Le MTVS

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le MTVS

Messagepar YVES » 28 11 2014 à 23:35

Donc, toute la chaudière n'est pas a refaire. Bonne nouvelle, Benji.
:F5 :F5 :F5
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Le MTVS

Messagepar TDS » 01 12 2014 à 15:09

:maitre:

Pour ceux qui aiment la 030 T Sarthe, voici quelques vues du châssis en cours de décapage









C'est bien gras tout çà!!! D9
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Re: Le MTVS

Messagepar 130T » 01 12 2014 à 15:39

Si c'est gras , tant mieux ça rouille pas .
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Re: Le MTVS

Messagepar mtvSncf » 08 12 2014 à 19:22

Voici quelques nouvelles de samedi dernier.

Tout d'abord la voie sur la dalle devant le futur quai à charbon est définitivement ancrée.
On va pouvoir poursuivre la voie en direction du bâtiment.


Puis la TJD est quasiment transférée à sa place définitive. Il reste un dernier coupon à mettre avant l'assemblage final.


A bientôt pour la suite!
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Re: Le MTVS

Messagepar TDS » 13 12 2014 à 22:57

:F5

La caisse de la draisine a été mise en place aujourd'hui on devine la "tête" quelle va avoir!!!...









A bientôt avec des nouvelles de Crèvecoeur!


#B5
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Re: Le MTVS

Messagepar pelican » 14 12 2014 à 10:27

elle est différente des autres : il y a un capot moteur ??? :D3
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Re: Le MTVS

Messagepar Beyer-Garrat » 14 12 2014 à 10:55

Un nouveau modèle pour MJModelisme ?

Belle restauration #B6
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Re: Le MTVS

Messagepar mlm » 14 12 2014 à 11:22

c'est la version ventilation forcée....
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Re: Le MTVS

Messagepar dedion204 » 14 12 2014 à 14:34

Salut à tous,

Superbe, et je pense qu'elle sera comme celle ci.

RORO

(sachant que cette draisine porte le nom de RORO N°16, aller donc savoir pourquoi)
Fichiers joints
Franchissement du dernier PN.jpg
Franchissement du dernier PN.jpg (110.18 Kio) Vu 5524 fois
Copie (2) de photo 126.jpg
Copie (2) de photo 126.jpg (106.67 Kio) Vu 5524 fois
Draisine Raucoule 3.jpg
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Re: Le MTVS

Messagepar MGO 825 » 14 12 2014 à 15:36

Bonjour dedion204

Sympa le petit ensemble draisine + lorry :rod_coeur ! Le dernier est-il simplement poussé ou est-il attelé par une petite barre ?
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Re: Le MTVS

Messagepar dedion204 » 14 12 2014 à 17:12

Salut MGO 825 CV

Au fait pourquoi RORO16

Parce que c'est mo ami Roger et moi même, Roland, qui avons restaurée cette draisine qui nous a gracieusement été offerte par Eric DUCOM memebre du TTGM

Celle ci était d'origine Bretonne et avait le numéro 16 sur le RB, elle a été mutée en Gironde à sa fermeture , puis mise à voie normale pour ce dernier réseau

Nous l'avons remise à voie métrique; et ce fut relativement facile car tous était prévu pour recevoir ces deux écartements.

Le moteur est un Frégate Renault que Roger ancien garagiste nous a remis en état, et elle bien rigolote et rends ma foi certains services


A plus RORO
Fichiers joints
Copie de HPIM1727.JPG
Copie de HPIM1727.JPG (110.2 Kio) Vu 5453 fois
Copie de HPIM1725.JPG
Copie de HPIM1725.JPG (136.26 Kio) Vu 5453 fois
GUITRES draise Ducom.jpg
GUITRES draise Ducom.jpg (61.73 Kio) Vu 5453 fois
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Re: Le MTVS

Messagepar 130T » 15 12 2014 à 09:39

Longueur du groupe motopropulseur ? PEUT ETRE moteur Renault Frégate + boite Frégate + boite Billard ???? Ce qui donne un engin bidirectionnel .......... E2

Le MTVS peut il nous éclairer ?

130T , dans le noir au Bar de la Marine au Crotoy
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Re: Le MTVS

Messagepar dedion204 » 15 12 2014 à 17:40

Salut à tous,

La notre est équipée d'une boite GMC 5 vitesses, et est unidirectionnelle

A plus RORO
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Re: Le MTVS

Messagepar mtvSncf » 15 12 2014 à 18:45

En effet, le moteur sort un peut car le frégate d'origine est en très mauvais état. Il ne reste à peut près que le bloc de récupérable... #B7

Du coup à la place notre équipe lui a greffé un Perkins en état de marche qui est doté d'une boîte de vitesse.

Et la boîte d'origine de la draisine va servir d'inverseur afin que l'engin aille dans les deux sens.
Voilà donc pourquoi un petit capot sera nécessaire pour protéger le moteur.

Par contre, je ne peux pas vous renseigner sur la marque des deux boîtes de vitesses. On demandera aux spécialistes :B3
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Re: Le MTVS

Messagepar monplaisir » 15 12 2014 à 19:16

Bonsoir Olivier,

T'as une photo de la draisine sans la caisse; c'est à dire châssis + moteur?

Merci
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