L'actualité du CFBS

[nathan3]

Géniaux tous ces reportages photos et videos !!! Que de photos ! Je me demande si Claudia Schiffer a autant de paparazzi ???
Et quels sont les jours et horaires pour pouvoir l'essayer ??? Ça donne envie !

[Picasso]

Bravo Cadet du Rail . Excellent reportage, la première mission du Verney pour la Fête de Cayeux restera dans nos mémoires; je pense revisionner ta vidéo à intervalles réguliers .
Merci pour nous tous
Baudouin

[chapelon]

Donc, et pourquoi ne pas le mettre en UM avec le 224, pendant la fête de la vapeur "et v'la deux vanille fraise dans la baie !"

La réalisation d'une UM avec le XBD 224 est impossible car il encore équipé d'une boite de vitesse manuelle.
Et pour réaliser une double traction, il faut un équipement code morse.

[Storm]

Pour réaliser une double-traction, faut tracter sinon c'est un couplage Plus simplement, Victor étant jeune, autant lui expliquer ces notions:

UM: Unité Multiple donc un conducteur pour plusieurs engins
Double traction ou couplage: un conducteur dans chaque engin (dites moi si je me trompe hein ) par contre, je ne comprends pas le coup du système morse Les conducteurs d'autorails se coordonnant grâce à des coups de trompe si je ne me gourer pas

[L'homme du pire caddy]

par contre, je ne comprends pas le coup du système morse

Si c'est bien le système SNCF habituel, il y a dans les postes de conduite un code affiché et un bouton-poussoir pour que le mécano de tête qui commande le freinage de la rame et l'accélérateur de son propre engin puisse donner quelques ordres aux autres mécanos via un bîîîp (ou un tûûût ( )) sonore dans le poste de conduite.

PME code jumelage.jpg (171.3 Kio) Vu 3693 fois

Photo un peu moche trouvée sur le net.


CODE DE JUMELAGE.

Essai de la liaison : un coup long.

Mise en action de l'effort moteur : deux coups longs.

Cessation de l'effort moteur : un coup long puis un coup bref.

Accusé de réception : un coup bref.

Etc,...pour quelques ordres de freinage.


Pierre.

__________________________

[Storm]

Okay, on parle donc de la même chose… Merci Pierre

[BG1000]

.....A ce propos le bureau commercial du CFBS est preneur pour illustrer des articles de presse ou de la publicité. N'hésitez pas à envoyer vos clichés (libre de droit) et aider ainsi l'association. MERCI beaucoup

Bonjour

N'aurais tu pas quelques spécifications, précisions?

Quelle genre de photos?
Dans la nature, avec de la chalandise, ambiance du personnel/membre à l’œuvre, au turbin, lieux identifiable, gare, avec la baie, avec des moutons, avec de l'eau?
De quelle taille (J'ai passé une soirée dans une autre vie à trouver une photo 300 de large x 800 de haut avec un tram...)

De quel format ? jpeg, raw ?

De quelle taille ?

Dans quel délais, je suppose que 2013 est en cours de cloture

Directement utilisable ou éventuellement à amélioré avec photoshop?

Ex de photo d'ambiance à reprendre avec photoshop:



Je puis faire une galerie 'vignette' et ensuite fournie les raw.


Ce serait ma modeste participation au cfbs

BG

[johnatis]

Bonjour à tous,

La plaque des codes acoustiques est encore présente dans l'X224, à vérifier si ce sont les mêmes que ceux qui étaient utilisés sur la voie normal.

[Victor le chat]

Pour 2013, la sprague vient toujours ? Par voie ferroviaire ou routière ?

[130T]

Géniaux tous ces reportages photos et videos !!! Que de photos ! Je me demande si Claudia Schiffer a autant de paparazzi ???
Et quels sont les jours et horaires pour pouvoir l'essayer ??? Ça donne envie !

Qui ça ? Claudia Schiffer ?

130T

[nathan3]

C'était une très belle blonde il y a qq années, mais je ne sais pas ce qu'elle est devenue !!!

[130HSP]

Au fond d'un dépôt en attente de restauration

[nathan3]

Je parlais d'essayer l'autorail !!! Il est très beau ! On a envie de l'essayer !
Il faut avouer que l'esthétique joue souvent, n'est ce pas ???

[Fred de St Amand]

Surtout pour Claudia Schiffer!

[rail1435]

Oui Claudia Schiffer, la blonde qui est au fond du dépôt, en attente de restauration.