Le CFBS...

[BOB]

La voici toute seule.
PICASSO doit terminer les retouches de peinture nécessaires mais avec la technique HVLP nose in the fingers n'est ce pas?
Les bandages seront noirs.
Des filets jaune devraient achever sa décoration.
Les bielles nervurées recevant quant à elles un sur lignage noir.
Ainsi parée, la 230 sera dans sa livrée d'origine de 1909.
url=http://fotoforum.fr][/url]

[BOB]

Elle rentre au dépôt pour être débarrassée des protection et masquage lors des opérations de peinture
Les tuyauteries et robinetteries vont commencées à être positionnées et posées.
Elle retournera dans nid douillet de l'atelier PICASSO vendredi pour qu'elle soit la plus belle dans 6 semaines. : dès sa sortie lundi.

[potpotpetitrain]

Storm et Mouette vous avez bien l'habitude j'ai bien vu un truc drôle mais ne me serai pas imaginé cela

[rantanplan]

Bravo pour la "bretonne"...

ça devient de plus en plus beau!
Vivement la fête de la vapeur pour qu'on la voie en fonction loin du lac léman!
Courage pour la suite,
Jérôme

[YVES]

Oh ! La belle verte...
ça sent le safari photo en baie de Somme tout ça.

[Elliot]

Avec son masque on dirait un peu THOMAS

[pelican]

il y a une photo"avant " ??

[SteamyStef]

C'est bôôôôôôôôôooooooooo

Félicitations aux parents

[BOB]

:ok
il y a une photo"avant " ??

Peut-être ben que oui, y en a.
Je vais chercher dans le stock de photos

[steamgood]

BOB, excuse ma question de novice, mais qu'appelles tu la technique HLVP ?
Pélican, si tu cherches des photos de la Bretonne "avant" démontage, tu trouveras sur le site du CFBS ... (sous la neige!)
Pour confirmer ce que dit Desenclos, qui brûle d'impatience d'être à la fête, grand coup de chapeau aux salariés qui bossent comme des malades !

[cfcdn_bis]

Bienvenue aux 2 membres du CFBS
Il est clair que le travail des salariés est impressionnants à tous les niveaux. Par exemple, quand on repense aux travaux de l'équipe voie notamment avec l'entretien du faisceau de la gare de Noyelles et de toute la partie en 4 files de rails qui est vraiment complexe mais réalisé de façon très professionnelle. Après, il y a toute l'équipe du dépôt qui fait un travail impressionnant chacun dans sa spécialité (ou moins si l'on repense aux dernières séances de travail où Jérôme s'occupait plus du travail de pose de voie au dépôt), mais sans oublier aussi l'équipe du secrétariat car je crois que c'est encore plus un travail "invisible" mais tout aussi important.
Je crois qu'on peut donc féliciter tous les salariés du CFBS pour leur travail au quotidien
Pour ce qui est de ta question Pélican, je dois en avoir quelques unes mais tu peux déjà regarder aussi sur notre site.
J'ai notamment repéré ces photos :



La luminosité pour les 2 premières n'est pas fameuse mais il était un peu plus de 6h30 le samedi matin et c'était un des seul moment où on a pu la photographier sans trop de monde autours.
Il y a d'autres photos de détail dans la partie Fête de la vapeur 2006 (voir ici) et je dois en avoir pas mal d'autres mais il faudrait que je me remette à ajouter des photos du CFBS et de l'ACFCdN sur notre site.

[tram]

Ouïeee
Triste pour cette caisse mais je comprends. Il vaut parfois mieux refaire à neuf que d'y perdre des moyens à récupérer l'impossible, quoique certains...

Stef

Y a po grand chose à récupérer sur cette caisse.
Les plans du faux châssis restent à réaliser.
Les trois autorails VFIL sont à peu de chose près dans le même état.
J'ai déjà une liste de fournisseurs d'acastillage pour les pièces neuves, je vous enverrais une petite photo de l'intérieur.

Et si vous la faisiez en carton cette caisse, c'est facile à découper, léger, inoxydable, une fois peint, ça ne craint pas l'humidité (pour preuve, j'en ai commencé un en O, à l'échelle 1 ça doit être faisable )

[pelican]

un grand merci pour les photos !

[cfcdn_bis]

un grand merci pour les photos !

Mais de rien
Je pense que ce qui sera le plus intéressant c'est de la voir en vraie à la FV dans 5 semaines

[Picasso]

steamgood BOB, excuse ma question de novice, mais qu'appelles tu la technique HLVP ?

Bonjour
Pour te répondre, le pistolet HVLP est un pistolet qui projète la peinture avec un gros volume d'air et une pression basse .

HVLP = haut volume - basse pression
Dans la pratique : nous avons beaucoup moins de brouillard et un taux de transfert largement supérieur à 65%, voir 85%. Donc moins de masquage et moins de produit perdu.
Le revers de la médaille est un travail un peu plus lent et une très grosse consommation d'air par rapport à un pistolet classique.

Nos autres pistolets, à gravitation ou à pompe rotative sont de la nouvelle technologie RP. C'est à dire haute pression optimisée.
L'avantage, c'est de pouvoir par exemple, peindre les 3 couches d'une BOB dans la foulée et dans l'après midi !
Ce type de technologie permet donsun travail ultra rapide et de très haute qualité.
Tout notre matériel vient de chez SATA (le top du top chez les pro) et est en inox, donc prêt pour la nouvelle peinture hydrosoluble bientôt obligatoire partout.

J'espère t'avoir répondu au mieux, mais sache que la peinture n'est pas du tout notre métier à moi et à Jean, mais simplement un créneau pour s'exprimer et apporter quelque chose au CFBS.
Bonne journée
Baudouin