Les Chemins de fer de Provence

[Victor le chat]

En fouinant en cours de techno car il fallait trouver une image qui nous caractérisait bien pour notre page de garde de classeur, si vous êtes sage comme de main grève des profs ( ) un lien !

[Victor le chat]

Si j'étais LE GECP ... j'achéterais les quatres AT pour : en garder une pour le souvenir, la maintiendrais en etat juste pour ne pas qu'elle s’abîme d'avantage (la meilleur en etat bien sur), les deux qui ont le meilleur train de roues et chassis je détruirais la caisse pour reconstruire deux voitures d'excursion A-511 à 524 et en garderais une autre pour pieces : vitres, boites d'essieux, bogies, aérateurs, ...

[L'homme du pire caddy]

Si j'étais Xxxx, j'achéterais...

Un nouveau jeu ???




Pierre siffleur.

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[Benjamin]

C'est une idée, mais pour le moment, on a beaucoup de boulot sur plein d'autres chose.

[Victor le chat]

Du boulot comme quoi ? la AB 505, une voiture Provence a reconstruire ?! pareille mais pour la E 327 ?!dit moi stp ! j'aimerais savoir et vous aider ! mais Paris-Puget c'est loin et quand on fait un déménagement ...

[Benjamin]

Entre autres mais il y a tout a entretenir.

[Victor le chat]

J'ai trouvé un site intéressant, mais pas en rapport avec le réseau des alpes ... : http://www.adlpg.com/projet.htm

[rail1435]

Pas jeune le site, et plus de mises à jour depuis 2 ans.

[Victor le chat]

Quelles sont les nouvelles ? puis-je savoir si quelqu'un a (ou, pardon ! peut me faire) un plan des ballastière des CP ?

[Benjamin]

J'ai sa dans un coin de mon bureau, je te l'envoie des que je le retrouve.

[Victor le chat]

Merci ! scannes les plutot !

[Victor le chat]

BESOIN D'AIDE !
quelqu'un sait-il si les wagons plats a gabarit étroit pour le port de Nice était équipés de l'attelage TNL ?

[andropolino]

Salut Victor.... dans mon adolescence j'habitais à Nice et ai vu le port de Nice desservi par les TNL ( ou via les voies TNL pour ce qui provenait des CP). Ta question est quelque peu imprécise car se retrouvaient sur les voies du port, à la fois des wagons TNL et CP.
D'une part les wagons TNL qui acheminaient les ciments provenant de la vallée du Paillon, Contes principalement, qui étaient équipés d'attelage et tamponnement 'TNL'.
D'autre part les wagons CP acheminés par des tracteurs électriques TNL depuis l'échange situé au passane à niveau Gambetta (terminus de la ligne 7 TNL) , soit via la rue de France , soit via la Rue de Lepante. Si j'ai bonne mémoire, les tracteurs TNL assurant ce service étaient équipés de double type d'attelage et de tamponnement, ce qui évitait le recours, pour les CP, à des véhicules spécialisés.

[Victor le chat]

Je parlais des wagons CP agabrit étroit, je diais cela car les motrice et voitures TAM étaient équipés des ce type d'attelage, en l occurence l'attelage central.

[cfcdn]

J'ai sa dans un coin de mon bureau, je te l'envoie des que je le retrouve.

On (l'ACFCdN) est aussi intéressé par ce plan si tu l'as