Train de Saint-Trojan

[vic17]

Bonsoir , ça sent le gros problème dans les années a venir

[osvf]

Oui un vrai problème insoluble, l'office des forêts, le conservatoire du littoral, ne veulent rien faire, de toute manière les caisses sont vides.
Le système dunaire a été entretenu pendant un siècle, les années 70/80 ont mis un terme au travail de protection du trait de côte, ne jamais oublier que c'est la dune qui protège la forêt pas l'inverse.
Espérons que le bon sens l'emporte!

[osvf]

démontage triangle

Terminus de Maumusson le triangle est démonté, la STTST attend les grandes marées de mars coéf. 116 les 10/11 et en avril coéf. 117/118 les 8/9
A l'atelier la rame "prestige" sort de révision (toiture, boiseries, peintures, bogies), le projet de reconstruction de la voiture mixte est remise à plus tard.

Avant les premières circulations, coupe de bois dans la tranchée des "acacias"

samedi et dimanche dernier fête du mimosa les premiers trains de l'année.

[osvf]

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[osvf]

Quelques nouvelles du "tramway touristique de St Trojan". La saison 2016 a débuté le dimanche 26 mars. Le recul du trait de côte à obliger la STTST à supprimer le triangle de retournement et à modifier le terminus, de ce fait l'aller se fait machine en marche arrière et retour avant, pour bien refroidir le moteur des locotracteurs dans l'ascension de la rampe des "bris". Création d'une troisième voies d'évitement qui permettra de réceptionner un train supplémentaire en voie déviée et le départ d'un train régulier prêt au départ à quai, notamment en basse saison ou il n'y a en ligne qu'un seul train en ligne, avec mise en route d'un supplémentaire si nécessaire.
A l'atelier, le Billard n°8 (ex La Rochefoucauld) qui fut le premier à être équipé d'une transmission hydraulique aujourd'hui obsolète, est démonté pour une révision complète et un nouvel équipement de transmission hydraulique identique au n°6 équipé l'an dernier. Il devrait-être opérationnel cet été, avec une nouvelle livrée.

[declic]

C'est bizarre.... J'ai une furieuse envie d'aller voir tout ça de près
Bravo à toute l'équipe pour le travail accompli

[rail1435]

Vivement juillet que je me remette au manche! Cela fera un sacré changement dans le mode d'exploitation, qu'on pressentait déjà la saison dernière.

[osvf]

Vous serez chers amis les bienvenus sur le réseau de St Trojan, ainsi bien entendu tout ceux qui aiment le "tramway touristique de St Trojan"!

[declic]

Merci Jean-Yves
Vous faite quelque chose pour les JEP 2016 ?

[osvf]

Oui Gérard comme chaque année, nous réfléchissons sur l'organisation , les possesseurs d'efni (engin ferroviaire non identifié) seront les bienvenus.

[declic]

Bon ! Alors je réserve le WE (et peut être un peu plus.....)

[osvf]

Enfin une bonne nouvelle!

[Beyer-Garrat]

Bon ! Alors je réserve le WE (et peut être un peu plus.....)

Méfie toi c'est vite contagieux moi je ne suis resté

[declic]

Oui, je commence à m'en rendre compte !....
Qu'est-ce qu'on est bien là bas
Et j'espère que ce coup ci, on ne se ratera pas !

[osvf]

Hier 21.05.2016 nous avons transporté 480 voyageurs d'un groupe de la société Chronoflex de St Trojan à Gatseau pour un pique nique géant. La STTST nous avait confié l'organisation du plan de transport, la conduite et l'accompagnement de trois trains supplémentaires en plus du train régulier.
Dès 10h préparation des trois rames, évolution en W vers St Trojan, garage des rames pour laisser passer le régulier.
Nos membres ont apporté une aide au personnel du buffet de la gare pour la mise en place de 480 "bourriches" contenants le pique nique.
A 12h45 embarquement des passagers, acheminement vers Gatseau, garage des rames, pour un retour vers 16h.
A 17h45 les rames étaient de retour au dépôt.