Grottes de Han

[242TE66]

La Scarpe, sous pression et toute rutilante!
C'est sans doute à peu près à cette époque, il y a donc une quarantaine d'année, que j'avais découvert le TTA, où je ne suis retourné qu'une fois, quelques années plus tard. Et lors de cette deuxième visite, j'avais aussi pris le tram des grottes, que je ne connaissais pas encore.

Merci la bête de calvi pour ce lien sympathique. J'ai déjà pas mal navigué dans les photos de JHM0284 sur flickr, mais je suis loin d'avoir encore tout vu....

Au fait, si la voie avait été déposée et la plateforme goudronnée, c'est à bord de camions genre Safari-Car que nous serions montés aux grottes, Nom de Dion!

242TE66

[La bête de Calvi]

Merci la bête de calvi pour ce lien sympathique. J'ai déjà pas mal navigué dans les photos de JHM0284 sur flickr, mais je suis loin d'avoir encore tout vu....

Au fait, si la voie avait été déposée et la plateforme goudronnée, c'est à bord de camions genre Safari-Car que nous serions montés aux grottes, Nom de Dion!

242TE66

C'est Yves qu'il faut remercier, c'est lui qui m'a dégoté le lien

J'aime assez le "Nom de Dion"

[GTF]

en septembre 2013, la presse faisait écho de la transformation ''électrique'' d'un autorail qui devait revenir sur la ligne en mai 2014.
(remplacement du moteur diesel par un (ou deux) moteur(s) électrique(s) alimentés par batteries)

Qu'en est-il à ce jour ?

http://www.grotte-de-han.be/fr/news/le- ... un-lifting

[Le lampiste]

Oui, bon, mais encore ? Où est et où en est l'AR 145??????

[sebldc]

AR.145

AR.145 by sebldc1, on Flickr

AR.145, poste de conduite

AR.145 by sebldc1, on Flickr

ART.90, prêt au départ

terminus des grottes by sebldc1, on Flickr

petit renfort

ART.90 by sebldc1, on Flickr

[locotram]

On peut rayer le 145 des listes des autorails SNCV qui ont survécu

[sebldc]

il avait déjà pas mal perdu de son âme avec la boîte automatique et ce fût un choix logique pour un essai, c'est pour la suite que j'ai peur

[type-s]

Oui triste, si les essais réussisent sur le 145 d'autres suivront,

Mais si cela échoue c'est le parc d'autorails qui tôt ou tard disparaîtra , la S.A des G.R devant trouver une solution à plus long terme pour l'exploitation... Et là malheureusement.....

[Victor le chat]

Excusez bien ma terrible innocence messieurs
Mais qu'est-ce qui vous dégouté à ce point concernant l'AR145 ? Son poste de conduite ?
Extérieurement (et en tant que néophyte des vicinaux belges), j'avoue que je n'ai remarqué un énorme changement, de sa silouhette. Après, concernant le poste mis à part la couleur chocolat qui reprend l'intérieur, on se croirait dans un centre d'essai de la NASA, mais à la limite je trouve que ça passe ...

[locotram]

Je n'ai rien contre les engins de la NASA, sauf quand ils utilisent un authentique autorail vicinal âgé de 80 ans comme base, qu'ils lui enlèvent son moteur GM, ses radiateurs, etc etc. De plus si ça réussit, la suite du parc subira le même sort. C'est une grande partie du parc d'autorails vicinaux belges qui est ici menacée. (pour mémoire, la liste des autorails conservés)
Il y a assez d'engins sans valeur à transformer plutôt que ces engins.

C'est un peu comme si on électrifiait une machine à vapeur en disant "mais de dehors son aspect n'a pas trop changé".

Voici le son que l'on veut garder:

phpBB [video]

[Eric binamé]

Excusez bien ma terrible innocence messieurs
Mais qu'est-ce qui vous dégouté à ce point concernant l'AR145 ?

Ce qui nous dégoute c'est de massacrer des engins qui ont 80 ans et qui tôt ou tard devront rejoindre un musée et où ils rendront d'excellents services tout en étant préservés.
Il ne faut pas oublier que même si le moteur est moderne a cause de la transformation, tout le reste a 80 ans.

Roulerais tu en voiture tous les jours avec une Peugeot 202 muni d'un moteur d'une ZOE

[pelican]

c'est vrai que c'est un peu bizarre comme démarche
il y a des engins moteurs électriques qui seraient sans doute mieux adaptés à ce genre de transformation

[YVES]

Question bête.
- Combien la transformation a-t'elle coûtée ?
- Combien un autorail neuf électrique coûterait-il ?
Un moteur électrique, c'est pas bien gros. Il doit rester beaucoup de place sous le plancher quand on retire la moteur de tank, pour loger les batteries et tous le reste... En plus, la transformation "verte", zéro pollution dans un site naturel, doit-être subventionnable...

[rail1435]

Je ne plussoie pas au désespoir pour la transformation de l'AR145. L'aspect est maintenu, il produit zéro CO₂, peu de bruit, et il roule. Évidement, il ne fait plus broum-broum . De plus, le choix s'est porté sur un véhicule qui avait déjà largement perdu sa qualité "historique".

[Victor le chat]

Noté messieurs, je ne pensais pas que ça ait tant changé