ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar La bête de Calvi » 26 10 2009 à 22:08

Bonsoir à tous.

E2 E2 Superbes photos ! :rod_coeur :rod_coeur :rod_coeur

Merci à tous les photographes et un clin d'oeil #B6 à Locotram et Bemo299 (et Adrien) pour les bonnes rigolades du soir ! C7 :rod_siflet :rod_mdr2 :rod_mdr2

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Messagepar La bête de Calvi » 26 10 2009 à 22:11

BG1000 a écrit:
[ http://img27.imageshack.us/img27/1327/asvi46.jpg ]
La Bête de Calvi et LocoTram

B G


Merci Bernard ;)
Certes, il y a une différence entre tes vues nocturnes et celle d'Eric, mais bien des tiennes sont superbes... L'AR.86 en manoeuvre aux 4 Bras :rod_coeur

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Messagepar BG1000 » 26 10 2009 à 22:52

J'ai descendu la TC à 2500 K et remonté lègèrement la courbe dans les ombres.
Les photos n'ont pas été prise au même moment car j'ai le poteau éclairé et Eric le châssis. Bon cela reste similaire mais j'ai un méchant flare à droite...


BG

Eric binamé a écrit:Bonsoir,

Pas grand chose comme correction, mais de grands effets.



EB


BG
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Messagepar YVES » 26 10 2009 à 23:34

Merci pour cette plongée dans l'univers du tam, automnale et noctambule.
J'ai vraiment envie, depuis ce reportage, de passer vous rendre visite au printemps.
#B6 #B6 #B6
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
YVES
 
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Messagepar BG1000 » 26 10 2009 à 23:52

La bête de Calvi a écrit:....
Certes, il y a une différence entre tes vues nocturnes et celle d'Eric, mais bien des tiennes sont superbes... L'AR.86 en manoeuvre aux 4 Bras :rod_coeur

:F5


Merci des commentaires

Bon j'ai commencé mon expérimentation samedi à 15h en achetant un pied photo pour le lendemain....
Mes images sont bruts de tirage sans corrections colorimétrique, de plus j'ai du mal à faire ressortir le contraste entre Haute et basse lumière. Ainsi mes faces latérales des trams sont trop sombre, mais mes intérieurs sont pas trop mauvais...

La photo "A travers la porte du fourgon" est àpeu près potable il faudrait un léger éclaircissement de l'intérieur du fourgon.

"Composition difficile: le poêle, la lanterne, le quinquet..." ce n'est pas génial en focntion des intensité lumineuse... je ne parviens pas à créer une ambiance intimiste..

J'ai travailler à fort diaphragme ce qui donne les irisations sur les sources lumineuses.... et les éclairage presque monochromatique n'arrange pas les choses. ( un coups de spot hallogène pour réchauffer les faces ..?) bon il y a de l'expérimentation à faire.

Mon prochain achat un polarisant pour voir si je parvient à remonter les ciels et d'augmenter les contrastes...

BG






Mon prochain achat une télécommande (filaire ou infrarouge)
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Messagepar Eric binamé » 27 10 2009 à 01:34

Deux remarques supplémentaires.

J'avais mis le pare soleil.
Tu as un f plus petit. J'avais mis 6.3 mais 4.5 ou 5.6 aurait peut être été bien. Plus donne des étoiles sur toutes sources lumineuses. Tes flares viennent entre autre de ça, cumulé au temps de pose nécessaire à un f plus grand. J'ai un jours essayé à f45. Un rayon traversait toute l'image.
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Messagepar BG1000 » 27 10 2009 à 02:03

Oui mois aussi j'avais mis le par soleil (je crois), le flare j'aurais du y penser....

En fait j'ai poussé du diaphragme car mon appareil ne parvenait pas à faire la mise au point et sans stygmomètre j'avais peur d'être hors focale et donc d'avoir des images floues. Comment tu fais pour 'sortir' l'extérieur (pas trop sombre) des tram, chez moi c'est relativement sombre, mais je pense que tu devais exposer 2IL de plus que moi car j'étais de l'ordre 30s F9.5 à 100 ISO. 'Mes' intérieur sont 'lisibles' chez 'toi' c'est plutot 'cramé'. Il faut dire que j'ai travaillé en mesure spot... Mais je ne sais si l'exposition est déterminée avant ou après l'exposition...

PENTAX a écrit:Make - PENTAX Corporation
Model - PENTAX K10D
Orientation - Top left
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch

DateTime - 2009:10:25 21:47:58
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 598
ExposureTime - 30 seconds
FNumber - 9.50
ExposureProgram - Aperture priority
ISOSpeedRatings - 100
ExposureBiasValue - 0.00
MeteringMode - Spot
Flash - Flash not fired, compulsory flash mode
FocalLength - 18.00 mm
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3872
ExifImageHeight - 2592
FocalLengthIn35mmFilm - 27 mm
SceneCaptureType - Standard
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
SubjectDistanceRange - Close view

Quality - Best
ISO - 100
White Balance - Auto
Lens Type - smc PENTAX-DA 18-55mm F3.5-5.6 AL

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Messagepar Eric binamé » 27 10 2009 à 12:56

J'ai l'impression que c'est le capteur de l'appareil qui joue. Et qu'il sera difficile de faire autrement. Peut être en jouant sur les contrastes?

Si non voici mon EXIF avant traitement

Nom de fichier
IMG_9350.CR2
Nom du modèle de l'appareil photo
Canon EOS 400D DIGITAL
Firmware
Firmware 1.0.5
Date/heure de prise
25/10/2009 21:45:28
Tv(Vitesse d'obturation)
30Sec.
Av(Valeur d'ouverture)
F6.3
Mode de mesure
Mesure d'évaluation
Compensation de l'exposition
0
Vitesse ISO
100
Objectif
EF-S18-55mm f/3.5-5.6
Longueur de la focale
18,0 mm
Taille de l'image
3888 x 2592
Qualité de l'image
RAW
Flash
Désactivé
Balance des blancs
Lumière du jour
Mode AF
Prise de vue unique AF
Style d'image
Paramètres utilisateur1(Standard)
Paramètres
Courbe tonalité : Standard
Niveau de netteté : -
Netteté de la trame : -
Contraste : 0
Netteté : 5
Saturation des couleurs : 1
Teinte de couleur : 0
Réduction du bruit d'exposition longue : -
Réduction du bruit de vitesse ISO élevée : -
Priorité hautes lumières : -
Matrice de couleurs
-
Espace couleurs
sRVB
Taille du fichier
9097 Ko
Effacement des poussières
Non
Mode d'entraînement
Prise de vue unique
Données GPS
Statut du signal satellite : -
Date(UTC) : -
Latitude : -
Longitude : -
Altitude : -
Système de coordonnées géographiques : -
Nom du propriétaire
unknown
Numéro du boîtier de l'appareil photo
1030569616
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Re: ASVi

Messagepar type-s » 27 10 2009 à 18:37

Voici mon convoi préféré, un peu plus sur mon blog : http://type-s.skyrock.com/.

Appareil Canon sur P et voilà ;)


Image
Cordialement,
Type-s.
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Re: ASVi

Messagepar potpotpetitrain » 27 10 2009 à 22:06

Encore une fois merci pour ces photos et explication pour le numérique
j'ai beaucoup apprécié les photo d'intérieur des fourgons.Je ne connaissais pas.toutes ces prises de vue ont toutes un charme et sont aussi bien les unes que les autres .Locotram et La b^te de Calvi n'oubliez pas de ranger vos costumes avec de l'anti-mite pour l'an prochain ;) ;) :D :D
Image
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Re: ASVi

Messagepar SteamyStef » 09 11 2009 à 15:57

Très belle vidéo en effet!
Et une belle époque,

merci pour le partage du lien!

Stef
(qui ne bloque plus, merci)
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CAV 1276
Un O&K, un ... A voir dans le fil adhoc
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Re: ASVi

Messagepar locotram » 09 11 2009 à 16:49

Une chouette vidéo de la HL 979 en 1985.
Espérons qu'un jour la vapeur reviendra à Thuin :D

http://www.ona.vu/video/video.php?id=15

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Re: ASVi

Messagepar locotram » 11 11 2009 à 22:09

Quelques photos de l'ASVi, mais cette fois, de "l'intérieur".

Image
L'équipe du jour


Image
Ca travaille !! Ponçage de pièces de la Ligne aérienne, restauration de porte lanternes révision de pièces de la 9515.


Image
Poncage de pieces de la ligne aérienne...


Image
...et peinture des pièces poncées !


Image
Restauration des portes lanternes de la A 1590


Image
Pour moi, aujourd'hui, c'était la restauration des sceaux à sable des tramways:
2 des 16 sceaux repeints...


Image
La 2121, en cours de restauration


Image
Et la Manage, ici, on peut je pense parler de reconstruction plutot que de restauration E2

Voilà !!



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Re: ASVi

Messagepar BG1000 » 12 11 2009 à 04:05

Image
Le professeur Le Lampiste au travail, magnifique avec son tablier ...
Restauration des portes lanternes de la A 1590

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Re: ASVi

Messagepar Le lampiste » 12 11 2009 à 09:24

Bravo au sigillographe, le roi du bac à sable! C7 H6
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