L'actualité du CFBS

[Gallavael]

Felicitation au CFBS pour cette superbe restauration

[030billig]

Premier roulement pour le X212 ce Dimanche 8 juillet au matin :

Arrivee a Lanchères depuis St Valéry


Cayeux


Départ de Cayeux : Picasso aux commandes, plus qu'heureux


Arrivée à Lanchères depuis Cayeux

Un grand Merci à tous les participants à cette restauration

[rail1435]

Cela rappelle la fin des circulations commerciales des secondaires: quais déserts avec deux voyageurs et une voyageuse, mais l'état de la voie est meilleur au CFBS.

[Kazh du]

C'est un grand plaisir que de voir ces photos
Une très jolie renaissance

[BG1000]

Deux Paparazzi le long de la voie

En fait j'attends la contre photo, prise du pont supérieur

BG
Le reste ce soir.

[Paul F]

C'est vraiment formidable de voir un autorail sur le réseau des bains de mer, bravo à tous ceux qui ont rendu cela possible.

Le Verney sera-t-il dorénavant en charge des circulations régulières St Valery-Cayeux ?

[ffayolle]

Bonsoir à tous,
Très très belle restauration. Mes félicitations à toute l'équipe du CBFS.
J'ai posté quelques photographies prises par Joseph et moi-même ce jour à Cayeux sur Mer et St-Valery sur Somme. L'occasion de rencontrer Yves quelques instants sur un pont...
Bonne soirée

[bob67]

bonsoir ffayolle.....
belle photo dommage que le temps ne devait pas être très beau !!

[YVES]

Salut Fabrice. Où étais-tu passé ? J'étais persuadé de de recroiser dans la journée.
Pour la peine, un petit souvenir de la rencontre sur le pont. Qu'est-ce qui est rouge et créme, fait Pimpon et n'est pas un autorail ?

Trés chouettes tes photos !

Tout ceux qui n'étaient pas au CFBS aujourd'hui doivent avoir des regrets. La petite phrase d'un voyageur, qu'on m'a rapporté, résume bien la journée : "4 locomotives à vapeur, des locotracteurs, un autorail, mais... Qu'est-ce que vous faites de plus lors d'une fête de la vapeur ?..."

[chapelon]

.
Superbe restauration !!!

Il faut que j'aille voir ça un de ces jours...

Au-dessous du phare bâbord (côté moteur) ou tribord (côté voyageurs), est-ce une prise UM?

Effectivement Rail 1435, c'est le cablot d'unité multiple. Il peut fonctionner avec un confrère de la série X210 bien sûr, mais aussi avec les X240.

Question "historico-mécanique"...ou "mécano-historique" si vous préférez :

La possibilité de marche en UM, sauf erreur de ma part, ne devant pas exister au départ (boîte mécanique manuelle d'où jumelage), date-t-elle de la transformation profonde de ces autorails à l'atelier SNCF de Bordeaux au début de années 80 (remplacement de la motorisation et de la chaîne de traction) ???

Merci.


Pierre.

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La série X210 a été transformé en 1983 et 1984, avec remplacement du moteur willème par un Poyaud, remplacement de la boite vitesse par une boite Voith, mise en place de la VACMA, modification des pupitre de conduite, possibilité de couplage en Unité Multiple (UM) avec X210 et X240, et modification des face frontales.

[locotram]

Mon petit film de la journée

[chapelon]

Magnifique restauration!

Au-dessous du phare bâbord (côté moteur) ou tribord (côté voyageurs), est-ce une prise UM?

Bien sûr : c'est peut-être pour pouvoir accueillir le 211 lors de la Fête de la Vapeur : cela lui ferait du bien, au 211, de venir en Baie de Somme. :

Se serait plutôt au X212 de venir rejoindre le X211 en terre Berrichonne sur des rampes de 15 mm !...

[Victor le chat]

Ou au 224 ?! "et hop ! Une paire de vanille-fraise en baie d'somme !!"

[L'homme du pire caddy]

La série X210 a été transformé en 1983 et 1984, avec...possibilité de couplage en Unité Multiple (UM) avec X210 et X240,...

Merci !!!


Pierre.

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[bob67]

Bonsoir,
merci locotram pour cette vidéo bien sympathique