L'actualité du CFBS

[CORPET]

merci RERC
pour cette réponse pleine de bon sens
mais où va t on!!!!!!!!
c est quand meme avant tout un VRAI train touristique.....

[Storm]

Oui mais la motivation soulève un vrai problème qui se vérifie partout: la concurrence est bonne quand elle nous arrange… Le car tue le train, pas de soucis… le train revient et subitement, il faut aider les cars sinon il vont perdre du profit… Regardez bien autour de vous, tout fonctionne comme ca

[Robatel]

RER C dit vrai, en effet et l'idée de mode de transport alternatif "doux" qui est dans l'air avec le retour d'autorails sur notre réseau ne concurrencera pas le car mais plutôt la voiture individuelle incompatible avec la destination "nature" qu'est la baie de Somme. Le CFBS a désormais bien deux rôles : 1) le tour de manège touristique, 2) le transport. (hors service publique et qui joint l'utile à l'agréable)

[Robatel]

Vu ce samedi 23 sur le réseau ;
La E-332 et son train passent à coté de la caravelle du TTDA en vacances à la mer

Passage du train sur le pont levant à l'embouchure de la Somme à marée haute

Quelques heures plus tard, aprés la fin du service, la caravelle est venue pointer son nez vers le pont levant mais elle a été retenue dans sa course en raison d'un poteau trop proche du gabarit.

Vue insolite

(Désolé pour l'entorse voie normale )

[030billig]

Merci Alain pour ces photos. Tout a l'heure c'etait un peu petit. Que du bonheur

[bzh44]

Bonjour,

Dommage pour le poteau!

Ce poteau il avait été posé par qui?

Amicalement.

[030billig]

Conseil General je crois.

[bzh44]

Il aurait pu demander un Conseil en Général ça coûte rien!

Et c'est un poteau qui indiquait quoi ? : "Attention passage de trains à grand gabarit"

[Robatel]

Voila les poteaux en question avec le déport de la caisse, assez longue, vers l'intérieure de courbe.


La 230 E 332 va se remettre en tête de sa rame en gare de St Valery ville.

[bzh44]

Merci de ces précisions,

Bon y a comme une modif à faire avec de petits bras "potelets", bien sûr!

[RER C]

Voici quelques photos de Samedi et Dimanche
Avancement des travaux de la plaque et de la nouvelle gare du port :



Nouveau train de roues pour la Buffaut :


Passage au dépôt devant l'EAD du CF de la Doller :


Dimanche matin la Cail devait assurer le service, mais la "tige" de tiroir ayant pris une forme curieuse elle déclara forfait. Heureusement la corpet était sous pression et à pris la relève... Réparée en quelques heures la Cail à repris du service dès le train de 14h30.


Préparation de la Corpet et mise en tête



Et pour finir une modification de l'échappement des compresseurs qui va ravir les riverains, les voyageurs et le personnel du CFBS... Enfin ils vont tous être silencieux grâce à l'échappement dirigé dans la boite à fumée. La Cail et la Bretonne ont été modifiés les autres devarient suivre.


La suite au prochain numéro.

[130HSP]

Était il prévu que l'EAD aille jusque sur le port sans ce problème de gabarit avec les potelets ?

Pas mal du tout la transformation de la Buffaut en 020-020 , avec un moteur électrique par boggie.

[SteamyStef]

Super!

La tige de tiroir... c'est du à quoi..?
Serrage dans le presse étoupe ?

Stef

[pelican]

après le planter du bâton, il va falloir repenser le planter du poteau !

[Robatel]

Serrage un peu fort du presse étoupe !

Il était prévu d'aller avec l'EAD, sur le pont pour faire quelques photos, le port étant en chantier....