Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **filotrans** » 08 09 2008 à 22:14

Bonsoir,

Et après la fermeture, maintenant c'est la voie qui a été emportée à certains endroits par les innondations en Ardèche ce week-end....
Quand un malheur arrive......

Amicalement,

par **Storm** » 08 09 2008 à 22:17

J'y ai pensé en voyant les infos

Quelqu'un en saurait plus :D3

Mes parents sont rentré sur St Agrève aujourd'hui mais rien vu de spécial, il ont évité la vallée en coupant par le sud et dans ce coins, visiblement, rien comme gros dégat...

par **filotrans** » 08 09 2008 à 22:27

Re,

Quelques photos ici.

http://www.trains-en-voyage.com/forum/v ... strou.html

Amicalement

par **Storm** » 08 09 2008 à 22:30

Bien sympa mais comme tout est "privé", pas moyen de lire

par **Lavoie De Sonmètre** » 08 09 2008 à 23:03

Les CFV ont effectivement été touchée par des ravinements, mais pas par des inondations, a 1er vue il y a des désordres au niveau de Tchou Tchou lande une partie du ballast à disparue sur qq mètres et il y à beaucoup de boue
Samedi les voies SGVA de Boucieu le Roi étaient noyées toute la matinée
Le meilleur soutien à cette adversité est encore d'adhérer à la SGVA seule instance qui se bat contre tous les moulins à paroles

par **Storm** » 10 09 2008 à 19:45

Quelques images transmises par 130HSP... Pas joli à voir.... :cry:

Saint-Jean-De-Muzol à bien morflé #B7

D'après mon père maintenant, la voie des à refaire de Saint-Jean à Douce Plage (Euh, c'est pas là qu'ils avaient prévu d'installer le nouveau dépot/terminus :D3

Mais non c'est pas innondable.... :C6

), il ne reste plus un morceau de ballast... Pour info, la route qui va de Tournon à Lamastre vient juste d'être réouverte....

par **La Mouette** » 10 09 2008 à 19:47

Vu le profil du terrain, ça ressemble plus à des degats dus aux effets du ruissellement qu'à une inondation.

Ca ne change toutefois pas grand chose au probleme. Si ce n'est que du coup c'est probablement en zone non inondable. :C6

par **Elliot** » 10 09 2008 à 22:15

La SGVA peut elle encore intervenir sur le materiel, on est dans le flou le plus complet sur cette affaire :shock:

De combien de membre actif dispose t'elle, je viens de regarder sur son site internet il ne semble pas mis a jour bien souvent.

par **Lavoie De Sonmètre** » 10 09 2008 à 22:29

Officiellement la SGVA n'a aucun pouvoir, sauf sur son matériel (et encore, nous ne pouvons même pas le bouger),
Notre volonté est de pouvoir essayer d en sauver de la casse un maximum , mais aussi avant tout de réveiller les esprits sur le gâchis de se patrimoine exceptionnel, qui est actuellement entre les main d'un liquidateur.
pour info
Dans la Vallée de l'Eyrieux sont investi actuellement 850 000€ Ht pour transformé la voie CFD abandonnée depuis 1968, en voie verte sur 12 Km
:C1

Sur mon blog vos trouverez une lettre SGVA, qui à pour but de sensibiliser l'opinion
http://ardecherail.blogspot.com/

par **scoot** » 14 09 2008 à 19:49

séquence "souvenir" !
(in English)
http://www.youtube.com/watch?v=sqNpkUabbG0

par **040-003** » 31 10 2008 à 15:12

Salut,

hier j'ai vu un article dans le "Dauphiné Libéré" qui sentait le pessimisme : dans le meilleur des cas pas de reprise avant 2011, désintérêt d'une partie des élus du CG07 (comme par hasard, ceux qui tiennent les leviers de commande)... La seule nouvelle d'importance c'est le lancement d'une étude par une filiale de la SNCF (je pense qu'il s'agit de Systra), mais bon, quand on voit le nombre d'études de réouverture ferroviaires qui ne se concrétisent jamais, je ne suis pas sûr que ce soit une bonne nouvelle, d'autant plus que dans l'ombre, les charognards commencent à pousser leurs pions (récupération des gares et des terrains attenants, de la plate-forme...).

Bref, jusqu'à présent j'étais assez optimiste mais là, je commence franchement à douter d'une réouverture...

Il y a quarante ans aujourd'hui, fermait le CFD... L'histoire semble bien un (éternel?) recommencement!

par **Storm** » 31 10 2008 à 20:22

Je croyais que des repreneurs privés s'étaient manifestés :D3

(dont Véolia...)

par **métrique28** » 01 11 2008 à 20:34

Quand je vois tout l'intérêt de nos chers élus pour le déménagement du MTVS et malgré les investissements (important) déjà effectués sur place, quand on nous dit qu'une piste de "roller" ce serai bien mieux que le train... On a toutes les raisons d'être inquiet pour ce pauvre Vivarais car entre la SNCF qui ne verrai certainement pas d'un mauvais œil la disparition du troisième rail, ceux qui visent la plate forme pour se faire un petit chemin particulier pour rentrer commodément la bagnole chez eux, les rois du quad et autres motos tout terrain, il y a déjà pas mal de monde pour les voir disparaitre ces deux foutus rails rouillés. Ce qui me rend plutôt pessimiste c'est qu'on est qu'une toute petite minorité à aimer et défendre les trains face aux écolos de tout poil qui ne disent pas grand chose aux pollueurs à pétrole; par contre une loco à vapeur, cela fume noir, du charbon vous vous rendez compte; d'ici à ce que se soit déclaré cancérigène...
Prions mes frères et chauffons nos loco à l'eau bénite, il ne reste plus que cela.

par **edouarddenis** » 17 12 2008 à 17:32

Quoi de neuf ...

par **métrique28** » 17 12 2008 à 20:58

Bof, beaucoup d'idées et de bla bla mais rien de bien positif. Ya plus de pognon qu'on vous dit!

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