Chemin de Fer des Chanteraines

[FRANCOIS19]

Le n°16 provient de la "vente du siècle", c'est une construction artisanale très originale qui est maintenant à chaîne de traction "essence-electrique-hydraulique"... tout un programme. Sa puissance, sa vitesse et son effort de traction très limités ne permettent pas de l'utiliser en exploitation sur le réseau qui comporte quelques rampes courtes mais sévères, il sort lors de journées portes ouvertes et remorque une ou deux baladeuses légères à 6 places type "Père Noël". Grâce à sa nouvelle transmission hydraulique, il est d'une conduite très agréable.
Pour les détails, voir sur la page du site de l'association:
http://www.cfchanteraines.fr/diesel/#0B0-16

[Le Velaunien]

Tu as raison FRANCOIS19, les lanternes étaient bien jolies sur les machines.

Pour le locotracteur n°16, la forme de la carrosserie est résolument ferroviaire mais pour moi le plus bizarre sont les bogies peu courants en voie de 60.
Dommage qu'il n'aille pas souvent en ligne.

[FRANCOIS19]

ANNONCE PRESSE
JOURNEES EUROPEENNES DU PATRIMOINE AU CHEMIN DE FER DES CHANTERAINES
Comme chaque année, notre association participera aux Journées Européennes du Patrimoine samedi 17 et dimanche 18 septembre 2016. C'est une occasion de voir tout le matériel sorti des dépôts et des réserves, de profiter de nombreux trains en ligne (tarif habituel) et de navettes gratuites entre le dépôt et la gare de La Ferme. De nombreuses locomotives à vapeur seront sous pression. Les locotracteurs seront également de sortie.
Nous comptons vous présenter en cours de remontage la 020T Decauville "Vincent" à cette occasion. Une chaudière neuve lui a été offerte cette année et nous espérons bientôt la voir fumer à nouveau.
Comme c'est maintenant coutumier, un grand réseau en 7"1/4 de 162 m de développement permettra à tous, petits et grands, de bénéficier de la vapeur vive.
Ouverture au public les 2 jours de 10H à 18H, trains en circulation à partir de 14H. Accès uniquement par le Parc, utiliser les navettes (l'après-midi seulement) ou suivre le fléchage depuis la gare de La Ferme.
Adresse postale: Chemin de Fer des Chanteraines, 46 avenue Georges Pompidou, 92390 Villeneuve-la-Garenne
Tél: 01 40 85 86 20, portable: 06 60 71 61 96
http://www.cfchanteraines.fr
contact@cfchanteraines.fr

[declic]

Dommage... Je ne pourrai pas etre des vôtres !....
Je serai plus à l'ouest
(et même au sud-ouest )

[rail1435]

@declic: avec de l'eau autour?

[declic]

@declic: avec de l'eau autour?

Oui ! Et du pineau

[rail1435]

Le pineau, ce n'est pas "autour" mais "dedans" qu'il faut le mettre.

[Patrick ze rabbit Deludin]

...et l’eau, il faut éviter de la mettre dans les boissons anisées, parce que ça les trouble...
Pas rassurant, ça

[FRANCOIS19]

A diffuser à tout vent...

L'affiche officielle annonçant notre participation aux Journées Européennes du Patrimoine 2016

[FRANCOIS19]

Quelques nouvelles du réseau: pas mal de circulations vapeur ce mois-ci, avec un beau temps qui fait plaisir
- le 3 juillet la Chanteraine: équipe Marc-André et Jean-Marie (je n'ai pas de photos... un forumiste était peut-être présent...)

- le 10 juillet la 030 O&K, ici tout juste sortie du dépôt. Équipe Jean-François et François.

l'allumage...

le graissage...

l'attelage en tête de train... le drapeau tricolore est un encouragement pour les "bleus" qui jouent la finale de l'Euro ce soir

Gare de la Ferme : "En voiture, attention au départ"...

- Le 14 juillet, 030 O&K encore, manœuvre de remise en tête au terminus d'Epinay. Équipe Jean-Pierre et Marie.

Manœuvre de remise en tête au terminus de Gennevilliers.

I'am a poor lonesome train... le T2 (traction diesel) termine son service en remontant vers la gare de Passage de Verdure face à un Soleil pas encore près de se coucher en ce beau soir d'été.

- Le 17 juillet est aussi prévue une circulation avec la Chanteraine, équipe Jean-Marie et Dominique

Je ne peux conclure ce post sans une pensée pour les victimes de l'attentat de Nice

[FRANCOIS19]

Au dépôt aussi le travail avance, un peu plus doucement car beaucoup sont partis en vacances...

L'essentiel du travail porte en ce moment sur la Vincent. Les tôles de la jaquette sont arrivées, il faillait en effet en refaire 2 sur 3 car la position des orifices de la nouvelle chaudière (trous de lavage et de visite, piquages de niveaux...) est différente de celle d'origine.

La porte de boîte à fumée est bien malade... elle devra passer par l'atelier soudure

L'usinage et la soudure des attelages élastiques est terminée, un montage à blanc est fait en attendant la peinture définitive.

[YVES]

Merci pour les photos et les nouvelles !

[FRANCOIS19]

Au terme de quelques jours de vacances, je retrouve l'atelier... Les travaux ont continué pendant l'été

Le remontage de la Decauville 020 Vincent continue: elle a récupéré sa cheminée, sa porte de boîte à fumée ressoudée et ses tôles d'enveloppe de chaudière, les attelages sont terminés, y compris les goupilles et les cornières anti déraillement sont préparées, la découpe des extrémités est tracée...

le remontage des tubulures (injecteurs et souffleur) va pouvoir se poursuivre!

Le train de marchandises se complète : au plat Decauville est venu s'ajouter le plat Péchot et nous préparons les deux wagonnets à traverse pivotante (ex papeterie de Nanterre) pour le transport de charges longues. Leur roulement a été revu (rondelles de réduction de jeu latéral) et il faut maintenant penser à la décoration...

mais avant de songer à la peinture, il faut nettoyer le cambouis qui sert pour l'instant d'antirouille...

la "sale" besogne, c'est votre serviteur qui s'y colle, douche grasse garantie car le jet du Karcher ricoche inévitablement dans les recoins quelle que soit la position adoptée...Merci Thibaut pour ces deux photos

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on change d'outil et d'opérateur... chacun son tour

Il va falloir en "mettre un coup" car les journées du Patrimoine, c'est dans 3 semaines!
A bientôt

[pelican]

berk berk berk berk beeeerk ...

[FRANCOIS19]

... et cradaberk! mais il faut bien en passer par là car on n'a pas encore inventé la peinture qui tient vraiment sur la crasse, fût-elle d'époque !