Train des forts

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 29 05 2016 à 23:16

Pas d'excuses monsieur Saboul, l'info pour les plaques est très interessant
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Re: Train des forts

Messagepar FRANCOIS19 » 30 05 2016 à 00:16

L'ennui de la photogravure pour des plaques, c'est qu'il est difficile d'obtenir un relief dépassant quelques dixièmes de mm, j'avais suivi la piste un moment pour des plaques constructeur mais ce qui m'était proposé n'était pas assez profond.
J'ai finalement fait couler des plaques par une fonderie spécialisée dans les métaux non ferreux: http://www.fonderie-nivet.com

Une autre solution est de voir ce que propose R. Bude (E.M.H. Bude Eisenbahnteile): http://www.emh-bude.de/
le problème est d'établir le contact...

Pour les problèmes de lanternes, regarde le fil "Éclairons nos lanternes"...
viewtopic.php?f=2&t=4239&sid=e9fa29309c45b797f9700d2280337ba9#p141377
perso je fais un peu de bricolage, mais d'autres font ça très "pro"...
A quoi ressemblent ces lanternes Grimmeisen ?
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 30 05 2016 à 07:11

Coté plaques, il y a une fonderie de fonte en Haute Saône qui peut faire des repros à partir de modèles.

J'avais rencontré R. Bude aux Chanteraines il y a quelques années. Je dois encore avoir sa carte quelque part

Coté lanternes, je suis bien entendu le fil "éclairons nos lanternes" et c'est vrai qu'il y a de très belles restaurations
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Re: Train des forts

Messagepar Bth » 30 05 2016 à 11:15

Bonjour à tous,

Concernant nos réflecteurs, le problème, c'est que contrairement aux fanaux présentés, ils ne sont pas ouverts au fond, mais uniquement de part et d'autre du centre de la parabole, pour permettre le passage du bec et de son tube en verre.
Du coup la solution "saladier" inox n'est pas utilisable ...

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Re: Train des forts

Messagepar FRANCOIS19 » 30 05 2016 à 20:35

Même si c'est un peu plus compliqué que pour le laiton ou le fer, il est possible de découper les saladiers en inox, je l'ai fait déjà sur une lanterne
viewtopic.php?f=2&t=4239&start=795#p351151
et je m'apprête à le faire pour une seconde
viewtopic.php?f=2&t=4239&view=unread#p371825
si on accepte un réflecteur qui n'est qu'une approximation assez grossière de la parabole, on a une solution peu coûteuse en euros, un peu plus en temps...
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Re: Train des forts

Messagepar YVES » 30 05 2016 à 22:17

L'APSI prie la modération de PME d'insérer ses plus vives protestations comme ce crime innommable.

(APSI : Association de Protection des Saladiers en Inox).
:paf :paf :paf
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 05 06 2016 à 22:18

Lors du précédent chantier, nous n'avions pu rapatrier le Billard T75D abrité depuis plusieurs années dans un local voisin.

Cette opération a été réalisée hier.

En voici quelques vues:

Chargement







Transfert vers le dépôt



Déchargement



Premiers tours de roues sur nos voies



Les 3 locotracteurs de l'association



Ca y est, il est bien à l'abri dans le dépôt

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Re: Train des forts

Messagepar Saboul » 05 06 2016 à 22:42

#B6
encore du boulot en perspective !
Vous avez la mécanique ? moteur , transmission ....
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 05 06 2016 à 22:43

Aujourd'hui, c'était au tour du moteur du T75D de rentrer au bercail.

Arrivée par voie routière



Transport par voie ferrée



Déchargement





Ca y est il est posé

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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 05 06 2016 à 22:49

Bonjour Msieur Saboul

Oui, on a tout pour le restaurer.
la boite de vitesse est nickel

Le moteur qui était dessus est grippé. Certainement suite au démontage des injecteurs et porte-injecteurs et à l'absence de bouchons. Du coup , l'humidité est rentrée dans les chemises. Et puis, il faut dire qu'il est resté un sacré bout de temps dehors.

Mais on a un moteur de rechange et quelques pièces détachées avec lesquelles on doit pouvoir le remettre en service. Mais ce n'est pas pour maintenant!!
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Re: Train des forts

Messagepar pelican » 06 06 2016 à 08:59

vu le travail déjà réalisé, je n'ai aucun doute : le bidule fonctionnera !!!! E2 E2 E2
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Re: Train des forts

Messagepar Saboul » 06 06 2016 à 09:14

Bonjour les Vosgiens ! :F5

Oui, on a tout pour le restaurer. :ipb-251

voyant ce que vous faites , je suis certain que vous en ferez un super engin .

Une photo du mien en 5' attelé a une rame Vivarais
Il roule depuis 15 ans avec son moteur Honda de 3 cv

Saboul
 

Re: Train des forts

Messagepar Bth » 06 06 2016 à 20:42

C'est pas possible, comment vous faites tout ça avec des journées de seulement 24 heures !
Y'a du dopage dans l'air :( :( :(
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 06 06 2016 à 21:08

Dopage avec un liquide étrange que l'on mélange avec de la bière :beer1 :H1 :H1 :H1
Non, je dirais plutôt une organisation sans faille pour perdre le moins de temps possible et ne pas dépenser trop d'énergie!!
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Re: Train des forts

Messagepar Saboul » 06 06 2016 à 21:48

Dopage avec un liquide étrange que l'on mélange avec de la bière

du PICON ??? :(
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