petit train de la Scarpe, à St Amand les Eaux

[potpotpetitrain]

Salut fred
Je pense que c'est une entreprise spécialisée et pour cause la sécurité doit étre importante.Le matériel doit étre récent et serai curieux de le voir fonctionner.J'ai assisté a ces opérations dans mles années 70 lorsque j'étais dans le thermique à EDF pour les chaudiéres Babcok -Willkcok.

[Storm]

Décidement, c'est dingue le nombre de gens qui ont bossé chez Bodcok... Tu est le trosième voir 4 si je compte madame qui a bosser quelques temps là bas...

[potpotpetitrain]

STORM excuse moi je me suis mal exprimé.j'étais à EDF mais l'entretien edf n'etait pas habilité a faire ce travail.les chaudiéres sont construites et installées par babcok-wilkock et c'est eux qui étaient chargés de certains travaux et entretien.Et nous lorsque cela était necessaire on donnait un coup de main

[pelican]

pourrait'on expliquer simplement ce que c'est le dudgeonnage ???

[Storm]

C'est l'opération qui consiste à élargir le tube pour réaliser l'assemblage avec la plaque. Je crois que c'est spécifique aux chaudières

[BG1000]

C'est l'opération qui consiste à élargir le tube pour réaliser l'assemblage avec la plaque. Je crois que c'est spécifique aux chaudières

En fait on serti le tube dans la plaque tubulaire pour assurer l'étanchéité par expension du diamètre du tube.


BG

http://www.tassignon.be/trains/legein/legein_1.htm voir après fig 123

[cfcdn_bis]

Merci Fred pour les photos. C'est super d'avoir 2 locomotives vapeur en état de marche
Merci aussi à BG1000 pour le lien. Je ne connaissais pas ce site

[Elliot]

J'avais posé la question sur le dudgeonnage parce que chez nous c'est a l'huile de coude et on a plus vingt ans.

[Fred de St Amand]

Merci BG1000 pour le site je ne connaissai pas non plus.
c'est vrai que dudgeonner a la main n'est pas une mince affaire; l'outil doit faire beaucoup de rotations pour arriver a sertir le tube dans la plaque tubulaire, et il tourne trois fois moin vite que la clef! Et comme dit Elliot, on a plus 20 ans, et c'est un travail tres physique, dans des endroits ou il n'y a pas beaucoup de place ( surtout en voie de 60). De plus, un outil pneumatique atteind un prix Elyséen.
C'est aussi ce qui nous a incité a nous tourner vers une entreprise specialisée.

[Fred de St Amand]

C'est la crise! le charbon trop cher, l'huile hors de prix.....!
Pour palier a cela, le TTVS a reçu aujourd'hui 5 engins de traction utilisant un nouveau mode de propultion:

velo rail1.jpg (88.14 Kio) Vu 3606 fois

notre vice président en action

velo rail2.jpg (78.8 Kio) Vu 3606 fois

[Storm]

Alors là, je veux jouer, ça me rappellera Saint Eutrope

[La Mouette]

On fait la course !!??

[Fred de St Amand]

Le premier qui arrive a doubler un Flying Pélican a voie de 60 a gagné une Bleue!
il l'aura bien mérité

[Storm]

Parcour chronométré au départ de la nouvelle gare, arrivée au terminus du dépot C'est du 1/2 fond, ma distance préférée

[La Mouette]

Demi-fond, t'es modeste, avec toi on touche le fond parfois !