Matériels ferroviaires suisses en France

[monplaisir]

Monfaucon, Dunières-Ville, Dunières-SNCF plus de voie, plus de trains...

[Nicolas Novel-Catin]

... et plus de cars.

[Storm]

Z'ont qu'à prendre leur vélo, ils ont une belle piste

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La voiture ex Brunig puis chemin de fer de la Gruyère a quitté Saint Georges de Commiers pour le chemin de fer du Vivarais , voir ici https://www.youtube.com/watch?v=sa6T7yihk0I. La caisse a été détruite, il reste le chassis. Il s'agit de la B248.

[Dr A.Housse]

Deux vues de la B 248, sur son réseau puis à St-Georges-de-Commiers en 1998.

Le Vivarais possède déjà la B 241 (caisse reconstruite en 2020) et la B 246 (caisse incendiée en 2014).

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Documents intéressants. En 1969-1970, le GFM a récupéré auprès des CFF, exploitant le chemin de fer du Brünig, 8 voitures issues de la série 801 à 835 et construites entre 1925 et 1930.
Elles sont immatriculées au GFM B 241 à 248 et sont affectées aux transports exceptionnels comme ceux des troupes de l'armée suisse en maneuvre.
Hormis les trois voitures en France (B 241, 246, 248) la B 243 fait partie du parc du GFM historique
La B 243 intégrée dans le train d'adieu de la voie métrique sur la section Bulle Broc devant être mise à voie normale, photo GFM historique, (source https://www.beuret.net/album/Suisse/Historique_et_excursions/GFM%20Historique/album.html#DSC25817.JPG).

Les B 245 et 247 font partie du parc des TPF et sont transformées en voiture salon et bar, affectées au train de la fondue.

Source http://www.cgn02.ch/ferphoto/Archives_01032018.html

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Des nouvelles des trois voitures à bogies du Nyon-Saint Cergue B 52 et B 61 et 62, récupérées par la SABA (ex La Mure). Voir cette vidéo https://www.youtube.com/watch?si=Jbj0WmO1O7pzut74&v=SJS8AaSPBlk&feature=youtu.be