Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Oui mais Saint-Germainmont était la société propriétaire du tout... C'est elle qui apparaît sur les listes Billard.

Râperie de Mainvilliers, le 030 T80D n°3 en service le 13 Novembre 1965 sorti du dépôt pour la visite de l'équipe CFTM en vue de l'achat:


Le 4 Décembre 1965, aire de déchargement des betteraves à Mainvilliers.....Locotracteurs 030 Billard T80D :

Bien intéressantes photos d'un réseau Betteravier (Sermaise/Mainvilliers en Loiret) qui, peu connu, subsista pourtant, mais réduit depuis quelques années à un court tronçon de quelques 4 ou 5 KM, de la râperie de Mainvilliers vers Emerville (et un peu au-delà) encore une ou deux saisons après la fin du TPT, fermé lui fin 1964 !

Mainvilliers, route de Sermaises, au fond un train de betteraves....Le 30 Octobre 1965 :

rms olympic a écrit:Bien intéressantes photos d'un réseau Betteravier (Sermaise/Mainvilliers en Loiret) qui, peu connu, subsista pourtant, mais réduit depuis quelques années à un court tronçon de quelques 4 ou 5 KM, de la râperie de Mainvilliers vers Emerville (et un peu au-delà) encore une ou deux saisons après la fin du TPT, fermé lui fin 1964 !

Emerville; une rame avec un 030 Billard le 13 Novembre 1965 :

Mainvilliers le 4 Décembre 1965, le 030 Billard T 80D n° 202 :

Ouah ! L'ambiance ! Merci Bernard !

pour les amateurs de Betteraves :
Toujours à Mainvilliers le 13 Novembre 1965 :


A la ferme de Carbouville :


2 plats Artillerie sur l'aire de stockage des betteraves ( un a été sauvegardé à l'AMTP (acheté à l'époque par l'équipe Thoret-Bary) :

diapos B.Bary dédiées à Eric F....

Superbes vues historiques de ce dernier tronçon, encore actif, (1965/66 ) du "réseau de Sermaise/Mainvilliers" !
Malheureusement, bien qu'à l'époque je résidais encore en Eure et Loir, je n'avais sa connaissance qu'à l'automne 1965, par un amateur que j'avais rencontré dans l'autorail, en allant voir le TPT, lui, en cours de démantèlement...Bien dommage car, d'après les photos de Bernard, ce réseau, déjà limité en kilomètres exploités, offrait vraiment une belle ambiance qui, d'ailleurs, perdura une ou deux saisons après l'abandon du TPT et des lignes betteravières des sucreries de Pithiviers et de Toury...mais je n'avais pu, hélas, aller visiter ce réseau de Mainvilliers !

Re-merci Bernard !

Le wagon N°96 : un condensé d'histoire betteravière à lui tout seul !

Mainvilliers, récupération d'un aiguillage triple pour le dépôt TPT (AMTP) de Pithiviers le 11 Février 1967 :

"Février 1967" : il y avait encore bien du matériel roulant (wagons) que fixe (rails, traverses...) encore en place et, dans la mesure du possible : à récupérer !

Ce réseau de Sermaise/Mainvilliers (Loiret) était un ensemble ferroviaire betteravier bien équipé, mais hélas, resté très peu connu des passionnés, bien qu'il avait survécu (pour sa dernière ligne) une ou deux saisons après l'abandon du TPT et ses antennes annexes des sucreries de Pithiviers et Toury.

La jeune AMTP de l'époque a fait une récupération massive de wagons et bogies sans oublier rails et aiguille triple !
21 Avril 1967 chargement de bogie dans tombereau Decauville :


22 Avril 1967 chargement de l'aiguille triple sur le plat artillerie :

Bernard, est-ce que tu te souviens à quoi servaient les deux bâtiments visibles sur ta photo ?

Merci Bernard pour toutes ces photos.

Ton ancien collège de la ligne de sceaux.
(Je fais du HOe, du On30 et du G, je sais c'est trop mais, je ne m'ennuis pas,
Je suis à St Pourçain)