La SE Somme

[Storm]

En statique surement mais pour rouler ça sera surement plus dur… Si le M31 sort, il aura la même configuration que les NJ et MZ et ce n'est pas vraiment des percherons…

[Max-Therence]

Nous continuons le survol de 1947, par les avions de l' IGNF, des régions traversées par les lignes de la SE.
Amiens-Aumale.
Bref rappel (extrait du site très intéressant : http://www.fcvnet.net/~blaise.pichon/Amie-Auma.HTML)
"La ligne Amiens - Aumale, qui faisait partie du réseau d'intérêt local de la Somme, a été ouverte en deux étapes : le 20 juin 1891 d'Amiens à Beaucamps-le-Vieux, et le 20 juillet 1901 de Beaucamps à Aumale. Elle avait été concédée à la Société générale des chemins de fer économiques. La ligne est en tronc commun avec les voies normales en direction de Longpré-les-Corps-Saints et Canaples jusqu'à la bifurcation de Renancourt. La ligne grimpe ensuite sur le plateau picard, se tenant à l'écart des villages desservis (les gares sont souvent à mi-chemin entre deux d'entre eux). A Aumale, la ligne rejoint la vallée de la Bresle. La desserte de la ligne a pris fin le 1er juin 1948 ; la ligne a été déferrée entre 1952 et 1956."

Un coup d'oeil sur la carte Michelin de 1936

Au départ d' Amiens (IGN 1947)

Vers Saveuse

Bovelles

GP Bovelles

Michelin 1936 Bovelles-Fluy

Fluy

GP Fluy

A suivre....

[Robatel]

Vraiment super, merci

[YVES]

Une bonne lecture, a prendre avec vous, si vous souhaitez faire une balade ferroviaire sur les traces de la ligne Amiens-Envermeu
André Maire, "le tortillard, histoire de la ligne Amiens-envermeu", éditions Racines.

Aujourd'hui, la halte de Saveuse n'existe plus. La gare de Guignemicourt-Bovelles est en très mauvais état.

[Max-Therence]

Poursuivons le survol de Bougainville à Camps

La référence à la carte Michelin 1936 reste une habitude...

Bougainville

Bougainville GP

gpbougainbville.jpg (146.33 Kio) Vu 6564 fois

Bougainville 2011 grace à " Google Earth ".

Molliens

Molliens GP

Molliens 2011 (grâce à " Google street" )

Camps

Camps GP

Camps 2011

A suivre...

[YVES]

Les gares en cpa.

Bougainville.




Molliens-Vidame (aujourd'hui Molliens-Dreuil).




A gauche, la remise.

Il existe aussi une petite série de photos, datant de la belle époque, dans les documents photos des archives de la somme, consultable sur le net.


Aujourd'hui, Molliens-Vidame est gérée par l'équipement. C'est sans doute une des gare les mieux préservées, dans son jus : le BV non transformé, le chateau d'eau toujours debout, la remise encore en place, même les plaques d'itinéraires sont encore en place. Elle vaut le détour !
A voir sur : viewtopic.php?f=2&t=288&p=187200&hilit=molliens#p187200

Par contre la gare de Camps-Lincheux a été complétement rasée, et je n'ai pas de CPA.

[GEOTROUVETOU]

Et la grue a eau que l on voit dans la gare de moliens est maintenant en gare de Noyelles

[le Nordiste]

Merci Max-Thérence pour la réponse.

Je reste scotché à ce fil, qui est trés interressant et bien documenté.

Le Nordiste

[Max-Therence]

Suite : De Hornoy à Aumale

Tradition oblige : La carte Michelin 1936

Hornoy :

Hornoy GP :

Hornoy en 2011

Hornoy-GHS-2011.jpg (69.32 Kio) Vu 6396 fois

Liomer

Liomer GP

Liomer 2011

Liomer-2011.jpg (146.53 Kio) Vu 6396 fois

Beaucamp le Vieux

Beaucamp le Vieux GP

Beaucamp le Vieux 2011

Beaucamp-le-vieux-2011.jpg (136.35 Kio) Vu 6396 fois

[Max-Therence]

Montmarquet

Montmarquet GP

GP-Beaucamp-le-jeune.jpg (215.19 Kio) Vu 6386 fois

Montmarquet 2011

Aumale

Aumale GP

Aumale 2011

à suivre....

[YVES]

Donc...
Hornoy, la gare :
Vue de la rue, à comparer avec la vue GoogleStreet de Max-Thérence.
Approchons-nous.








Et maintenant, coté quai.






A Hornoy, il y avait aussi un pont.

[YVES]

Liomer, la gare :












Et une dernière CPA qui explique mieux les performances des p'tits trains à la belle époque...

[bob67]

wahou magnifique découverte du réseau SE somme(combien de carte as-tu?)
j'adore ces ambiances comme dans le film" jour de fêtes"
Merci à toi

[YVES]

Beaucamp-Le-Vieux, Gare :


État actuel.

Source : xavnco2, sur FLICKR.

[YVES]

Montmarquet, halte :
Photo actuelle (désolé, je ne sais plus la source...).


Aumale, Gare :
La cour des voyageurs.


Coté quais.


La Rame VN rentre en gare, la correspondance de la SE est déjà à quai.




La Halle marchandise.


Les voies métriques.


A quai, une voiture Iére, 2nd, 3ème classe de la ligne Aumale-Envermeu.


J'emprunte son plan aux documents postés par Bob sur PME.


La ligne devait passer par une sévère Pente/Rampe vers la gare d'Aumale pour passer du plateau à la vallée de la Bresle