Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le CFBS...

Messagepar sebastien » 25 08 2009 à 23:48

Salut

Le mieux et de rallongé la voie du port comme il est prévus et d'avoir plus de sécurité car pendant les grandes saison c'est dangereux et les gens traverse n'importe ou.

j'ai pensé à une chose se serais d'avoir une correspondance entre Noyelle et St Valéry pendant l'hiver et de faire circulé un train en vapeur et diesel se qui serais intéressant pour les personnes qu'elle veule se rendre à la gare de SNCF de Noyelle se qui permettrai de faire vivre le réseaux méme pendant l'hiver et de retrouvé une circulation comme à l'époque de 1960.

Qu'est ce que vous en pensé ?

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Re: Le CFBS...

Messagepar Poggio » 26 08 2009 à 08:22

et l'entretien de la voie ? des vapeurs ? des voitures ? des diesel ?
Mets du karbon fo que cha kauffe !!!
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Re: Le CFBS...

Messagepar Elliot » 26 08 2009 à 09:23

Elliot a écrit:Salut
Petite question technique, serait il realisable de poser une voie reliant la ligne de St Valery a celle du Crotoy en sortie de Noyelles?
De memoire ça me parait faire un rayon serre. :D3


Ce n'etait pas une suggestion mais une simple question technique. Ca pourrait eventuellement etre utile pour les trains de service.
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Re: Le CFBS...

Messagepar sebastien » 26 08 2009 à 10:25

Salut

Oui c'est vrai guillaume tu à raison je n'avait pas pensée à sa,surtout que nos diesel on besoin de beaucoup d'entretiens au niveau moteur.

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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 26 08 2009 à 12:31

Elliot a écrit:
Elliot a écrit:Salut

Ce n'etait pas une suggestion mais une simple question technique. Ca pourrait eventuellement etre utile pour les trains de service.


Techniquement c'est possible avec expropriation d'un prés, un remblai et une courbe assez serrée (80 - 100 m selon le tracé) un appareil de voie "sortie de 4 files métrique" + un autre simple et les appareils de sécurité. Cet investissement important ne serait pas réaliste pour l'utiliser ponctuellement.
#B8
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Re: Le CFBS...

Messagepar Picasso » 26 08 2009 à 22:43

Bonsoir
Concentrons-nous sur l’existant
Déjà l’entretien du réseau n’est pas une mince affaire.
Actuellement, Geotrouvetou, Robatel, Jean, et Picasso cherchent toutes les améliorations pour notre équipe de voie.
Les investissements pour ce secteur sont une de nos priorités.
Vous verrez en cours d’année les réalisations.
A bientôt
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Re: Le CFBS...

Messagepar BG1000 » 26 08 2009 à 23:14

Vous refaites combien de m par an ? 1/20 de la longeur du réseau ?

J'ai eu regardé ce genre de draisine, pourquoi ne pas passer en voie métrique, yaka faire de nouveaux axes d'essieux. ce qui ne me parait pas insurmontable.

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Re: Le CFBS...

Messagepar sebastien » 26 08 2009 à 23:35

Salut

Il ne faut pas oublié Picasso les investissements pour restaurée la 030 Pinguely à fin qu'elle roule de nouveaux pour la prochaine fête de la vapeur car je se très content de l'avoir fonctionné.

De plus la Pinguely me rappelle des souvenirs car quand je les vue en fonctionnent j'avais 5 ans et se fut la première fois que je venais au CFBS et découvrir les machine à vapeur pour la première fois et c'est comme sa que se fut le dèclachement de ma passion des machines à vapeur et que je suis à font dans ma passion maintenant :D et qui me plait. #B6

Je suis content aussi que depuis l'age de 5 ans j'ai vus le réseaux changé et qui et maintenant devenus un très beau réseaux si j'avais un classement à faire des plus beaux réseaux touristique de France je placerais le CFBS en 1er du classement. #B6

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Re: Le CFBS...

Messagepar sebastien » 26 08 2009 à 23:45

BG 1000 la draisine et prévus pour roulé sur voie métrique il suffit juste des modifications pour qu'elle roule sur voie métrique je ne c'est pas quand les travaux sur la draisine vont commencé pour ensuite qu'elle roule sur voie métrique.

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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 08 2009 à 14:28

Bonjour,
Voici une sélection des photos que j'ai réalisé en baie de Somme les 25 et 26 aout en baie de Somme.

C'était les grandes maréees, la mer arrivait au pied de la digue. Toujours impressionnant et un berger s'inquiétait un peu pour ses moutons.
[img2]Image[/img2]

En service sur Saint Valery-Le Crotoy, la 130 T Haine-Saint-Pierre et la 230T E 332, bien alignées à Noyelles.
[img2]Image[/img2]

2 grosses locos métriques, qui dégagent une impression de puissance sur la digue.
[img2]Image[/img2]

[img2]Image[/img2]

(à suivre...)
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 08 2009 à 14:43

La Bretonne...
[img2]Image[/img2]

... en tête de la rame suisse, sur la ligne du Crotoy, prés de Morlay...
[img2]Image[/img2]

... et sur la digue.
[img2]Image[/img2]

[img2]Image[/img2]

(à suivre...)
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 08 2009 à 15:26

(Suite...)

En gare de Noyelles,

Bretonne et demoiselle.
[img2]Image[/img2]

Quand l'équipe de conduite de la Haine-Saint-Pierre illustre l'expression "attrapper son train".
[img2]Image[/img2]

Les gestes du métier.
[img2]Image[/img2]

En ligne.
[img2]Image[/img2]

[img2]Image[/img2]

Saint Valery, gare.
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 08 2009 à 15:34

Trains en baie.

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(a suivre...)
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 08 2009 à 15:48

Pensées pour les PME.

Une spéciale dédicace pour sixtif.
[img2]Image[/img2]

Quelques lointains cousins du Zébu... et un p'tit train en ombre chinoise.
[img2]Image[/img2]

Et une image subliminale pour 3Dmétrique, trés en forme pour la rentrée !
[img2]Image[/img2]

Plus un salut cordial aux mécaniens, aux chauffeurs du CSBS et aussi à Mr Tillier, pour son interessante conversation en gare de Noyelles.
:F5 :F5 :F5
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 08 2009 à 15:59

Juste pour le plaisir, la baie, ciel et crépuscule.
[img2]Image[/img2]

[img2]Image[/img2]

[img2]Image[/img2]

:D :D :D
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