Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

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Peu d indices. C est difficile. Voir ce lien http://demophile.free.fr/CFV/Boujailles.htm.
On reconnaît l 'équipe de voie de la photo mystère.

[rms olympic]

Ce réseau de Champagnole des CFV du JURA, fut électrifié, mais, si la ligne de Foncine, aurait pu être, éventuellement maintenu, avec un certain trafic ; par contre l'antenne de Boujailles, hormis un petit trafic local, avait perdu son intérêt, avec l'installation d'une gare importante, non loin à Frasne et dont la gare PLM de Boujailles n'étant plus, par ailleurs, desservit que par de rares omnibus !

[242TE66]

Toutes les gares de la ligne de Boujailles vont y passer...! Mais je tente quand même : Censeau, puisque cette gare était isolée, à une certaine distance du village. Le fil que l'on voit à droite du poteau ne me semble pas servir à l'étayer. Il semble s'éloigner vers le fond de l'image à la hauteur de la ligne aérienne.
242TE66

[chef de gare]

Il n'existe pas de CPA de la gare, et il en existe très peu sur les villages desservis dans cette zone.

Et ce n'est pas non plus Censeau, il faut se servir des vues aériennes de l'époque pour trouver (et aussi avec le léger coude que fait la voie à la sortie de la gare.

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'avais tenté les vues anciennes, mais c'est pris de trop haut.
Bon, moi j'ai abandonné par manque de temps, mais je ne suis apparemment pas le seul.

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Ce que j'ai remarqué, c'est que la halle marchandise de cette gare n'a pas été modernisée. Elle a conservé une seule ouverture.
A mon avis, c'est le seul détail qui puisse aider à l'identification du lieu.

[chef de gare]

Le coude de la voie est un bon indice

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Sauf que des coudes, il y en a plusieurs sur cette ligne, situés après des gares.
Voir le site " archéologie ferroviaire.free.fr " onglet France Est et Franche- Comté puis Jura et choisir le plan de la ligne Sirod -Boujailles.

[SteamyStef]

Je me lance,
La gare de Cuvier, elle est assez isolée du village, la voie est du bon coté par rapport aux bâtiments, ainsi que la ligne électrique.

Stef

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ça m'énerve, ça m'énerve ...
Alors hop ! la carte Michelin de mars 1925 (tiens le train ne dessert pas directement Boujailles. Pourtant, y'a un pont ) :

On peut agrandir un max, "c'est du lourd".
J'y ai trouvé une gare isolée, le village à l'ouest, orientée comme je l'avais supputé et avec une courbe "à la sortie".
De plus, la photo aurait pu être prise du passage à niveau tout proche.
Ça commence par un C mais on va pas toutes les citer, hein ?
Par contre, je ne vois pas le poteau...

[242TE66]

Alors ce serait peut-être Conte, sur la route de la source de l'Ain ?

Conte (Jura)

242TE66

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est à elle que je pensais mais après, moi aussi, un passage sur StreetView, je trouve le relief trop accidenté et pas trop de place pour la voie ferrée.
De son côté, le cadastre n'apprend rien, mais il a pu être méchamment remanié dans les années '70, comme par chez moi.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour compléter la carte, le plan de Champagnole :

Guide Michelin 1929.
(Rien sur les autres communes : un scandale !!!).

[chef de gare]

Sauf que des coudes, il y en a plusieurs sur cette ligne, situés après des gares.
Voir le site " archéologie ferroviaire.free.fr " onglet France Est et Franche- Comté puis Jura et choisir le plan de la ligne Sirod -Boujailles.

Non, un coude léger suivi d'un bel alignement comme ça, avec une gare isolée, je n'en ai trouvé qu'une seule

Et il faut aller plus loin que la lettre C de l'alphabet !

[sirius18]

En allant jusqu'à la lettre "L", on trouve une gare nommée... Longcochon!