Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **potpotpetitrain** » 08 07 2008 à 17:00

suite a nos discutions sur le BVB je poste ces photos
<img src="http://am.pottier.free.fr/avatar/tramway046.jpg" width="640">
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<img src="http://am.pottier.free.fr/avatar/tramway049.jpg" width="640">

par **potpotpetitrain** » 08 07 2008 à 17:27

excusez moi j'ai oublié de mettre une explication
la premiere photo montre le dépôt atelier des rames du BVB bien que anciennes je les trouves plus jolies que les modernes montrées par tram21.La deuxiéme représente une rame du Bex-Bévieux.Les deux autres c'est donc le passage de deux rames différentes on les a entendu venir a cause du bruit j'ai pas eu le temps de préparer mon appareil photo :A7

par **tram21** » 12 08 2008 à 22:57

le projet de TCSP dijonnais a, à mes yeux, un gros défaut : il snobe tout le centre ville historique, depuis la Place Darcy jusqu'à la Place Wilson, via la Place du Théatre, ce que je trouve dommage...

une idée : et si on mettait une ligne de tramway touristique, exploitée avec des motrices historiques, moins encombrantes (mais compatibles avec le reste du matériel tramway), à l'image de ce qui s'est fait à Istanbul ?
Dijon aurait ainsi son tram historique, comme San Francisco, Lisbonne, Istanbul et bien d'autres...

je propose un trajet qui irait de la Place Darcy, en correspondance avec l'axe lourd TCSP, au Parc de la Colombière, via les Places du Théatre et Wilson, comme l'ancienne ligne 1 des TED, sauf que cette ligne avait pour origine la gare de Dijon Ville...

vos avis sur la question ?

une petite tof du tram stanbouliote :

ce tram a été sorti du musée local, remis en état de marche avec ses frères, et financé par les commerçants du centre ville...

par **pelican** » 13 08 2008 à 08:18

le rêve !!! #B6

par **potpotpetitrain** » 13 08 2008 à 08:49

Eh oui un rêve A quand un vieux tram vert dans les rues de Charleroi?? :D2

par **tram21** » 13 08 2008 à 15:59

potpotpetitrain a écrit:Eh oui un rêve A quand un vieux tram vert dans les rues de Charleroi??

peut être lorsque le litre de gazole aura atteint les 15 € le litre ? :C3

ça risque d'arriver plus vite qu'on ne le pense... :E7

par **Zonc** » 13 08 2008 à 22:32

Salut tout le monde,

Pour info il y a une association qui s'occupe de quelques anciens véhicules du BVB. Voici sont site internet:

http://bvb-promotion.ch/

Il y a entre autre moyen de louer cette composition avec la motrice 7 des trams de Zurich et la Remorque 57 du Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve!

Et pour BG1000, si tu veux constater que sur la place du marcher à Bex il n'y a pas de monument au morts voici une webcam qui film la place et biensûr................ les trains du BVB :lol:

http://www.bex.ch/pages/main.php?id_rub ... et=2579894

Et pour l'horaire, on trouve ça sur

www.tpc.ch

par **malletslm** » 19 08 2008 à 13:22

Bonjour !

Voici un lien que m'a aimablement communiqué un correspondant britannique

, qui nous permet de nous retrouver quasiment aux commandes d'un tramway de Barcelone... en 1908 !!! :shock:

http://www.europafilmtreasures.eu/player.htm?ID=245

À noter les records d'imprudence

battus par les gosses, piétons et cyclistes environnants, probablement fascinés par... la caméra fixée à l'avant du tramway ! :D2

par **Beyer-Garrat** » 19 08 2008 à 13:39

Oui superbe merci Jean Michel ,c'est stupéfiant de voir le peu de cas de tous ces piétons cyclistes et charretiers pour leur sécurité .J'ai noté aussi les voies quasiment noyé sous le sol a certains endroits #B6

par **pelican** » 20 08 2008 à 08:38

2-3 réflexions ...
- la caméra est sans doute fixée sur le tram, sans opérateur : j'ai la même impression quand je pose une camera sur le réseau LGB
un opérateur filmerait les virages d'une manière plus coulée
- il doit y a voir un petit télé objectif : c'est ce qui donne l'impression que les gens s'écartent à la dernière minute !!
- la vitesse ne doit pas dépasser les 15 km/ h : les vélos dépassent le tram !
- la séquence du tram qui arrive en face et qui bifurque à l'aiguille est assez époustouflante !!
on a l'impression que l'engin va monter sur l'aiguille et puis qu'il retombe dans la bonne direction !!
superbe trouvaille en tout cas !! un grand merci à notre archiviste !!

par **Beyer-Garrat** » 20 08 2008 à 08:56

J'avais vu pour le tram la retombée après l'aiguille

pour la caméra comme le film est daté de 1908 pas d'entrainement autre que manuel et pas de téléobjectif .L'opérateur de cinématographe,en adoptant les noms de l'époque est probablement installé dans le vestibulage du tram qui semble être à deux essieux vu le porte a faux trés important dans les virages.

par **pelican** » 20 08 2008 à 09:06

l'objectif n'est pas légèrement grossissant ?? ou alors la caméra fixée hors du tram ? :D3

vu que c'est à Barcelone, l'opérateur est surement Manuel !!!

par **SteamyStef** » 20 08 2008 à 09:10

Salut,

Effectivement, très impressionnant.
La foule est manifestement due à la présence de la caméra, probablement installée sur un trépied et sur la plateforme de la motrice.
Le stresse devait être important pour le mécanicien, vu l'affluence et le côté très 'osé' de certains, les risques étaient réels d'avoir un accident.

Stef

par **malletslm** » 20 08 2008 à 11:56

Deux autres détails peuvent intéresser les amateurs du genre dans ce film de 1908 :

- rue Salmeron: le tramway croise une charrette à chevaux... dont les 2 roues semblent bel et bien engagées dans les rails Broca du tramway ! nous avions déjà évoqué ce genre "d'emprunt" au sujet des tramways de Lisbonne...

- Place Lesseps: voies imbriquées (écartement normal + étroit). Il a effectivement existé à Barcelone un réseau métrique en plus du réseau principal à voie normale... :D2

par **rabelaisien** » 30 08 2008 à 22:12

quelques informations sur l'arpajonnais http://sncf.hereforum.com/t30-Essonne.htm#p73

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