arrivée sur place vers 10h00, avec Bemo- Damien et mise en route !
il faut ballaster, il y a une dizaine d'éclisses a boulonner et percer les trous pour les boulons, et il faut poser les leviers d'aiguille !! avec Damien, on prend le boulonnage des éclisses !! on avait toute la journée pour le faire .. à midi, c'était fait !! efficacité de l'équipe Belge !! on a même réussi à poser une éclisse récalcitrante .. rien n'a résisté !
comme on avait du temps libre, après le ptit encas, on a joué avec le locotracteur et les ballastières !! amusant ! le convoi avance .. assez vite, et il faut actionner les trappes de vidanges en courant à côté, puis grimper dedans, et pousser le ballast avec les pieds pour qu'il se vide soit entre les voies, soit sur les côtés, sur les sections ou il faut regarnir !! Damien à la manoeuvre, Pélican et Cafougniette qui font les singes à côté ou dans les ballastières !! sportif !! ensuite, rangement de chantier, il y avait encore 4 rails droit à évacuer, chargement sur 2 lorries et puis chargement de la petite grue sur un wagonnet pour rentrer au dépot ! comme Damien avait bien apréhendé la manoeuvre du Jung, c'est lui qui est revenu avec au dépot ! assez dur à conduire vu la force qu'il faut dépolyer pour l'embrayage, j'ai pris le relais pour les manoeuvres au dépôt ! bref, vers 17 h 00, on avait terminé le rangement du matériel !! une super journée, et le boulot a été bien fait !
devinez ce que j'avais oublié ???
rin !!!
donc ... photos !!
le locotracteur de Pascal, en cours de rénovation :
Damien au boulot
Pélican au boulot
Damien aux commandes
Pélican toujours au boulot !!
Damien redresseur de rail
Pélican au boulot
le train du retour, avec Damien toujours aux commandes !
, Il en faut 2 pour Marcelle, et 2 autres pour pistache 
. On peut retuber 2 fois chaque chaudière avant d'amortir l'outillage, et le travail est garanti