Vivarais: le renouveau

[Le lampiste]

Beau travail.
Bonjour à toute l'équipe, aussi bien de l'atelier que les roulants.
Vivement un petit tour là bas.

[Jeanjean]

Bonjour à tous
Qu'on se le dise...
YES !!
Le B&L est sauvé Le CFV l'a cédé au CBR et il circulera sur la ligne en construction.
C'est pas dans le sud, dommage, mais c'est super. on va pouvoir le voir rouler
Celui la, il aura roulé sa bosse.


Y a quelqu'un qui en sait plus?
Dans quel état il est?

[mlm]

C'est où le CBR....

[pelican]

il suffit de lire PME ...

viewtopic.php?f=2&t=5938&hilit=cbr

[mlm]

Je pensais plutôt à un Chemin de fer Belge Rénové ....Bon courage alors aux membres du futur CBR

[cfcdn]

Je pense que c'est pour le chemin de fer de Bon-Repos

[mlm]

Cela me parait plus logique, Merci CFCDN

[monplaisir]

Bonjour à tous
Qu'on se le dise...
YES !!
Le B&L est sauvé Le CFV l'a cédé au CBR et il circulera sur la ligne en construction.

Y a quelqu'un qui en sait plus?
Dans quel état il est?

L'état?
L'ayant vu il y a quelques temps. Ben pas reluisant...
Il y a eu un debut de restauration sur un élement il y a des decennies.
Tout est sauvable mais à quel prix? Bon courage pour la remise en état pour ce temoin des CP.

[Victor le chat]

Amen .... Enfin un vrai joujou sauvé, surtout que la motrice faisait parti de la rame qui est venue à Draguignan pendant la guerre !
J'en connais a Puget qui doivent sauter de joie bon courage pour la restauration de cet exemplaire unique en son genre ! (malgré les rames espagnoles)

[YVES]

Bon courage, je pense qu'il y aura beaucoup, beaucoup de travail...

[La bête de Calvi]

Bonne courage à l'équipe qui s'occupera désormais du B&L

J'ai deux questions aux spécialistes du Vivarais :

- Quel est la masse des "voitures à couloir" ex-CFD dont 4 exemplaires sont sauvegardés sur le Vivarais ?
- Du temps du tronc commun de Tournon, je crois savoir que RFF a imposé certaines contraintes techniques aux voitures voyageurs afin de leur permettre d'emprunter le "3 files de rails". Est-ce que les 3 voitures "ex-Sarthe" ont eu cette autorisation jusqu'à la dernière année d'exploitation par les CFV (2007) ?

D'avance, merci pour vos réponses.

[Storm]

Quelles contraintes Les ex-Sarthe étaient normalement aux normes SNCF vu qu'elles venaient du POC Mais bon, les normes changent…

[Bon Repos]

Bonjour à tous
Qu'on se le dise...
YES !!
Le B&L est sauvé Le CFV l'a cédé au CBR et il circulera sur la ligne en construction.
C'est pas dans le sud, dommage, mais c'est super. on va pouvoir le voir rouler
Celui la, il aura roulé sa bosse.


Y a quelqu'un qui en sait plus?
Dans quel état il est?

Avant toute chose, je tiens à remercier la SNC Vivarais et son directeur technique, monsieur Bertrand Lacarrière, pour l'aide apporté une fois encore au chemin de fer de Bon Repos. Après les rails du Sud, il passe à l'ouest où après restauration, il roulera sur des rails bretons. Il ne sera transporté qu'en 2014 et sa restauration commencera dans le dépôt atelier de Gouarec dès son arrivée.
Ce sont nos sous mariniers, grands spécialistes de la propulsion diesel électrique qui vont être heureux...et occupés!

Je tiens aussi à remercier Mr Jean Arrivetz qui eu l'idée géniale de la sauver il y a 30 ans des affres de la démolition

[Victor le chat]

Moi aussi, je tiens aussi à remercier Mr Jean Arrivetz pour l'avoir sauvé il y a 30 ans de la démolition, je lui souhaite un bon voyage, en espérant qu'un jour on puisse le revoir, ne serait-ce qu'un jour, sur nos rails de Provence ... ça serait beau, aux côtés de la 327, avec aux fesses une rame SF et a droite un B&L, a Puget .....

[CFV]

Wagon de l'Eyrieux...
Flambant neuf.