Grottes de Han

[locotram]

J'espère que le chargement se fera avec une musique adaptée...

[locotram]

Un petit tour dans l'ART 90 à Han le 14 septembre:

phpBB [video]

[La bête de Calvi]

Bonjour à tous.

Construit en 1933, l'autorail-tracteur ART.90 est encore aujourd'hui en service sur la ligne Han sur Lesse - Grottes de Han.

A l'occasion de ses 80 ans, il circulera décoré avec deux gerbes de fleurs et d'une banderole "80 ans de service" le dimanche 20 octobre 2013, en suivant l'horaire normal de la journée (départ toutes les heures de 10h à 16h).
La conduite est assurée par Eric Bihay, vétéran des conducteurs des Grottes en activités.

La ligne dispose de quelques beaux coins photos accessibles à pieds. De courts arrêts photos en ligne peuvent être demandés lors de certains trajets "retour vers Han".

Un trajet aller/retour coûte 2.90€


Si vous êtes intéressés par cette journée ou pour plus d'informations, je suis à votre disposition.

Une vue de l'autorail-tracteur ART.90 au dépôt de La Roue (réseau SNCV du Brabant), le 16 janvier 1974.

[xigulor]

Chouette initiative

[La bête de Calvi]

80 ans pour le vétéran de la ligne des Grottes

Construit par la SNCV à Cureghem en 1933, sur base d'un châssis de remorque datant de 1890, l'autorail AR.90 fut officiellement mis en service à Jodoigne en juin 1934. Transformé en autorail-traceur ART.90 en 1949, il circula en Brabant et à Bruxelles, où il participa successivement aux travaux des installations vicinales de l'Expo 58 et au démantèlement du réseau Brabançon.
Il a été transféré à Han Sur Lesse en octobre 1977.

Ce 20 octobre 2013, à l'initiative de votre narrateur, il a circulé décoré pour fêter avec un peu d'avance ses 80 ans (vu l'évolution possible du parc dans les temps à venir), sous les superbes couleurs automnales de la forêt Ardennaise.


La déco :


Le parcours de 10h, assuré par l'ART.90 en solo.


Au retour, arrêts-photos sur une des sections encore armées en 23kg/m d'origine.




Peu avant le terminus des Grottes.


La 90 et sa rame ont débarqué les voyageurs au terminus des Grottes. Le convoi est rejoint par l'AR.266, lui aussi en tête de trois baladeuses.


L'autorail-tracteur change de front...






... Et se retrouve en tête des baladeuses emmenées de Han par la 266. Cette dernière reprendra les baladeuses de la 90.


L'ART.90 et sa rame longe les installations du dépôt et passe à hauteur de la future pompe à mazout / station de lavage (trams et camions), avec système de récupération des eaux usées.


Au cœur de la forêt, dans l'ancienne vallée de la Lesse.





L'autre autorail en service ce 20 octobre, l'AR.266, ici le long de la Lesse à Han.




En fin de journée, parallèle entre les deux autorails.


Un clin d'œil à un autre vétéran de la ligne : Eric Bihay, qui termine sa 27ième année aux fers des antiques autorails.


Une belle journée, avec une météo pas trop mauvaise.

[type-s]

Je ne peux que féliciter "La bête de Calvi" pour son initiative, remercier aussi les responsables des Grottes de Han pour l'esprit ouvert à de telle manifestation prise par les amateurs que nous sommes.

A mon tour je vous fais profiter de mes photos de cet autorail 90.

[Le lampiste]

Superbes toutes ces autorailles.

[La bête de Calvi]

Un petit complément sur le départ de l'autorail AR.145 :

Il a bien quitté Han sur Lesse le 19 septembre, chargé sur un camion de la société Dick.
Préalablement à ce départ, l'atelier de Han a procédé au démontage des radiateurs (en toiture), du moteur GM, de la boîte de vitesse automatique et des aménagements intérieurs (photo Grottes de Han.



L'autorail se trouve pour l'instant aux établissements Leruth à Chêneux pour les travaux préparatoires à son électrification. Afin d'éviter un nouveau transfert vers les locaux de Green Propulsion à Liège, cette société pourrait effectuer les travaux à Chêneux.

Le retour de l'AR.145 est prévu pour mai 2014.
Il mènera alors une campagne de test, à titre de véhicule prototype.
Si ces essais s'avèrent concluant, les autorails AR.159, 168 et 266 seront alors transformés à l'identique.

C'est donc à l'autorail-tracteur ART.90 qu'échoira le privilège de rester en mode Diesel. C'est son grand âge et sa caisse en bois qui ont donné lieu à ce choix.

[pelican]

Espérons qu'il ne faudra pas ajouter des pédales à l'autorail !!
comme l'autobus, dans QRN sur Bretzelburg !

[Le lampiste]

Au moins,ça c'est crédible.

[Eric binamé]

J’espère juste que le proto va foirer. (et que l'on récupère le 266)

[type-s]

Je rejoins les Voeux d'Eric.

[xigulor]

+1

[ar115]

+1

[pelican]

J’espère juste que le proto va foirer. (et que l'on récupère le 266)

non, non, il ne faut pas espérer que le proto va foirer : ce n'est pas bien !!

il faut y croire !!!



le proto VA foirer ..