Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Andreas** » 09 01 2021 à 09:30

Cette plateforme sans rails, ça serait une excellente piste cyclable...
Sans blague, c'est très beau de voir la renaissance de la ligne, et c'est très louable que le Département soutient son chemin de fer historique! Merci pour les belles photos!

par **BILLARD** » 10 01 2021 à 01:29

"Cette plateforme sans rails, ça serait une excellente piste cyclable"...
Je me suis fait la même réflexion !!
Bon, je sais; la sortie c'est à droite....
Grand merci tout de même à Céfédé 07 de reprendre ses reportages par les temps qui courent!

par **CC 20001** » 10 01 2021 à 10:47

Pour la plateforme sans rail, il suffit d'aller dans la vallée d'à côté, l'Eyrieux, piste estampillée CFD !! #B6

par **mlm** » 10 01 2021 à 13:28

Et la dernière fois que j'y suis passé .... il y avait un camion qui vendait des pizzas...

par **Cefede07** » 11 01 2021 à 10:44

par **Ange-vins** » 11 01 2021 à 10:58

Bonjour

Un travail titanesque que la rénovation de cette ligne magnifique.
C'est du rail de combien qui est posé/déposé ?

Amicalement

par **07.413.403** » 11 01 2021 à 13:10

Merci Michel pour les reportages.

: P2130877.JPG (105.04 Kio) Vu 3919 fois

Cefede07 a écrit:L'équipe de voie a et va changer des centaines de traverses sur les zones qui n'ont pas été traité en RVB.
Nous les retrouvons vers le PK 27 (Monteil-en aval de Lamastre).

Le fichier joint P2130875.JPG n’est plus disponible.

Le fichier joint P2130877.JPG n’est plus disponible.

Le fichier joint P2130895.JPG n’est plus disponible.

par **Cefede07** » 11 01 2021 à 22:51

Petite visite en ce début de semaine. Un rayon de soleil éclaire la vallée du Doux mais la température reste un peu en dessous de zéro degré !.

par **Cefede07** » 12 01 2021 à 08:34

Ange-vins a écrit:Bonjour

Un travail titanesque que la rénovation de cette ligne magnifique.
C'est du rail de combien qui est posé/déposé ?

Amicalement

Le rail de rénovation est du 34 kg -

par **Ange-vins** » 12 01 2021 à 09:33

Bonjour
OK c'est du lourd ! Et celui démonté ? Et à l'origine ?
Merci

par **242TE66** » 12 01 2021 à 13:09

A l'origine, rails de 20 kg/m en coupons de 8 m. Sur les sections plus tardives, 26 kg/m en coupons de 12 m.

242TE66 :F5

par **G. Billardiste** » 12 01 2021 à 13:47

du 20kg/m d'époque qui devait peut-être faire plutôt 18kg/m aujourd'hui ^^ :H1

par **Cefede07** » 12 01 2021 à 18:27

Et maintenant une petite video :

phpBB [video]

par **CC 20001** » 12 01 2021 à 18:39

Chapeau le grutier !
C'est digne d'une suite rapide sur le "grand" chemin de fer ! #B6

par **Cefede07** » 12 01 2021 à 22:53

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