petit train de la Scarpe, à St Amand les Eaux

[Fred de St Amand]

faudra absolument organiser une compète de Vélorail à St Amand !! je vais m'entrainer sérieusement !!!

ça peut s'organiser! en dehors des circulations vapeur bien sur!

[Storm]

T'as peur qu'on ratrappe Pistache

[La Mouette]

Chauffe Joël Chauffe !!

[arthur]

Je suis partant attention suis entrainé au vélo

[Zébu]

Qu'on me donne des fayots et des oignons !
Et je pulvérise le record !

[Storm]

Je suis partant attention suis entrainé au vélo

Monsieur taquine la pédale

[Fred de St Amand]

Qu'on me donne des fayots et des oignons !
Et je pulvérise le record !

Va plutot pulvériser le siége du vélo rail!

[Fred de St Amand]

Bon ben voilà, patatra!
j'ai reçus un mail d'une personne qui connait trés bien St Eutrope - et PME- et ce ne serai pas Marcelle sur la photo de Storm!, mais Georgette, ou Garance, selon l'époque. Marcelle n'aurait jamais été chocolat j'etait quand mème persuadé que les balances de soupapes etaient coté cheminée

Le mieux serai que cette personne nous donne dirrectement les détails sur le forum, avec des photos des 2 machines pour comparer; ça profiterai a tout le monde

[pelican]

ah ça !!! on est chocolat !!!
pour le vélorail, renforcer le siège ET le chassis .. pour Zebu !!
chouette défi, non ??

[Fred de St Amand]

Un vélorail qui résiste aux pets de Zébu faudrai tailler le siége dans de la couque, mais aucun outil n'y arrivera

[La Mouette]

Et c'est r'parti !!

[pelican]

note qu'il doit suivre un régime sans sel !!! on peut donc supprimer le siège

[HF 1535]

Bonsoir,

Depuis quelques jours, j’ai remarqué une erreur sur ce forum que j’aimerais corriger.
Je peux vous assurer que la locomotive que l’on voit sur la photo Storm prise à Saint Eutrope en 1978 n’est pas « la Marcelle » mais bien « la Georgette ».
Après avoir participé plusieurs années à l’exploitation du réseau de Saint Eutrope, j’ai toujours des contacts avec Mr Guillemont, ce qui me permet de vous préciser l’histoire des ces locomotives :



« La Marcelle » a été achetée en 1968 chez Ruvenhorst & Humbert, remise pour la première fois en pression en 1984 avec une livrée noire, renommée « Bondoufle » en 1986, et vendue en 2002 à l’association du Train Touristique de la Vallée de Scarpe. C’est la Henschel n°15274 de 1917 (Heeresfeldbahn 1535).



« La Georgette » a été achetée le même jour chez R & H, remise en pression en 1978 pour l’inauguration du CFSE avec une livrée chocolat et renommée « Garance » avec une livrée rouge en 1996, finalement vendue en 2001 au Chemin de fer du Creusot. C’est la Henschel n°14969 de 1917 (Heeresfeldbahn 1239).

[Fred de St Amand]

Merci pour ces précisions, et bienvenue sur PME

[Paul F]

Bienvenue a toi HF 1535 !

Je me permet d' office de te poser deux questions car nous n'avons que très peu de nouvelles de St Eutrope.

Qu'est devenue la magnifique 020 Jung ?

Y a t' il un projet de réouverture de la ligne ?

Merci d' avance.

A+