Le MTVS

[panama]

SOS, ai oublié ma veste de bleu de travail vendredi à l"interieur du hangar sans toit, à droite en rentrant !
Merci
Qu'on se le dise et qu'on le la mette de coté !

D'autre part, photos de la quasi-fin des travaux dans la fosse : escalier, et les deux rampes : un courte, coté escalier, une plus large et plus longue coté hangar.

escalier de fosse et petite rampe

escalier de fosse et petite rampe bis

"grande" rampe

Vive le Chemin de Fer !

[panama]

Nettoyage du cylindre : tout ce qui est noir à terre, et les morceaux d'ardoise, étaient dans le cylindre.

cylindre droit en cours de nettoyage

Vive le Chemin de Fer !

[TDS]

Et maintenant le passage du premier lorry avec mon APN dessus, sur la fosse, avec un arrêt pour ne pas me casser la figure dans le ciment frais!!!!

phpBB [video]

et on s'arrête avant le bi-voies



TDS

[Z23200]

Excellent !

Je vois que "le blouson noir" (Michel L.) s'est reconverti en maçon avec la truelle à la main !!

[Lepsyben]

Pendant qu'y en a qui bossent, d'autres s'amusent à jouer au train...

[Lepsyben]

C'est dommage, j'ai pas les clés panama, sinon j'aurai été te la mettre à l'abri

[mtvSncf]

Ok pour ta veste "Panama", je fais passer le mot à ceux qui iront la prochaine fois sur le terrain

Sinon voici un lien pour les personnes qui n'ont pas été sur notre site web ces dernier jours.
http://www.musee-mtvs.com/crevecoeur-le-grand/

Il y a eu une mise à jour sur l'extension à Crèvecoeur car pour le moment le site ne le mentionnait pas. Maintenant c'est bon, les violons sont accordés

[FRANCOIS19]

Bonsoir,
Le "12D" de la Schneider est bien sûr une indication mais dans l'idéal, il faudrait pouvoir confirmer en identifiant d'autres pièces (pas facile j'en conviens car il manque beaucoup de pièces mécaniques)... Je ne sais si sur les métriques c'était fréquent mais en tout cas pour les matériels industriels en voie de 60, cela semblait monnaie courante: ainsi la 020 O&K 1627 du CFC a ainsi une partie de son embiellage issu d'une "cannibalisation" (mais les numéros d'origine ont été barrés au burin et le 1627 refrappé) et notre 030 O&K est arrivée sur le réseau avec une chaudière de 020 de deux ans plus âgée que le châssis, ce n'est qu'au nettoyage des bielles que le numéro de mécanisme est apparu sous la peinture, et là il était lisible sur presque toutes les pièces et en plus il concordait avec le résultat des recherches historiques... Il est à noter que cette 030 a servi pour des besoins militaires pendant les deux guerres mondiales (avéré pour la première et probable pour la seconde).
François

[rail1435]

Ok pour ta veste "Panama", je fais passer le mot à ceux qui iront la prochaine fois sur le terrain

Sinon voici un lien pour les personnes qui n'ont pas été sur notre site web ces dernier jours.
http://www.musee-mtvs.com/crevecoeur-le-grand/

Il y a eu une mise à jour sur l'extension à Crèvecoeur car pour le moment le site ne le mentionnait pas. Maintenant c'est bon, les violons sont accordés

Merci, mais dans mon navigateur, les 3 onglets nouveaux sont vides.

[Lepsyben]

Changé de navigateur rail1435 !

[BG1000]

Désolé mais le site est imbuvable

Site web MTVS

Config:
Firefox 2 écrans, un HD1920 * 1080 & 1280*1024 sous ubuntu 14.04
Sous chromium cela semble marcher

Sans doute un parmétrage des 'frames'

BG

[mtvSncf]

Merci de nous avoir fait remonté l'info. De mon côté sur Safari pas de souci donc oui ça doit dépendre des explorateurs internet.

J'en informe de suite la personne qui gère notre page.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

sous chrome c'est parfait !

[rail1435]

Changé de navigateur rail1435 !

Un site qui ne fonctionne que sur un nombre retreint de navigateurs est un site mal conçu!
Maintenant, ce n'est plus vide, mais à-côté, comme l'image ci-dessus.
Mozilla Firefox n'est pas un mauvais navigateur: c'est la première fois que je rencontre un site qui n'y fonctionne pas.
Cela fonctionne sous Microsoft Explorer et sous Google Chrome.
Les 3 tournent sur Windows7.

[PME]

Si nous en revenions au train ?