Train des forts

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 19 01 2016 à 12:15

Sous l'autre capot il y a l'emplacement des batteries, le réservoir de gasoil et le réservoir d'huile hydraulique du convertisseur.
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Re: Train des forts

Messagepar VUDUKOKAZ » 19 01 2016 à 13:12

et ne pas oublier le reservoir "anti-gel" special region : :( :( :(

et aussi hommes blancs ont coupes du bois =resultat hiver rigoureux (bien fait pour vous) :ipb-251 :ipb-251 :ipb-251

sinon felicitations et encouragements pour votre entreprise suivie avec attention :maitre: :maitre: :maitre:
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 19 01 2016 à 20:16

Même pas besoin, il était d'origine fait pour fonctionner par -40°C!!!!! Ca doit cailler un peu sur les cotes de la mer Baltique dans les coins de Lübeck!!!!
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Re: Train des forts

Messagepar pelican » 20 01 2016 à 09:17

- 40° ... ça laisse de la marge ... ;)
la différence de poids entre les 2 engins ??? :D3
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 20 01 2016 à 22:02

Environ 6,5 tonne.

Le Deutz est donné pour 4,5 tonnes et le Diema 10 tonnes
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Re: Train des forts

Messagepar Le Haut-Angevin » 20 01 2016 à 23:52

Decau88 a écrit:Environ 6,5 tonne.

Le Deutz est donné pour 4,5 tonnes et le Diema 10 tonnes


Euh, tu voulais pas plutôt dire 5,5 tonnes ;) ?

Cela dit, impressionnant de voir ces belles bêtes en pleine action E2
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 20 01 2016 à 23:54

Euh oui, 5,5t ca doit être la fatigue de la journée!!! :oups2:
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Re: Train des forts

Messagepar UmaDeva » 24 01 2016 à 12:20

Je viens de lire ce fil... Magnifique tout ce travail effectué, c'est vraiment émouvant!

Pascal, tu penses y faire rouler ton Locotracteur Decauville un jour? :rod_coeur
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 24 01 2016 à 22:48

Merci au nom de tous ceux qui se dépensent pour mener ce projet à terme

Ben, le jour ou il sera terminé et en état de rouler, pourquoi pas l'amener pour lui faire faire quelques tours de roues, si l'association est d'accord bien entendu. Il connait déjà le fort car je l'avais amené lors du forum international de la fortification de 2005.

Coté travaux, nous avons commencé de déshabiller la première voiture.



Enlèvement des tôles devant les banquettes, enlèvement des tôles sur les cotés, démontage des liteaux des banquettes...... On va leur faire une bonne cure de jouvence.

Coté Diema, la durite de retour de gasoil percée qui occasionnait une belle fumée bleue a été remplacée. Mais il va falloir faire le tour complet de toutes les durites, meme celles qui paraissent en bon état et les remplacer. C'est plus sur.

Il y a quelque chose qui a été remonté sur le Diema ce dimanche. Je vous laisse deviner quoi

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Re: Train des forts

Messagepar TDS » 24 01 2016 à 22:50

Sacré boulot sous un climat plus rigoureux que par chez nous!!!....

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Re: Train des forts

Messagepar rail1435 » 24 01 2016 à 22:53

Decau88 a écrit:
Il y a quelque chose qui a été remonté sur le Diema ce dimanche. Je vous laisse deviner quoi



L'horloge de bord? :rod_siflet
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 24 01 2016 à 22:54

bah, ca va, aujourd'hui il faisait 6°C cet après midi!!!
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 24 01 2016 à 22:56

non, elle y est et elle fonctionne
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Re: Train des forts

Messagepar Randy » 24 01 2016 à 23:53

l'essuie glace ?
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 24 01 2016 à 23:58

Je dirais même plus, les essuie-glaces. Tout au moins, les deux ou les vitres sont complètes!!!!!.

Pour les deux autres, va falloir attendre que la carrosserie retrouve sa forme d'origine.
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