Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Yoyo** » 23 08 2014 à 15:04

Dites, pour changer de sujet... Quelqu'un aurait une photo du poste de conduite du tracteur Brissonneau et Lotz?

par **mtvSncf** » 23 08 2014 à 16:12

Euh non pas ça qui traîne de mon côté... Mais ça peut ce faire, ça dépend du prix :rod_mdr2

Sinon voici une petite photo qu'on m'a envoyé de Crèvecoeur :

: image.jpg (160.72 Kio) Vu 4694 fois

Contrairement à ce que le noir et blanc laisse penser elle date de la dernière session à Crèvecoeur. Quand la mécanique tombe en panne on ressort les anciens avec leurs clés. C'est rudimentaire mais diablement efficace!

par **Victor le chat** » 23 08 2014 à 16:13

On dirait une vieille photo :C4

(j'imagine que c'était le but ! :mrgreen:

)

par **mtvSncf** » 23 08 2014 à 16:33

De la mettre en noir et blanc oui, mais pas la pose... Car en attendant qu'on dépanne la tirefonneuse il ne nous reste que les clés...

Dire qu'ils on fait ça toute la journée!
Ils étaient assoiffés le soir :ipb-355

par **BG1000** » 23 08 2014 à 21:43

mtvSncf a écrit:..... Quand la mécanique tombe en panne on ressort les anciens avec leurs clés. C'est rudimentaire mais diablement efficace!

C'est une impression mais j'ai l'impression que les clef à tirefonds françaises sont 15cm plus basse que les belges? :F9

Cela doit être pénible de travailler si bas

BG

par **Lepsyben** » 23 08 2014 à 21:48

J'adore cette photo. Tout fait penser à une photo ancienne...
#B6

par **Storm** » 23 08 2014 à 23:00

BG1000 a écrit:
mtvSncf a écrit:..... Quand la mécanique tombe en panne on ressort les anciens avec leurs clés. C'est rudimentaire mais diablement efficace!

C'est une impression mais j'ai l'impression que les clef à tirefonds françaises sont 15cm plus basse que les belges?
Cela doit être pénible de travailler si bas

BG

Aucun soucis, nos tirefonds sont montés 15cm plus haut… :rod_mdr2

par **TDS** » 24 08 2014 à 12:03

Deux petits clichés pris hier ou on voit la chaudière de la Sarthe sans ses tôles d'habillage.

2014 08 23 TRAVAUX SUR DRAISINE ET SARTHE_002_2_1.JPG

2014 08 23 TRAVAUX SUR DRAISINE ET SARTHE_003_3_1.JPG

Bientôt le levage de la chaudière.

:F5

TDS

par **mtvSncf** » 24 08 2014 à 12:04

Oui c'est bien quand la voie est dégarnie mais sinon c'est vraie qu'elles sont un peu courte!

par **TDS** » 28 08 2014 à 21:13

Bonsoir,

Hier travaux de voie sur Crèvecoeur, avec la pose à blanc d'une TJD voie normale, et voire la faisabilité de sa transformation en métrique. Pas simple car beaucoup de coupes mais réalisable, donc le chantier à été lancé hier avec perçage des premiers rails pour les futures éclisses, avant les coupes que nous ferons en série si possible avec une tronçonneuse à rail thermique, que nous emprunterons, il y a trop de coupes pour notre tronçonneuse électrique. la boulonnerie hors d'âge de cette TJD est en cours de renouvellement pour les contre rails et pointe de coeur, afin d'éviter que cela "bagotte" alors que ce sera posé à neuf sur des bois neufs.

Les deux voies de l'évitement on été déséclissées juste avant notre "PN" en terre afin de stocker sur les côtés les rails afin d'enlever les vieilles traverses et niveler.

12 m de voie ont té posée juste après la dalle en béton se trouvant de l'autre côté de l'ancien quai. A cette occasion sur des traverses fraichement coupées et percées. Il rester 2 barres de 12 mètres encore à poser avant la mise en place d'une aiguille à droite.
Petit souvenir cela fera 1 an demain que nous avons commencé les travaux à Crèvecoeur.