Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Robatel** » 25 09 2009 à 11:21

Oui, tout à fait Abran, c'est la E-332 sauvée par le BC en 1969.

par **Robatel** » 27 09 2009 à 11:09

Hier samedi 26 séance de travail : Trés beau temps en baie de somme avec des trains réguliers bien chargés. Ajout d'une voiture de réserve au Crotoy.
Au dépôt:
Prise en mains de la Somme 10508 pour remise en vernis. Préparation par la dépose des fenêtres, plaques, rambardes de plateformes, tuyaux de signal d'alarme,.... Ainsi débarrassée de ces éléments elle est désormais prette pour l'aérogommage de sa caisse.

L'équipe à la dépose des fenetres :

Une autre voiture en triste état, la PLM5 ex-SE O-Buis les B., sera traitée dés les premiers beaux jours du printemps prochain.

Boulot au soleil :ipb-279

Wagon couvert ex SE en cours de remise en état ; découpe des boulons et dépose de pièces.

Fourgon office D523, essais de pose d'une vitre avec joint de caoutchouc. Hélas ce fut un échec aprés une demi-journée d'efforts. Les moyens et la méthode doit être revue.

Une autre équipe à posé les 1/2 accouplements de CG sur les wagonnets de la DU65 + essais, mettant ainsi un point final à leur remise en état. Un léger poncage sur la caisse de la BOB AB207 fut opéré en vu d'appliquer une nouvelle couche de peinture d'aprêt.
A noter ; le tracteur de la bourreuse est pratiquement terminé. Vue ici de l'ensemble avec un lorry qui va supporter le sispositif de visée laser.

Prochaine séance le 10 octobre.

Robatel
#B6

par **Abran** » 27 09 2009 à 12:45

Et, sans vouloir être curieux, pourquoi est-ce que le BC ne l'a pas conservée dans sa collection ? :D3

par **130HSP** » 27 09 2009 à 12:52

Pendant que vous trimiez au dépôt , d'autres se prélassaient dans les voitures Belle Epoque salon et bar du MOB :ipb-251

pour l'anniversaire du plus Suisse des mécanicien du CFBS , entre Montreux et Chateau d'OEX .Correspondance par train spécial pour passer la soirée chez nos amis du B.C. visite du dépôt (quelle magnifique collection) et démonstration du chasse neige rotatif, impressionnant .
Dégustation de produits régionaux ,charcuterie, la traditionelle fondue , le Fendant

, meringues à la crème ,retour vers Montreux .
Aujourd'hui c'est Swiss Vapeur Parc .
Merci Sylvain de cette belle journée

par **La Mouette** » 27 09 2009 à 12:56

Voie métrique centenaire et visée laser : le CFBS !

par **CFB** » 27 09 2009 à 13:52

Abran a écrit:Et, sans vouloir être curieux, pourquoi est-ce que le BC ne l'a pas conservée dans sa collection ?

pas adaptée au profil de la ligne !

par **arthur** » 27 09 2009 à 14:45

En revenant sur la pose de la vitre????pourquoi ne pas employer le système de placement des pare brise des voitures avec une ficelle;en principe il y a une gorge prévue dans le joint..............je sais j'en ai placé quelques uns dans ma carrière de mécano

et c'est très facile................;;

par **GEOTROUVETOU** » 27 09 2009 à 16:13

Oui c'est le procédé employer mais ont a eu quelques probléme

Mais tu peu toujour venir les poser le 10 octobre si c'est facile #B6

Arnaud

par **Abran** » 27 09 2009 à 16:35

Ah bon ??? C'est du côté de "vers chez Robert" que ca n'allait pas ??
Ca fait une traite que je n'y suis plus passé, au Blonay-Chamby ! :boss:

Chaque fois que je regarde vos photos des lignes du CFBS, je suis frappé par la qualité de la voie et la propreté du Matos ... L'air marin n'abîme pas trop les ferrures ?

par **BG1000** » 27 09 2009 à 20:28

Robatel a écrit:Hier samedi 26 séance de travail : Trés beau temps en baie de somme avec des trains réguliers bien chargés. Ajout d'une voiture de réserve au Crotoy.
Au dépôt:
....
A noter ; le tracteur de la bourreuse est pratiquement terminé. Vue ici de l'ensemble avec un lorry qui va supporter le sispositif de visée laser.
[ [url=http://fotoforum.fr/photos/2009/09/27.25.jpg] ][/url]

....

Pas mal le travail chapeau bas.

Une petite question, c'est une bourreuse, comment on fait la partie niveleuse?
C'est à la main, des crics Robel des nivelettes ou une lunette de visée?

Je suppose que l'on fait un nivellement manuel, ensuite on bourre ?

Que fait le laser ?

BG

par **Robatel** » 27 09 2009 à 21:29

Abran a écrit:Et, sans vouloir être curieux, pourquoi est-ce que le BC ne l'a pas conservée dans sa collection ?

Cette machine n'était plus utilisée en ligne depuis la fin des années 70 car trés mal adaptée aux lignes de montagne. A chute de timbre elle fut depuis présentée en statique dans le musée du BC. Sans avenir vivant, le BC décida de proposer cette machine au CFBS en 2003 en vue d'une remise en service. Aprés un accord de vente, elle fut transférée au CFBS qui procéda à sa remise en état de marche...

par **Robatel** » 27 09 2009 à 22:51

Une petite question, c'est une bourreuse, comment on fait la partie niveleuse?
C'est à la main, des crics Robel des nivelettes ou une lunette de visée?

Je suppose que l'on fait un nivellement manuel, ensuite on bourre ?

Que fait le laser ?

BG[/quote]

Des crics de voie sont utilisés pour ne nivellage. Le laser remplace la lunette. Un transmetteur assure le point fixe de nivellement. Un capteur placé sur le lorry devant la bourreuse émet un bip lorsque le point de relevage de la voie avec les crics est atteint. Ensuite la bourreuse cale les traverses avec le ballast. L'opération est renouvellée sur la section suivante et ainsi de suite. :-P