CH - Blonay-Chamby

[Ferrovius]

Bonsoir
- Un article "positiviste" paru dans le journal hebdomadaire gratuit couvrant le Haut-Lac (Léman) et le Chablais. 100'000 lecteurs. Ou comment essayer de faire d'un développement négatif une occasion de fairer parler de nous: http://www.blonay-chamby.ch/press/Regional-290114.pdf
- L'assainissement / nettoyage de l'arrière du dépôt est pratiquement terminé. Reste ä reconstruire. Pour le matériel roulant à rèparer, notre assureur a accepté les devis présentés par les ateliers du MOB. Donc, mardi 11 février, un premier "train hopital" est descendu à Chernex avec le tracteur +GF+ 75 et la voiture RhB 121.

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- On voit d'ailleurs sur ce cliché la première étape de la réfection / mise à jour du bâtiment datant de 1972/73: la vilaine façade en eternit a laissé place à une façade en bois avec pose d'un avant toit, ce qui améliore très nettement le "look" de l'aire de notre dépôt. Une vue de l'ancienne situation:

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- Sinon, cet hiver pluvieux mais doux (au moins sur la Riviera vaudoise et jusqu'à maintenant) avec les chutes de neige qui veulent bien s'arrêter vers 800 m., soit dessus du dépôt (730 m), nous permet de bien travailler. Entre 15 et 20 personnes les mardis et 10 et 15 les samedis.
- Quant'à l'incendiaire, l'acte d'accusation pour des évènements similaires en 2012 compte 18 pages et nous sommes en excellente compagnie: dégradations de matériel CFF, MOB, MVR (CEV), ainsi que tentative de pénétration et de circulation au Swiss Vapeur Parc (faut être fou, après un vol il y a quelques années, c'est Fort Knox). Attention: alcool + fumette + amour contrarié des chemins de fer = folie!

[tkautzor]

Le relookage du dépôt est vraiment très réussi, bravo! C'est vrai que jusqu'à là, ce bâtiment faisait vraiment très "halle industrielle" et n'allait pas bien avec les autres bâtiments plus récents (gare/boutique/restaurant, halle de remisage et chalet du dispatcher).

Quand à l'incendiaire, j'espère qu'il arriveront à le soigner... ou sinon, qu'ils le garde enfermé aussi longtemps que possible.

[Ferrovius]

Bonsoir

- Deux clichés d'une rame oubliée de la collection et qui se retrouve ensemble pour la première fois depuis des décennies. En effet notre prochaine campagne de recherche de fonds sera principalement dédiée à cette rame du Serntftalbahn (voir lien Wikipédia, en allemand), une ligne elle aussi bien oubliée située dans le canton de Glaris et fermée en 1969.
- La révision de ce matériel a commencé il y a très longtemps, mais n'était pas prioritaire (le MOB est plus populaire sous nos latitudes...). Mais bon, ça suffit et cette fois on s'y met sérieusement, sinon...).
- C'est assez peu "secondaire hélvétique" comme style, la motrice a été construite par MAN, Nuremberg, en 1928/29, copie conforme de celles livrées en 1905. La remorque est elle aussi du MAN 1905, mais d'un style assez surprenant, plutôt américain. Le wagon couvert est de MAN 1905.
- On peut spéculer sur ce qui a conduit un CF suisse a commander tout son matériel en Allemagne, mais on est, en 1904/5, dans une période d'absolue surchauffe dans la construction de lignes secondaires en Suisse et les producteurs locaux n'étaient probablement soit pas intéressés par cette petite série, soit trop chers.

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Clichés Alain Candellero

Un bon moyen d'attirer les bénévoles est de bien les nourrir; c'est ainsi qu'on peut se retrouver plus de vingt un mardi en semaine pour une fondue. Remarquer l'absence de bouteilles d'eau, car on sait qu'eau froide et fondue font très mauvais ménage!

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Cliché St. Golay

[Ferrovius]

Bonsoir
- Comme nos amis du CFBS, nous ferraillons pour récupérer des pièces. Au demeurant il s'agit d'un tracteur de manoeuvre d'une esthétique très d'époque, mais pas déplaisante, construit en 1963 seulement dans les ateliers CEV (actuellement MVR) à Vevey avec de la récup de divers réseaux de trams. Comme notre stok de pièces de rechange a été détruit à 90 % par l'incendie du 15 décembre 2013, controller, pompe à vide et autres équipements sont bienvenus. Enfin on espère pouvoir réutiliser roues et moteurs pour remplacer ceux de notre motrice LJB 12, car un moteur a grillé l'an passé au festival de Pentecôte et un rebobinage = Euro 35K! Dommage pour ce Tm 81, mais on ne peut pas tout sauver et la caisse bois (sous la tôle) est un très très mauvais état après des années d'entreposage à l'air du temps, alors qu'en fait un simple problème de résistance électrique avait immobilisé ce véhicule, assez facilement réparable.
- Sinon arrivée d'une première voiture de retour de l'hôpital (ateliers MOB de Chernex) et départ de la voiture MOB 45 (qui sera ensuite remise en présentation 1902-1911, soit AB 22). Comme l'assurance nous paie une remise en peinture, mais pas la révision de la caisse et qu'on ne voulait pas une nouvelle peinture sur des surfaces en mauvais état, il y a eu 4 semaines intensives de réfection des parois. Enfin nous profitons de ces travaux pour faire une plus-value (= pas payé par l'assurance) avec réfection du toit devenu très poreux par mauvais temps.
C'est ici: http://www.blonay-chamby.ch/?page=p_news&id_p_p=200

[Ferrovius]

Bonsoir
- Un des "personnages" du BC a fait l'objet d'une émision très populaire en Suisse romande (je crois que cela passe aussi à TV 5...): Passe moi les jumelles. C'est très bien fait et recommandé à tous les amateurs de typographie, trains, bateaux à roues et même traction Citroen: blonay-chamby.ch/index.php?page=p_news&id_p_p=201
- Pendant les vacances de Pâques, les musées vaudois organisent des animations "Pakomusée" pour les enfants en vacances. La TV est venue au BC accompagner une cinquantaine de visiteurs, mais le cameraman semblait plus intéressé par ce qui se passait dans l'atelier et au poste de conduite que par les chères petites têtes blondes: rts.ch/video/info/journal-12h4…s-trains-historiques.html

[Ferrovius]

Bonsoir
- Comme chaque année, le BC organise son festival de Pentecôte: le programme 2014 est là: http://www.blonay-chamby.ch/?page=p_events&id_p_p=5
- Il y a non seulement du beau matériel métrique, mais aussi une exploitation vraiment intensive: la carrousel tourne toute la journée, de 09.00 à 18.00!
- Comme chaque année, c'est un peu la bourre pour pour être prèt au jour J. Mais ça devrait aller, aussi bien avec les vapeurs, y compris la Mallet 105, qui a eu des malheurs avec un essieu un vendredi 13 l'an passé et sera présente "just in time", que pour les deux voitures (RhB AB 121 et MOB BC 22, ex C 45) endomagées dans l'incendie de décembre et qui sont revenues de l'hopital (les ateliers du MOB) pour finition et pose des inscriptions.
- Sinon une initiative sympa: une équipe de pompiers de Montreux, qui étaient là pour éteindre l'incendie, sont venus nous donner un coup de main (à 10 ça va nettement plus vite) pour stocker les piéces de rechange rescapées dans un conteneur provisoire: http://www.blonay-chamby.ch/index.php?p ... id_p_p=204

[Ferrovius]

Bonsoir
- Chaud le festival... en fait, trop chaud pour battre des records de voyageurs, mais on bon cru quand même.
- Il y avait une forte représentation de "métristes" français, comme vous le verrez dans ce reportage du quotidien local:
http://www.24heures.ch/vaud-regions/cli ... eries.html.

[cfcdn_bis]

Bonsoir,

Belle représentation de métristes français en effet Et de qualité en plus
J'ai hâte de découvrir (enfin) votre réseau cet été

[YVES]

Intéressant.
Le sourire de Julien Rebillard, du CFBS, sur une des photos ... Aux Anges, il était !

Un lecteur a-t'il des photos du festival 2014 ?... Merci.

[Ferrovius]

Bonsoir
Je ne suis pas sûr que ce soit accessible sans être inscrit, mais il y en a ici:
http://www.bahnforum.ch/index.php/Threa ... ?pageNo=23

[Ferrovius]

Bonsoir
Et ici aussi des photos du festival de Pentecôte avec notamment des vues des voitures revenues de "l'hôpital", et même l'inévitable grillade le dimanche soir (il faisait enfin frais!) toujours utile pour le moral de la troupe!
http://www.blonay-chamby.ch/?page=p_news&id_p_p=206

[YVES]

Interessante, la triple-traction !
Merci pour le lien.

[Le lampiste]

La double rotation de grillades n'est pas mal non plus!

[Ferrovius]

Bonsoir
- Enfin diront certains: le festival date de 1967 et le BC de 1968; l'initiateur du festival était un grand collectionneur de modèles ferroviaires, mais jamais les deux ne se sont rencontrés. Même si - après 1995 - le BC disposait d'une infra qui permettait de tenir un concert dans un cadre différent!
- Cela a changé cette année avec un spécial Vevey-Chaulin en vapeur avec orcheste dans et au bord de la voie à la montée, puis collation et enfin concert du groupe de percussion de la Haute Ecole de Musique de Lausanne, plus proche d'ailleurs de la musique classique contemporaine que du jazz il m'a semblé (mais je ne suis pas un connaisseur...). Puis redescente en spécial électrique sur Montreux où les participants ont pu se perdre dans l'ambiance nocturne de cette ville pendant le festival de jazz.
- Les réservations ont bien marché (complet depuis Pentecôte) et le "feedback" des visiteurs (à 99% non ferrovipathes) très positif; il faut dire qu'il faisait aussi une météo de rève. A renouveller d'autant que l'accoustique de la halle est top selon le commentaire de l'organisateur/chef d'orcheste.
- Un apercu sur une TV locale: http://www.latele.ch/play?i=47153

Plus traditionnel: chaque année le principal quotidien du canton de Vaud invite les membres de son club des lecteurs à une virée sur le BC. La demande dépasse largement l'offre de places et cela nous aide à maintenir un contact personnalisé avec le principal vecteur "papier" d'informations de la région: http://www.24heures.ch/services/divers/ ... y/28831126

[Ferrovius]

Bonjour
- Après le CFBS il y a quelques années, la 130T BFD 3 (SLM 1913) est retournée pour quinze jours sur sa ligne d'origine. En effet, la ligne Brigue-Gletsch fête ces cent ans en août 2014.
- Le programme des festivités est là: https://www.dfb.ch/fileadmin/shared/dfb ... 14_web.pdf
et plus en détail encore en allemand sur le site du DFB (Dampf Furka Bahn) et celui du MGB (Matterhorn Gotthard Bahn).
- Le site de chargement sur remorque routière de Vevey s'est révélé ne pas être disponible à cause de travaux de génie civil à cet emplacement et il a fallu se résoudre à un assez long voyage (Chamby>Montbovon>Bulle>Chàtel St Denis) pour pouvoir effectuer ce chargement. En plus question coût au kilomètre en accès réseau, il n'y a pas photo!
- La machine a été préparée ces dernières semaines, y compris pour diverses finitions qui relèvent un peu du "loc tuning", car il ne fallait pas avoir à rougir devant les consoeurs du DFB, car - chez eux aussi - c'est du "tip top" et on biberonne/bichonne au WD40 pour la présentation!

Le convoi dans un site célèbre. Photo Ph. Maudry

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