Chemin de Fer Corse

[muvrella]

Par ailleurs, j'en profite pour poser ces questions, peut-être que des membres sauront y répondre:

Il y avait jusqu'à il y a quelques mois, voire plus, un wagon plat abandonné sur le bas-côté pas loin de la PV de Bocognano, savez-vous d'une part s'il s'agissait bien d'un plat ? Et d'autre part quel numero lui était il attribué ?

Voici une photo datée du 4 Mars 2020, j'étais à bord du train à ce moment là

Wagon Bocognano.jpg

Sacré casse-tête

Bonjour, en 2000, un autre plat était à Bocognano : http://traincorse.free.fr/00/FD500_75.html
Je sais que ce petit plat à 2 essieux a été différé d'un train dans les années 2000 à cause d'une boite d'essieux qui chauffait, puis plus personne ne s'en est occupé, je tiens ces infos d'un cheminot qui était présent sur les lieux. Je dois avoir quelque part des photos (avec numéro ?) de ce petit wagon. Cordialement.

[muvrella]

Il y a les ballastières maintenant sur le Vivarais et à Bon-Repos toujours.
Oui il reste deux couverts que j'ai vu avec le reste du matériel historique devant le camp militaire.
Et il reste apparemment un troisième couvert chez un particulier mais où ? Est-ce toujours un ensemble caisse plus châssis ?

030T6

Un quatrième alors, puisque le troisième est placé contre la PV de Venaco.
Dans un document pdf sur la ligne de la plaine orientale datée aux environs de 2006 voire avant, il y a une photo d'un Couvert chez un particulier vers Alistro. Je ne sais pas si vous parlez de celui-ci, mais ce serait là aussi un miracle s'il subsiste encore aujourd'hui

Une précision sur ce document sur la ligne orientale : il est très intéressant, mais a une grosse erreur à la fin, ce qui est présenté comme la gare de Porto Vecchio n'est pas la gare, mais une maison de PN transformée depuis en agence immobilière : http://traincorse.free.fr/orient/PNpvecchpn2.html cette construction a été agrandie depuis d'ailleurs.

[Didierd]

en 2000, un autre plat était à Bocognano : http://traincorse.free.fr/00/FD500_75.html

Ces wagons plats construits à partir de châssis d'anciennes voitures voyageurs, ont circulé jusqu'en 2004.

Ajaccio août 2004.

Ils ont été démolis, comme le reste du parc marchandises.

Didier.

[rms olympic]

De "beaux wagons" qui conservaient même les bogies, bien suspendus, des anciennes voitures confortables et à couloir, livrées aux CFC à partir des années vingt et trente. Dommage que ces plats ont été détruits, car ils auraient pu constituer d'excellents châssis et bogies pour recevoir des caisses neuves de voitures à voyageurs !

[muvrella]

Par ailleurs, j'en profite pour poser ces questions, peut-être que des membres sauront y répondre:

Il y avait jusqu'à il y a quelques mois, voire plus, un wagon plat abandonné sur le bas-côté pas loin de la PV de Bocognano, savez-vous d'une part s'il s'agissait bien d'un plat ? Et d'autre part quel numero lui était il attribué ?

Voici une photo datée du 4 Mars 2020, j'étais à bord du train à ce moment là

Le fichier joint Wagon Bocognano.jpg n’est plus disponible.

Sacré casse-tête

Bonjour, en 2000, un autre plat était à Bocognano : http://traincorse.free.fr/00/FD500_75.html
Je sais que ce petit plat à 2 essieux a été différé d'un train dans les années 2000 à cause d'une boite d'essieux qui chauffait, puis plus personne ne s'en est occupé, je tiens ces infos d'un cheminot qui était présent sur les lieux. Je dois avoir quelque part des photos (avec numéro ?) de ce petit wagon. Cordialement.

Voici 2 photos de juillet 2004 avec le petit plat et à côté la bascule qui depuis a été déplacée

[monplaisir]

Une précision sur ce document sur la ligne orientale : il est très intéressant, mais a une grosse erreur à la fin, ce qui est présenté comme la gare de Porto Vecchio n'est pas la gare, mais une maison de PN transformée depuis en agence immobilière : http://traincorse.free.fr/orient/PNpvecchpn2.html cette construction a été agrandie depuis d'ailleurs.

Oui, une horreur vue l'autre jour!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Les autres capacités un peu moins

Ben vouala, je m'absente 2 jours et paf !

(Quand lapin fâché, lui toujours faire ainsi...)

Bonnes recherches à l'Homme des Basses Plaines

[U Trinichellu]

Bonjour, en 2000, un autre plat était à Bocognano : http://traincorse.free.fr/00/FD500_75.html
Je sais que ce petit plat à 2 essieux a été différé d'un train dans les années 2000 à cause d'une boite d'essieux qui chauffait, puis plus personne ne s'en est occupé, je tiens ces infos d'un cheminot qui était présent sur les lieux. Je dois avoir quelque part des photos (avec numéro ?) de ce petit wagon. Cordialement.

Bonjour, merci pour ces précisions et ce petit historique ! Effectivement, la date limite inscrite sur le wagon n'a pas été prolongée au-delà du 01/2004 (on note /2000 en jaune et 06/2002 en rouge qui sont encore lisibles) ce qui confirme les infos du cheminot !

Une précision sur ce document sur la ligne orientale : il est très intéressant, mais a une grosse erreur à la fin, ce qui est présenté comme la gare de Porto Vecchio n'est pas la gare, mais une maison de PN transformée depuis en agence immobilière : http://traincorse.free.fr/orient/PNpvecchpn2.html cette construction a été agrandie depuis d'ailleurs.

J'avais également noté cette erreur la première fois que j'ai lu ce document, sachant d'ors et déjà que la Gare de Porto-Vecchio avait été rasée moins d'une dizaine d'années après le déclassement de la ligne.

Enfin, hormis le wagon, il faut espérer que la bascule de Ponte-Leccia (balancée sur le bas côté) soit réinstallée ailleurs afin de la préserver comme à Bocognano !

[Albert]

Et voilà aujourd'hui le loco 408 qui est allé à Ajaccio pour remorquer les wagons pour des travaux de voies.

[Albert]

[Albert]

[Albert]

[Albert]

[La bête de Calvi]

Merci pour ces photos

[monplaisir]

Une trouvaille de plus!

Du coté d'Alistro, à 2 pas du wagon abandonné CFC décrit ci-dessus, une voiture qui servait de de voiture d'hébergement pour les travaux de RVB sur les CFC!

---> https://camping-amurucciu.fr/