Chemin de Fer des Chanteraines

[pelican]

Je veux une photo de François, sur le vélo tracteur et avec la remorque !!!!

[FRANCOIS19]

Je veux une photo de François, sur le vélo tracteur et avec la remorque !!!!

Patience, la construction avance doucement :

Hier, avec l'aide de Jean-Pierre et sous la surveillance de Michel (il faut que ce soit d'équerre !), j'ai continué l'assemblage du châssis en solidarisant les traverses avec les tube constituant les rails pour le roulement du matériel transporté. Montage par boulonnage avec des écrous sertis à la pince (coffret trouvé dans un magasin discount qui vend de tout et entre autres des outils pas chers et qui fonctionnent plutôt bien). (photo Philippe D.)

Mais avant cela, j'ai fait un tour des autres chantiers :

Jean-Claude et Jean-Pierre ont utilisé la petite mais très astucieuse cintreuse à main construite par Lemziti pour former un étrier de fixation d'un coffre dont je ne suis pas certain de la destination ferroviaire...

Pour pouvoir lui confier l'usinage du robinet de frein qu'il a conçu, Michel G. donne à Michel L. un cours sur l'utilisation du plateau tournant. J'en profite pour apprendre comment centrer le plateau sur la fraiseuse.

Mais décidément le plateau tournant doit souffrir de quelque maladie car sa rotation est dure... l'équipe chirurgicale au grand complet se penche alors sur son cas pour une opération à pivot ouvert... rassurez-vous, le malade se porte bien et tourne maintenant aussi facilement que nécessaire.

Opération à chaud cette fois-ci pour démonter une brasure en vue de récupérer la bride de cette tubulure d'injecteur de la Vincent. Même si les principaux défauts qui empêchaient son utilisation en exploitation ont été corrigés, la machine est toujours en cours de mise au point pour régler certains détails portant sur la fiabilité et la facilité d'entretien.

Et bien sûr, petit moment de convivialité bien au chaud dans notre réfectoire, bienvenu d'autant qu'il fait de plus en plus frais dans l'atelier à l'approche de l'hiver.

A bientôt pour la suite ...

[pelican]

Vivement la suite !!!

Imagine ce que tu pourras transporter sur la remorque ..

[FRANCOIS19]

Quelques échos de notre journée atelier du mercredi 4 décembre :

Premiers essais de levage de la grue : la charge est un wagonnet à traverse pivotante de 500 kg (photo J-C.H)

En "lestant" un peu le wagon avec les "poids lourds" de l'"Agence du mercredi", on arrive à 300 k au crochet et le système est stable (Photo J-C.H)

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Pour aller plus loin, c'est le chariot à fourche dont le lest sert de charge. En attendant les vérins de pieds d'échafaudage qui doivent être commandés prochainement, les stabilisateurs sont calés sur des piles de bois. Le lest mobile est constitué provisoirement de quelques traverses, représentant environ 150 kg. A ce niveau de charge, il est complètement déployé. Pour aller plus loin, il faudra un lest plus conséquent, il est prévu des morceaux de rails dont l densité devrait permettre un poids nettement plis conséquent. (phot J-C.H)

Essai arrêté puisque le lest mobile est en fin de course : l'arrière du chariot élévateur ne touche plus le sol et le dynamomètre indique 600 kg. Pour aller plus loin, il faudra un lest plus conséquent mais le cahier des charges est d'ores et déjà rempli, la grue soulèvera "facilement" les plaques tournantes lorsqu'il faudra procéder à leur entretien. En effet, jusqu'ici le levage de plaques tournantes se faisait avec une chèvre montée sur les tracteurs SOCOFER. Ce dispositif n'est pas adaptable sur les tracteurs CFD, il fallait donc trouver un autre système pour la maintenance des plaques lorsque les SOCOFER seront retirés du service. Ce sera chose faite lorsque la grue sera entièrement opérationnelle.(photo L.S.)

A la semaine prochaine...

[FRANCOIS19]

Mercredi 11 décembre :

Pour corriger un problème sur le travail que j'ai fait le mois dernier sur la Bertha, il nous faut un mamelon en DN25... et bien entendu, notre stock comporte toutes sortes de raccords sauf ce type. Il faut en récupérer un sur un montage ancien qui résiste au démontage. Marc-André attaque le montage récalcitrant au chalumeau.

http://www.passion-metrique.net/forums/download/file.php?id=178156&t=1

De retour à l'atelier, Marc-André et moi terminons notre chantier sur la Bertha : le bouchon de vidange de soute est maintenant fonctionnel et le montage a passé avec succès le test d'étanchéité.

Pour terminer cette (courte) journée, je fabrique la rampe amovible qui permettra le chargement et déchargement du matériel roulant 7"1/4 sur mon chariot vélo-tracté.

Il fait décidément très frais dans l'atelier et personne ne tient à s'y éterniser.
Nous étions peu nombreux aujourd'hui et sans doute serons-nous encore moins la semaine prochaine...
Bonnes fêtes de fin d'année et à l'an prochain à tous ceux que nous ne reverrons pas d'ici-là

[diabolo]

Merci pour les explications et bonne continuation a l'équipe.
PL .

[FRANCOIS19]

Merci Diabolo pour vos encouragements.
Comme le temps passe, l'"Agence du mercredi" a encore eu une séance de travail hier, 18 décembre, sans doute la dernière de l'année.

Nous étions peu nombreux à l'atelier et autour de la table de midi. (photo J-C H.)

Et comme il n'y avait pas de "chef", notre responsable technique étant parti fêter la fin de l'année sur un autre continent, j'en ai profité pour lancer un chantier un peu personnel qui avait aussi l'intérêt de se passer dehors et de nous permettre d'exposer nos vieilles carcasses au pâle soleil de décembre : il s'agit de restaurer un des wagonnets achetés il y a déjà pas mal de temps et qui attendent dans le fond de l'aire de service. Le wagonnet restauré recevra la benne obligeamment offerte par le CFTVA lors de notre dernière prestation à Arques.

Première opération, aller exhumer deux châssis, l'un en très mauvais état fournira les berces qui seront montées sur le second à l'écartement qui convient pour recevoir la benne. Jean-Claude est aux commandes du chariot élévateur, Lemziti et Jean-Pierre aident à la manœuvre.

Deuxième étape : démontage à la disqueuse et au chalumeau, pour récupérer les arceaux (berces) du châssis endommagé et démontage des boîtes d'essieux du châssis "propre". Nous avons les encouragements d'une grande partie de l'équipe du jour venue aussi se mettre au soleil.

En fin de journée, les pièces récupérées sont dans des brouettes où elles attendront l'an prochain, ce qui est dans pas bien longtemps !

Pendant ce temps, Philippe, Pierre et Michel se livrent à un travail discret au fond de l'atelier, mais chut, ce n'est pas ferroviaire !

Je profite encore des derniers instants avant de ranger les outils et de passer au vestiaire pour préparer la suite du chantier de mon chariot vélo-tracté de transport de matériel roulant 7"1/4 en taillant trois petites pièces dont je vous expliquerai prochainement la fonction.

En attendant, bonnes fêtes de fin d'année à tous les visiteurs de ce forum !

[pelican]

Merci, et bonnes fêtes à vous aussi !!

[FRANCOIS19]

Merci à Volkmar M. créateur de cette belle carte de vœux... et de toutes nos dernières affiches !

A bientôt pour de nouvelles aventures

[pelican]

[FRANCOIS19]

Reprise "en douceur" hier mercredi pour une équipe "resserrée", il faut dire qu'il faisait encore très frais dans l'atelier !

Pour commencer, un petit exercice au tour sous le contrôle de Pierre, car je ne suis pas habilité sur machines-outil, mais comme j'aime bien apprendre...

Avancement du chantier wagonnet-benne : les berces récupérées sont débarrassées des morceaux résiduels de l'ancien châssis et nettoyées, prêtes pour la préparation de mise en peinture.

Il manquait une traverse sur le "nouveau" châssis, Marc-André et Jean-Claude en ont trouvé une provenant de l'ancien châssis "en dentelle" et ont commencé à le redresser à la presse.
Je termine le redressage marteau et à l'enclume... Jean-Claude fera encore une petite soudure pour réparer une brèche à une extrémité... (photo Jean-Claude H.)

Et... yapukà : la traverse est fixée en place avec des boulons de 10 mm car je n'ai pas de moyen de refaire des rivets de cette dimension.

D'autres chantiers ont été menés par le reste de l'équipe mais je n'ai pas pu faire de photo :
- intervention sur le circuit d'alimentation de la pompe à gazole de la station-service qui se désamorce à cause d'une fuite... dont la localisation reste à trouver ;
- travail de Gérard sur le tour pour l'usinage des chevilles ouvrières des bogies de l'automotrice électrique Decauville ;
- début du remontage des boîtes d'essieux de la baladeuse V01 dont les essieux ont été re-profilés en début d'hiver.

Et comme lors des séances précédentes, j'empoie le reste d'après-midi sur mon chariot vélo-tracté en posant des traverses qui solidariseront les extrémités des tubes destinés à supporter le matériel roulant.

C'est tout pour aujourd'hui... à bientôt pour la suite

[pelican]

Un bon début d'année

[Juliencqn]

Dimanche dernier, était organisé le traditionnel Train de la Galette pour les bénévoles et amis de l'association. Quelques images ont été réalisées par notre collègue Jean-Baptiste pour cette occasion !

[CBACK]

[FRANCOIS19]

Bravo Jean-Baptiste pour cette jolie vidéo et merci à Julien qui l'a mise sur le Forum !

Jean-Baptiste m'a surpris en flagrant délit de "train stop" vers 6'30...

J'en avais profité pour faire quelques photos.

Une belle journée, occasion de revoir des membres qui se font un peu rares...