Le MTVS

[Paul F]

Merci pour cette réponse.

[YVES]

Un Billard à Crévecoeur, ce serait trés sympa, et tout à fait historique.
Wavignies :
- Billard A50d2

- Billard A80d2 704.

L'A80 est réversible. Il serait aussi bien adapté pour une exploitation touristique à Crévecoeur. Rêvons un peu...

[rms olympic]

Le Billard "A 80 D 2" des VFIL (ligne de Crévecoeur), ex 704 des TV, était à gabarit étroit, dit également : type Dordogne (soit = 2,20 m ), alors que le X 242 est lui, au gabarit normal (2,40 m ).

[rail1435]

Un Billard à Crévecoeur, ce serait trés sympa, et tout à fait historique.
Wavignies :
- Billard A50d2
[ Image de la galerie ]
...

La caisse, voire le châssis du A50d2 me semblent bien voilés!

[rms olympic]

Ce n'est pas cet engin de 1933 qui avait effectué le dernier parcourt ferroviaire de cette VFIL de Froissy, le Billard n°704,ex CFD-Vendée, étant indisponible lors des derniers jours d'exploitation ?
Sur les trois engins (type A 65 D ) livrés pour la ligne de Saint Juste en Chaussée et, d'après une revue spécialisée, un seul fut épargné par les bombardements.

[Paul F]

Merci pour ces deux photos.

Perso, je voudrais juste savoir si la 242 sera visible ce dimanche à Butry ?

[TDS]

Suite à la réception de notre godet tout neuf les travaux de voie reprennent avec le démontage du kilomètre et deux hectomètres de voie. Notre méthode est la suivante, notre pelle avec son godet soulève le rail au niveau des éclisses pour pouvoir passer la déboulonneuse thermique et le pose sur un rondin, et dévisser les boulons d'éclisses.

Ensuite le rail est déposé de chaque côte de la voie, et avec notre godet les traverses sont enlevées et stockées sur les côtés.

Intervient alors Luc notre nouveau membre, venu avec son chargeur, qui lui enlève le surplus de ballast et nivelle prêt à reposer.

Et çà donne ceci

Travaux vus du pont de la route de Froissy

Demain soir celà devrait être terminé.

TDS

[rail1435]

Chantier impressionnant.
Stockées à l'air libre, les vieilles traverses ne seront bientôt que des tas de terre , déjà qu'elles n'ont plus l'air de traverses.

[Paul F]

Je vois que ça avance bien.

Avec de tels moyens ils vont finir par atteindre la côte et se raccorder au CFBS.

[La bête de Calvi]

Sacré chantier !
Bravo à vous et bonne continuation

[030T6]

Il n'était pas prévu de garder la remorque Billard pour un musée sur le chemin de fer Corse au côté de la bête de Calvi ?

Pour quel motif le chemin de fer Corse se sépare-t-il de cette remorque ?

J'admire votre travail à Crèvecoeur-le-Grand.

030T6

[monplaisir]

La remorque n'est pas représentative sans doute...
Conservés pour le futur musée en Corse (avec la participation de l'assos CFC) : A 80 D 513 (mon avatar) , bête de Calvi, ABH 8 N° 204 et 206, XR 526 et XR 113.
Il devait y avoir le chasse neige, mais il a été ferraillé tout comme le Billard / Carde N° 503...

[Didierd]

La remorque XR.242 ne quittera pas seule la Corse pour Valmondois.
La Fédération des Amis des Chemins de Fer Secondaire a en effet préservé le Renault ABH X.201.
Celui-ci sera confié aux bons soins du MTVS

L'ABH8 201 confié au MTVS C'est une belle pièce !

Didier.

[05mogul05]

Dans quelle livrée sera-t-il réhabilité ? Rouge et crème ?
Peu importe, ce qui compte, c'est qu'il roule à nouveau !

[030T6]

C'est quand que l'ABH Renault 201 et la remorque Billard 242 arrive à Butry sur Oise ?

030T6