Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **William JONES** » 04 11 2011 à 17:56

Bonjour,

A tout hasard : loco-tracteur ?

par **Victor le chat** » 04 11 2011 à 17:57

par **monplaisir** » 05 11 2011 à 00:03

Merci Pierre pour les photos de mon pote le LT2 des CFDT puis le N° 52 des CP... :maitre:

par **Victor le chat** » 05 11 2011 à 11:47

C'ets vrai, merci Pierre !

par **L'homme du pire caddy** » 17 11 2011 à 18:36

.
Je suppose que ces "Merci" veulent dire "Encore !!!"... :rod_siflet

: Photo 1 1047_PhotoRedukto.jpg (39.5 Kio) Vu 2835 fois

Pierre.

____________________________________

par **monplaisir** » 17 11 2011 à 21:49

Le vert se tire laissant la rouille... Dommage cette lente agonie. :H2

Merci pour cette photo, encore, Pierre :maitre:

par **diabolo** » 17 11 2011 à 22:06

Nos amis des VFV vont certainement s'occuper de cet engin. Moteur willème 8 cylindres, ou sont passées les culasses ???
Il y a du boulot dessus !!! :C4

diabolo

par **malletslm** » 17 11 2011 à 22:45

À propos de moteur

et de Velay, l'ami Abran :F5

vient justement de m'envoyer cette photo datant de la première exploitation CFR (les costumes renvoient directement aux années 70 !), ou "comment démarrer un De Dion Bouton... sans démarreur" !

Il est bien dommage que le numéro ne soit pas visible (seule certitude, ce n'est pas le 206 avec ses portes coulissantes !) : qui sait si ce n'est pas le 201 ? il me semble que la position du joint de caisse et du sigle CFD sur le côté pourrait correspondre... :^)

par **diabolo** » 17 11 2011 à 23:05

c 'est le 201 porte arrière panneau enfoncée, pas la trappe de regard pour accéder au système de levage
Si il est poussé par ces personnes :C1

problème dans la boite de vitesse pour la débloquée : problème résolu depuis

merci pour cette photo

diabolo

par **L'homme du pire caddy** » 18 11 2011 à 00:03

monplaisir a écrit:Le vert se tire laissant la rouille... Dommage cette lente agonie.
Merci pour cette photo, encore, Pierre

Je ne l'ai pas revu cette année...alors, une toute toute dernière vue. #B5

diabolo a écrit: Moteur willème 8 cylindres, ou sont passées les culasses ???

: PME Moteur LT2_PhotoRedukto.jpg (32.16 Kio) Vu 2706 fois

Pierre.

_______________________________

par **monplaisir** » 18 11 2011 à 01:43

Les VFV envisageaient, il y a quelques années, de le recupérer pour le retaper. Mias je n'ai pas d'infos actualisées sur son avenir....

par **malletslm** » 18 11 2011 à 07:31

diabolo a écrit: c 'est le 201, porte arrière panneau enfoncée...

Excellent, le coup de la bosse dans la porte arrière :idea:

pour identifier formellement le 201 !!! Effectivement, il l'avait déjà sur les photos en Lozère... :H1

diabolo a écrit:(...) problème dans la boite de vitesse pour la débloquer : problème résolu depuis

ça, le problème attendu longtemps :shock:

pour être résolu : mieux vaut tard que jamais, c'est le cas de le dire... :maitre:

par **Galloping Goose** » 18 11 2011 à 08:56

C'est ballot, j'ai rencontré "Malzet" entre deux trains avant-hier à Clermont, j'aurais pu lui poser la question.....

par **Storm** » 18 11 2011 à 13:30

monplaisir a écrit::maitre:

Les VFV envisageaient, il y a quelques années, de le recupérer pour le retaper. Mias je n'ai pas d'infos actualisées sur son avenir....

Ca a failli se faire il y a un ou deux ans, un moteur était dispo mais les priorités ont changé... Je crois que le moteur est parti à la Bambouseraies :maitre:

par **Victor le chat** » 18 11 2011 à 17:22

Magnifique le LT-2 !

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