Les Chemins de fer de Provence

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Yoyo » 20 04 2012 à 20:58

Victor le chat a écrit:
Benjamin a écrit:
Victor le chat a écrit:Salut !
Chouettes reportages ! ou se trouve la (les) pompe(s) à essence ?
merci ! moi aussi départ demain pour Draguignan !

Tu veux parler de qu'elle pompe a essence?

En fait ma question était mal tournée, il fallait comprendre "comment et où les trains de chemins de fer de la Provence font-ils le plein d'essence ?"


A la pompe comme tous le monde!!! :rod_siflet
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 20 04 2012 à 21:03

C7 :twisted:
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar La bête de Calvi » 20 04 2012 à 21:12

BG1000 a écrit:
La bête de Calvi a écrit:....
@ BG : ce sera avec un "p'tit Vert", si tu vois ce que je veux dire (Et tu pourras donc situer où je vais en Suisse). :D :D

Tu vas boire de la fée verte de quel coté du lac? :(

BG


Le Bouveret, évidement ;)
Logement coté Français du Lac.



monplaisir a écrit:- Reconstruction de l'autorail X 351 avec caisse neuve et conservation du chassis
- Reconditionnement de la remorque pilote XR 1351 avec modernisation

Modification des cabines de conduite.


Merci pour les précisions #B6

:F5
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar L'homme du pire caddy » 20 04 2012 à 21:45

Victor le chat a écrit:où les trains de chemins de fer de la Provence font-ils le plein d'essence ?"


Nulle part,...il n'y a pas de trains à essence aux CP !!! :rod_siflet


Pierre. #B1

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 20 04 2012 à 22:05

RRRRRR ! Le plein de carburant ! (c'est vrai c'est quoi ? Du fuel ?)
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar chapelon » 20 04 2012 à 22:42

Le GNR est un nouveau carburant de traction destiné à un usage professionnel sur certains types d’engins définis par l’annexe à l’arrêté du 10 décembre 2010, notamment les engins mobiles non routiers (travaux publics, forestiers, agricoles, transports ferroviaires). Bien que le transport routier représentait en 2010 20% des émissions polluantes, une participation de tous les secteurs a été demandée pour l’atteinte des objectifs du protocole de Kyoto, lutter efficacement contre le réchauffement climatique et améliorer la qualité de l’air*. C’est ainsi que le Gazole Non Routier a été conçu, à l’origine, pour réduire l’impact des émissions polluantes des moteurs sur l’environnement, notamment avec une diminution substantielle de la teneur en soufre par rapport au fioul couramment utilisé hors routes conformément à la Directive 2009/30/EC.

Décrets & Réglementation du GNR
L’utilisation du Gazole Non Routier est autorisée depuis le 1er janvier 2011 et obligatoire à partir du 1er mai 2011 sauf pour les tracteurs agricoles dont la mise en conformité interviendra au 1er novembre 2011.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Benjamin » 21 04 2012 à 06:33

Actuellement, ils font le pleins de gasoil a Nice sur la voie le long de l'atelier par une petite porte se trouvant sur la façade. Pompe à gasoil a l'intèrieur.
Soit en arrivant a Digne. La Pompe se trouve en exterieur a coté du dépot.
Et à l'époque, on pouvait aussi faire le plein de gasoil a lingostière, mais il me semble qu'elle n'est plus en service depuis plusieurs années. Elle se situe devant l'atelier coté Nice a hauteur de l'aiguillage de séparation des voies pour rentrer dans l'atelier.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 22 04 2012 à 22:44

Merci ! :F5 je ferais un Nice-La Vesubie cette semaine avec arrêt à lingostiere pour faire un reportage photo plutôt détaillé du RVB avec photos à la madeleine pour que quand je rentre à la maison je puisse commencer le décor ! :ipb-251
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 23 04 2012 à 11:59

???? Hihi, et on ne peut pas aller y faire le plein de nos voitures en passant devant le dépôt ??? :mrgreen:
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 23 04 2012 à 13:12

Imaginez que ça marche ! Se serait cool !
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar L'homme du pire caddy » 26 04 2012 à 11:45

.
Sortie annoncée !!! :ipb-251





Sur les voies de l’Alpazur - De Nice à Genève par la ligne des Alpes.

Découvrir les Alpes françaises en train, du lac Léman à la Méditerranée, c’est le voyage de rêve qu’ont proposé pendant plusieurs décennies la SNCF et les Chemins de fer de Provence ...

Dès 1935 le PLM et les CP avaient instauré un service rapide par autorails de Nice à Grenoble. Repris en 1953 et prolongé jusqu’à Genève, cet « Express des Alpes » faisait chaque jour le bonheur des touristes.

Passé l’heure de gloire du service par autorail panoramique, l’express Nice - Genève connut des hauts et des bas jusqu’en 1981, date où il prit un nouvel essor sous l’appellation « Alpazur ». La fermeture de l’antenne St Auban - Digne entraîna sa suppression à la fin de l’été 1989.

Un album grand format 24 x 32 cm, de 128 pages, relié, illustré par 295 photos et documents.



Pierre. ;)

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 26 04 2012 à 20:28

Je prépare le budget !
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar rail1435 » 27 04 2012 à 07:57

Quel budget? Celui de la réouverture de la ligne de Saint-Auban-Digne en voie métrique? Commande de voitures identiques à celles du MOB (bogie à écartement variable)pour assurer un nouvel Alpazur sans changement de train? :rod_coeur
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 27 04 2012 à 08:00

Ou un achat du bouquin ?! C7
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar monplaisir » 27 04 2012 à 14:41

La rame Soulé, hier, lors d'une journée porte ouvertes...Image
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