son âge est celle parue dans "Chemins de fer Régionaux et urbains" N°151. Mais cela demanderait de retourner aux sources.

par **eric fresné** » 25 02 2009 à 19:01

Un peu pompé ailleurs sur le net... (remarquez, le zigue ne s'est pas gêné pour la pomper sur un bouquin...)

Ce sont des voitures type KE, un must Decauville, la baladeuse type "Exposition de 1889". Il y aurait de quoi écrire un bouquin avec ça...

Remarquez la première équipée en voiture fourgon.

par **Storm** » 26 02 2009 à 10:49

Modif sympa pour une Jouef #B6

J'en avais déjà racoucie une (suppression d'un "compartiment" pour arriver à la longueur d'un Pershing), je crois que je vais en garder une longue en faisant un fourgon dans ce type là

par **eric fresné** » 26 02 2009 à 10:55

Je n'ai jamais vu le diagramme Decauville de cette version... juste celui de la KE "simple". C'est un truc que j'aimerais bien trouver un jour...

par **Storm** » 26 02 2009 à 11:00

Bah, la photo suffira pour moi, de toutes façons, les Jouef ne ressemble pas à grand chose #B1

Alors, 4 ou 5 bout de plasticarte rainuré et Zou

par **eric fresné** » 28 02 2009 à 11:05

Je continue un peu l'inventaire...

En queue de train, la voiture ouverte à essieux avec les longerons ajourés est une bagnole De Rechter à essieux radiants :

Par contre, je n'ai aucune idée de la nature de l'autre baladeuse constituant la rame : une Decauville très tardive ? un clone de KE d'un autre constructeur ? les suggestions sont bienvenues.

par **pelican** » 28 02 2009 à 11:07

c'est une baladeuse 2 essieux ??

par **eric fresné** » 28 02 2009 à 11:09

Laquelle ?

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