Voies Etroites Helvétiques

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar filotrans » 10 03 2012 à 13:10

Bonjour,

De bonnes nouvelles pour le Nyon-St-Cergue ;)

Amicalement,

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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Le lampiste » 16 03 2012 à 21:58

Quelques photos de mon passage en Suisse :D



















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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Le lampiste » 16 03 2012 à 22:13

La suite #B2



















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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Le lampiste » 16 03 2012 à 22:27

Et la fin... :maitre:











C'est toujours un plaisir de voyager dans les petits trains suisses :rod_coeur

Pour terminer, un petit quizz: Qui pourra dire où cette photo a été prise?


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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar CFB » 16 03 2012 à 22:44

a Montbovon sur la voie de garage qui part derrière les dépots ?


les TPF ont acheté un Tm2/2 Schoema neuf? :shock:
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Le lampiste » 16 03 2012 à 22:46

Bravo Bemo ! (en plus ca rime :H1 ) E2

C'est bien Montbovon :maitre:

Le locotracteur m'a semblé effectivement bien neuf #B6

:F5
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar potpotpetitrain » 17 03 2012 à 00:48

Merci pour ces photos
Depuis 1989,je vois que pour
Villars-Gryon
Blonay
Rocher de Naye
Monthey
Aigle
les rames n'ont pas changé #B6 #B6 #B6
Image
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Cail » 17 03 2012 à 11:05

Merci pour les photos, elles sont top.

J'ai bien rigolé en voyant un wagon avec la pub de la boite en français à Gstaad :)
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Buti » 17 03 2012 à 18:19

Le lampiste a écrit:Bravo Bemo ! (en plus ca rime :H1 ) E2

C'est bien Montbovon :maitre:

Le locotracteur m'a semblé effectivement bien neuf #B6

:F5



Il s'agit du Tm 5 qui appartient au MOB.
Le MOB à racheté d'occasion 2 tracteurs Gmeinder, les Tm 5 et 6 qui ont subit quelques transformations et une peinture neuve...d'où l'impression de neuf :mrgreen: :mrgreen:
Ces tracteurs ne sont de loin pas récents, auparavant, ils ont été utilisé lors du percement du tunnel de la Vereina sur le réseau des chemins de fer Rhétique
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar La bête de Calvi » 17 03 2012 à 22:05

Superbes photos, cher Lampiste !
E2 E2 E2 #B6 #B6 #B6

Questions :
Le "tram" (en fait la navette) Villars - Gryon circule à nouveau ?
Et qu'en est-il des navettes Bex - Bévieux, supprimées puis remises en service durant un temps et à nouveau disparues des horaires du BVB ?

Merci d'avance.

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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Le lampiste » 17 03 2012 à 22:30

Le tramway Bex-Bévieux est supprimé depuis bien longtemps... :?
Bien qu'il ait été repeint avec la mention VILLARS-GRYON, apparemment il ne sert que pour les manoeuvres à Villars.
De toute manière il n'effectue aucun service régulier.

:D2
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar CFB » 18 03 2012 à 00:38

Buti a écrit:
Le lampiste a écrit:Bravo Bemo ! (en plus ca rime :H1 ) E2

C'est bien Montbovon :maitre:

Le locotracteur m'a semblé effectivement bien neuf #B6

:F5



Il s'agit du Tm 5 qui appartient au MOB.
Le MOB à racheté d'occasion 2 tracteurs Gmeinder, les Tm 5 et 6 qui ont subit quelques transformations et une peinture neuve...d'où l'impression de neuf :mrgreen: :mrgreen:
Ces tracteurs ne sont de loin pas récents, auparavant, ils ont été utilisé lors du percement du tunnel de la Vereina sur le réseau des chemins de fer Rhétique



salut

je parle du tracteur orange des TPF qui doit être un Schoema identique à ceux des RhB.. #B6
la photo est faite en gare de Bulle
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar CFB » 18 03 2012 à 00:46

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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar La bête de Calvi » 28 07 2012 à 15:46

:F5

Voici quelques photos de la petite ligne à voie métrique "isolée" reliant Grütschalp à Mürren, par Winteregg (Berner Oberland).
Particularité de cette ligne, chaque motrice est accompagnée d'un wagon plat multi-service (à deux essieux), servant à l'approvisionnement de Winteregg et Mürren depuis l'imposante télécabine reliant Lauterbrunnen (gare BOB/WAB) à Grütschalp. Cette télécabine remplace depuis 2006 l'ancien funiculaire, dont des vestiges sont encore visibles.

Activités marchandises à Mürren. Les wagons marchandises sont toujours tractés dans le sens Grütschalp - Mürren et poussés au retour, afin d'éviter des manoeuvres aux terminus.
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Le long de la ligne, entre Mürren et Winteregg.
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Winteregg
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Le chasse-neige de la ligne (motorisé Ford), garé à Winteregg.
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La ligne, dans son superbe cadre (si, si, le train est sur la photo...).
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar potpotpetitrain » 28 07 2012 à 16:05

merci pour ce reportage Chemins de fer suisse toujours bien entretenus #B6 #B6
Image
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