sirius18 a écrit:Je vois sur la CPA mise en lien montrant une motrice TAM à Vence, que le gabarit intérieur de ces tramways devait être très, très exigu! L'aplomb extérieur dépasse à peine l'écartement des rails...
Sans doute par souci d'économie, beaucoup de tramways (même en VN
d'ailleurs) ont été conçus avec des gabarits très étroits, trop étroits
et c'était bien sûr le cas des TAM, hélas.
Il faudrait que je vérifie dans
Le Tram des Vallées, mais je crois me souvenir que le gabarit en largeur de ces minuscules motrices était de moins de deux mètres: 1,90 m. A part une demi-douzaine d'automotrices à bogies, tout le matériel moteur et remorqué était à 2 essieux et à empattement court, ce qui devait en faire un matériel peu confortable, surtout sur voie légère et pas forcément bien entretenue.
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