Les Chemins de fer de l'Allier

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est vrai que, lorsqu'il fait froid, on skaï...
Tiens, ben je sors.

[diabolo]

Une question que l'on se pose : qui a carrossé les remorques messageries DDB ? ou un carrossier extérieur ?

Lors des premiers travaux, je pensais que la couleur verte était d'origine, ce qui n'est pas le cas.
On avait fait en 2011un proto de siège en simili cuir vert, au fil du temps on a compris que ce n'était pas sa couleur d'origine.
William va se faire le plaisir de refaire un travail sur un siège avec ses vrais couleurs.
Avec Mimile, on préparera la base.
La cagnotte est toujours d'actualité, on peut aller encore plus vite avec votre soutien !

[pelican]

Le suspens est insoutenable ... quelle est la vraie couleur ????

[Patrick ze rabbit Deludin]

Allez, je tente :
Ossature tubulaire marron, sièges skaï beige.
Qui dit mieux ?

[pelican]

Rose à petits pois mauves ???

[trenbirinik]

Bonjour
Un immense bravo au sellier pour le travail d'orfèvre! J'ai retrouvé dans mes archives une photo trouvée sur nénette il y a plusieurs années. Je n'en connais pas l'auteur.

[Large]

Soit gris soit marron. Sur le Billard 222 de Velay-Express, il y des sièges avec des côtes comme les De Dion. Je crois que le 207 a encore son intérieur d'origine.

[BILLARD]

Superbe photo d'ambiance ! On aurait juste aimé un peu plus de voyageurs ......

[rms olympic]

Personnellement, j'avais visité les CFD Lozère à deux reprises : au printemps 1967 et, peu avant la fermeture,, vers février 1968.
Lors de mon premier voyage, à l'aller, comme au retour, sans être complet, l'autorail était assez bien occupé...Mais en début 1968, la décision étant officiel, les trois autorails empruntés, sans être vides, n'étaient plus occupés que par quelques voyageurs et, bien des places y restaient...vides ! -
Si le Billard n°314, lui, offrait un confort des plus convenables, par contre le De Dion, n°201, lui restait beaucoup plus rustique. Le DDB, n°204, lui, sortant de GRG l'an passé, en bien meilleur état paraissait : peu utilisé et, je n'avais pu en découvrir, si il y avait été amélioré, sinon qu'il venait d'être doté d'un moteur plus puissant !

[diabolo]

Merci aux donateurs pour le DDB 201
On continue.

[Petolat]

Superbe!

[rms olympic]

Des trois autorails DDB, ex CFD - Vivarais - Lozère, actuellement en Allier, quel sera finalement le destin de ces engins, qui, comme actuellement, le n°201, en cours de rénovation intégral, seront ils envisagés, à terme, après remises en état, à plus long terme : maintien sur CFA et/ou, retour éventuel vers d'autres réseaux (VFV, en particulier) !

[diabolo]

Des trois autorails DDB, ex CFD - Vivarais - Lozère, actuellement en Allier, quel sera finalement le destin de ces engins, qui, comme actuellement, le n°201, en cours de rénovation intégral, seront ils envisagés, à terme, après remises en état, à plus long terme : maintien sur CFA et/ou, retour éventuel vers d'autres réseaux (VFV, en particulier) !

La réponse n'est pas simple car pour l'instant on est loin du compte et d'avoir fini. Comme pour tous, le nerf de la guerre est l'argent pour continuer !
Si on arrive à finir le travail, le point d'attache restera Montmarault mais le but est qu'il roule chez ceux qui voudront l'accueillir et encore une fois on a des heures et heures à passer dessus.
Concernant le DDB 204, sans porter de jugement sur la GRG des CFD, le constat sur la partie maillage et mécanique n'a pas été fait en profondeur, c'est un avis personnel que nous voyons en travaillant.

[diabolo]

On continue !
Une nouvelle étape de franchie, on arrive pratiquement à la fin de la remise en état complète du bogie comme il a été conçu, des boulons et des écrous seront changés par des neufs aux bonnes dimensions. Toutes les pièces du bogie ont été démontées, les freins refaits à neuf, ...
On a un jeu sur le pivot inférieur à 1 mm, lorsque nous l'avons démonté les ressorts de rappel étaient cassés et compensés par des cales que nous avons retirer et qui donnaient un débattement important dans les courbes.
Nombre d'heures de travail : beaucoup.
La cagnotte est là pour que l'on avance plus vite, regardez c'est bien nous aidez c'est mieux, voir dessous !

[pierre1942]

:F5
C'est vrai que, lorsqu'il fait froid, on skaï...
Tiens, ben je sors.

Cela ne peut pas être la banquette de ton Ami 6..... because skaï is blue !
Ok, je sors aussi.