CH - Blonay-Chamby

[YVES]

Belle manifestation ferroviaire. Jolie photo de famille sur le dernier cliché.

[STUDIO Mastrou]

[Ferrovius]

Bonsoir

Il y a des jours où tout tombe bien place.
Ainsi ce dernier dimanche 26 octobre. En effet, entre beau temps automnal, bonne fréquentation et présence de quelques amis ferrovipathes (du CFBS et de la Furka), avec deux machines en chauffe et assez d’actifs présents pour que tout se passe sans stress, nous avons vraiment eu une fin de saison super !
Au dernier A/R vapeur de l’année, en fin d’après-midi, assuré par la petite « Rimini », il y fallu ajouter une deuxième voiture (une première absolue pour cette machine). Mais bien entendu, elle n’est remontée qu’avec la Kaiserwagen !

FP4_28.10.jpg (221.44 Kio) Vu 6706 fois

Sinon les travaux de l’hiver se mettent en place. Voilà l’état de la locomotive 030T No. 5 du LEB (SACM – 1890) le mardi 21 octobre. Elle est prévue roulante à Pentecôte 2015 ; il ne va pas falloir traîner!

Et un lien avec des photos des travaux sur les essieux de cette machine, travaux aux bons soins d’un membre qui oeuvre ans un atelier (bien équipé) d’un CF voisin.
http://www.blonay-chamby.ch/index.php?p ... id_p_p=213

Enfin la réfection de notre atelier-musée de 1975 avance, avec notamment la finition de l’emplacement de la réserve, épicentre de l’incendie du 15.12.2013, qui devrait être sous toit au plus tard le 7 novembre, ainsi que la réfection des quais entre les voies.

[MGO 825]

Bonjour Ferrovius

A propos des essieux de la locomotive N°5 du L.E.B. , quel est l'atelier qui s'en charge ? Sur le M.O.B . , les T.P.C. ? Il y a aussi l'atelier des T.M.R. à Vernayaz ( canton d'à côté ) dont une de ses spécialités est le traitement des essieux ( entretien , reprofilage , transformation VN - VM ) . Pour les curieux : http://www.tmrsa.ch/ page " Professionnel " rubrique " Nos compétences techniques " puis " Atelier ferroviaire " .

MGO 825

[Ferrovius]

Bonjour
C'est les TPC, aussi parce qu'un de nos membres y travaille.
Mais en effet les ateliers TMR /MC de Vernayaz sont très bien équipés et traitent maintenant beaucoup d'essieux pour les compagnies françaises, ayant tous les certificats nécessaires.

[rail cassé]

TMR est aussi un centre de formation usinage et assemblages essieux ferroviaires. Du bien beau travail.

[MGO 825]

Bonjour

En 2009 , le Blonay - Chamby avait organisé une fête en invitant d'autres associations et un peu de leur matériel préservé pour des circulations spéciales . Ici , la composition historique du Martigny- Châtelard préservée par l'association du Train Nostalgique du Trient franchit le viaduc maçonné de la ligne du BC

[MGO 825]

Bonjour

Ce n'est pas une surprise puisque du monde connait sa présence sur le BC . Voici l'automotrice centenaire ABe 4/4 N°35 ex-RhB un peu avant la halte de Cornaux sur la ligne touristique un peu plus bas que le dépôt de Chaulin . Si c'est ça être centenaire sur le BC , alors je prends mon ticket pour le prochain passage en atelier

[pelican]

[Tyrphon]

Comme je l"ai dit dans cet autre fil, en 1972, je n'ai pas emprunté le MOB plus loin que Chamby : viewtopic.php?f=2&t=8949.

Comme nous étions en octobre 'ou novembre?) pas d'exploitation sir le B.C.
Par contre, il y avait quatre locos garées à Chamby.

[Tyrphon]

A l'emplacement du futur dépôt-musée:

Voila, c'est la fin de mes diapos, car je n'avais plus de pellicule (autre époque!). J'ai ensuite suivi la voie jusqu'à Blonay, emprunté les CEV jusqu"aux Pléiades, puis j'ai ragagné Lausanne pour prendre un train de nuit pour Paris, après une joiurnée grandiose commencée au Fayet.
Tout ça est sur un film super 8, que j'espère vidéoter un de ces jours.

Mais en attendant, je suis en train de traiter des photos de mon deuxième voyage, en 1973.

[rantanplan]

Merci pour ces photos,
si il avait autant de matériel à Chamby, il se peut que cela soit dû aux construction du premier bâtiment de l'aire de Chaulin.

En 1972, le BC avait 4 ans... (et moi je n'existait même pas dans la tête de mes parents...)

[Victor le chat]

On voit la bretonn B-89 qui est ensuite partie chez nous au GECP puis a été échangé contre les voitures SF au vivarais dans les années 2000.
merci pour ce photos !
Quelle est cette grosse malet 030-030T SVP ?

[Tyrphon]

La grosse Mallet 3-3 est le modèle bien connu reproduit par LGB.

http://www.blonay-chamby.ch/index.php?p ... &idve=1104

[Ferrovius]

- Merci pour cette intéressante série de photos de matériel parqué à Chamby.
- 42 ans plus tard, la majorité des machines photographiées sont actuellement hebergées ailleurs : Berne, CFBS, RhB (et toutes les 3 en service!)
- Je crois qu'on appelle cela une "collection dynamique" en langage muséographique et c'est très bien ainsi, même si - sur le moment - vente, échange ou prêt provoquent pas mal de discussions en interne. A l'époque on prenait un peu tout ce qui se présentait, surtout en vapeur. D'où ce que nous appellerons diplomatiquement des inadéquations entre les caractéristiques des machines et les besoins de l'exploitation (ligne de 50 %o...).
- En 1972, le premier atelier/dépôt (construit en 1974/5) n'en était qu'aux plans et le site de Chaulin plutôt un semi-marais boueux, comme on peut le voir sur certaines de ces photos, donc les machines étaient plus au sec et plus accessibles à Chamby.