Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Des autorails marrons ?
Ils se seraient donc évadés de la plantation de Romorantin où ils étaient réduits en esclavage ? #A8

C’etait Les couleurs de la région « Sologne ». Tout le matériel Verney (autorails et remorques) avait reçu la même livrée :maitre:

Après, on aime ou pas, c’est une autre question... Perso j’aime bien #B5

C'est vrai que cela avait l'avantage de sortir de l'ordinaire, mais l'essentiel est que le matériel soit en état de rouler :rod_coeur

Amitiés à tous.
J-J

41 - ROMORANTIN - CHEMIN DE FER DU BLANC-ARGENT (SOLOGNE) AUTORAILS VERNEY AU DEPOT DE ROMORANTIN

J’aurais dû préciser « modernisé « pour les Verney :maitre:

[quote="Storm"]C’etait Les couleurs de la région « Sologne ». Tout le matériel Verney (autorails et remorques) avait reçu la même livrée :maitre:

Après, on aime ou pas, c’est une autre question... Perso j’aime bien

Bingo. #B5

à Valençay en juillet 1989

Le B-A assurait donc encore un trafic de fret en 1989?

.
Il venait de se terminer, non ??? :F9

Pierre.

____________________________________

Oui c'est ça. Le matériel marchandise devenu inutile était stocké dans les gares.

Photo prise à Valençay trois mois après celles de "Canchy-Neuilly".

Didier.

Une journée sur le Blanc-Argent.
Une vidéo réalisée en juin 1979, par Alain Lelu.
A voir sur le site "Mémoire", en cliquant : http://memoire.ciclic.fr/7251-une-journ ... anc-argent
Bonne lecture.
:maitre:

Début d'un longue promenade nostalgique sur les rails du Blanc - Argent, avec la complicité de Jean-Jacques Fleury, alias Mamanto sur ce forum.

Nous voici par le froid matin du 11 février 1983. Jean-Jacques Fleury, parti de Paris aux petites heures, débarque à Romorantin après avoir emprunté pour la première fois le BA, au départ de Salbris.
Après un trajet dans une Sologne drapée de blanc, il débarque dans ce qui est un des ultimes temples de la voie métrique françaises. Toutes l'ambiance des années 60 est encore bien présente.
De ce jour-là jusqu'au début des années 2000, il ne cessera de faire crépiter son appareil sur ce Blanc-Argent dont il est tombé amoureux.

Quelques mois plus tard, nous voici à Salbris par le très frais matin du 29 décembre 1983.
Le Verney X.213 attend ses voyageurs, habillé d'une nouvelle caisse et d'une nouvelle livrée depuis juin '83.
A ses cotés, le Verney X.224, en version d'origine, manoeuvre. Sur les débord, un De Dion (peut-être le 205), est en réserve.

Et au milieu de tout ces vétérans de la voie métrique française, le SOCOFER X.241, encore sans aucun marquage, et arrivé sur les rails du BA six jours plus tôt, le 23 décembre '83.

A suivre...
:F5

vraiment nostalgique ... un grand merci .. :ok

Un grand merci pour ces moments de nostalgie ... que j'adore revivre ! #B6

Belles images anciennes d'une ligne heureusement encore vivante

les 57 km entre Valençay et Salbris ont été passés au peigne fin par un train mesureur venu tout droit d’Italie adaptée à la voie à écartement métrique (*).
https://www.lanouvellerepublique.fr/rom ... -au-crible

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Compagnie du BLANC - ARGENT

Re: BLANC - ARGENT, métrique & authentique ...

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