Train de Saint-Trojan

[declic]

Ah les Journées du Patrimoine à Saint-Trojan
Que du bonheur

[rail1435]

Un billard avec moteur CLM (c'est la merde) c'est bizarre il n'y avait que des moteurs Panhard a Saint Trojan !

Seuls le 6 et le 9 ont encore le moteur Panhard, les autres (7, 8 & 10) ont été remotorisés.

[osvf]

Billard 7/8/10 moteur Deutz 5 cylindres transmission hydraulique, 6/9 (ex Bourron) moteur CLM/ Panhard boite mécanique5 vitesses inverseur. La 6 sera transformée cet hiver, moteur Deutz transmission hydraulique.

[rail1435]

Merci Jean-Yves pour tes précisions. Il faudra que toi ou moi disions à François de corriger les imprécisions du site "Le P'tit Train de St Trojan", qui annonce le 6 comme un T75 P (Panhard) et non un T75 D (CLM). Pour la prochaine saison, le 6 va probablement rejoindre les 7 et 8 ou peut-être le 10.

[osvf]

Journée du patrimoine au tramway touristique de Saint Trojan 21 septembre 2014, ou comment expliquer aux visiteurs ce que représente le "patrimoine" ferroviaire du petit train, au delà de la simple attraction touristique!

Les bénévoles en action!

Les bénévoles expliquent aux visiteurs ce que représente le patrimoine du petit train

Journée du patrimoine 21 septembre gare de Saint Trojan

Chaque visiteur recevait un exemplaire du livret édité par OSVF "train de Saint Trojan 50 ans d'histoire".

[Tirefond]

Beau temps sur Oléron !
C'est le Billard n°7 qui était encore de service :

Le profil...

Le dedans...

Les pieds dans l'eau... enfin presque...

Sur le triangle de Maumusson...

Gatseau...

Pleine ligne...à fond !

Virage sec et armement lourd...

A St Trojan, retournement sur le triangle, à nouveau...

Autre époque : un Billard mobilisé par l'Organisation Todt (OT) (1) pour les travaux de construction du mur de l'Atlantique et utilisé par des requis qui échappaient ainsi à l'envoi en Allemagne au titre du STO (Service du Travail Obligatoire). Le cliché est donné pour avoir été pris à Ronce les Bains, sur le réseau du Tram de Royan, dans sa partie longeant la côte à travers la forêt de La Coubre, mise à voie de 60 lors de son rachat par le Tram de Royan alors qu'elle était à 1m lors de sa construction par l'administration des Eaux et Forêts. Selon un site il y eut effectivement un Billard utilisé sur ce réseau par les allemands.

(1) Groupe de génie civil fondé et dirigé par Fritz Todt, lequel, national-socialiste, se vit confier la construction du réseau allemand "d'autobahnen". Avec la guerre l'organisation Todt se chargea de toutes les constructions de génie civil militaire en ayant largement recours à la main d'oeuvre forcée sous toutes ses formes : travail forcé des jeunes allemands, puis, avec la guerre, STO, déportés, prisonniers, requis des pays occupés, etc...

[rms olympic]

Passage ce jour sur le "Tramway de St Trojan" avec départ à bord du train de 14h30... malheureusement sans appareil photo.
Forte affluence, trajet pittoresque et toujours aussi agréable. Locotracteur Bleu (n°7 ) assurant la traction d'une rame de 4 baladeuses, bien occupées.

Merci à toute l'équipe présente pour son bon accueil - J. C.

[osvf]

Bonne année ferroviaire à tous.

[STUDIO Mastrou]

Bonne et heureuse année !

[La bête de Calvi]

Bonne année 2015 !
Quelle soit sans soucis pour vous

[osvf]

07 Janvier 2015 le dépôt du Prévent est au calme, les baladeuses et les locotracteurs sont garés. A l'atelier le Billard N°6 "le cormoran" ex Bourron perd son ensemble moteur Panhard/pont/boite mécanique d'origine pour un équipement hydraulique et moteur Deutz 5FL912 5cylindres refroidis par air, comme les N°7/8/10 seul le N°9 est conservé dans sa version d'origine. Les pièces de la N°6 serviront de réserve de pièces pour le N°9

Billard N°6 à l'atelier :

[osvf]

A refaire les photos sont à l'envers

[monplaisir]

J'ai KRU un moment qu'ils étaient fatigués....

[Beyer-Garrat]

C'est corrigé Nous ne sommes jamais fatigués sur Oléron

[osvf]

Merci c'est sympa et je ne comprend pas pourquoi elles se trouvent à l'envers.