Le Chemin de fer de la Mure...

[PME]

Il va être temps de terminer toutes les suppositions fondées ou non.
Nous avons déjà connu des dérives sans précédent sur le Vivarais.
Comme le dit le dernier interlocuteur : arrêtons là !
Ce serait bien dommage de devoir verrouiller ce fil .

[dedion204]

DE Caravelle


le modérateur a entièrement raison, que des écrits qui n'ont pas lieu d'être cessent , cela nous permettra d'être informés du déroulement des travaux à venir dont je me charge pour ma part de diffuser (dés qu'ils sont à ma connaissance) bien évidemment dans un seul but c'est à dire celui d'un passionné de trains qui retrouve une ligne qui était jusqu'à présent dans l'incertitude. La ligne de la Mure est coupée en 2 parties sauf refaire un tunnel de dérivation pour une somme astronomique ce qui n'est pas possible, Alors que ceux qui ont des doutes ou des suppositions, qu'il les gardent et qu'ils attendent la suite des évènements. Ce forum est fait pour renseigner sur l'actualité de divers réseaux. Merci pour la compréhension, en tout cas l'expérience vêcue concernant le vivarais et qui s'est terminée par la fermeture du forum qui lui était dédié n'a été bénéfique à personne et les modérateurs ont eu bien raison. Une fois suffit, nous avons eu une réponse positive pour le renouveau du train de la Mure, ne soyons pas privé des informations qui nous intéressent tous. Laissons faire le temps"

[JCDan]

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Comme le dit le dernier interlocuteur : arrêtons là !
Ce serait bien dommage de devoir verrouiller ce fil .

Bonjour à tous,

Oui, ce serait d'autant plus dommage, parfaitement regrettable et dénué de toute logique, puisque ce topic avait été ouvert, il y a maintenant un peu plus de sept ans, dans un seul but documentaire, voire historique.

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La suite du message, pourtant très cordiale, a été effacée compte tenu de ce que je viens de lire (en rouge !) ensuite....
Dommage... il y avait eu de bons moments sur ce forum...Mais c'était hier !
Souhaitons tout de même une longue vie...à ce beau réseau !

24.09.2015

[terminator]

Navrant !
Le patron dit stop et il s'ensuit deux rallonges.
Un clic et je fais le reste !

[sylvain73]

bonjour à tous voila quelque photos que j'ai prise l'année dernière
le fameux éboulement

les wagons à la Motte d'Aveillans

et le reste à Saint Georges de Commier

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le chasse-neige provenant de Saint Gervais les bains

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[sylvain73]

la suite toujours à Saint George de Commier:

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l'ex bb des VFD

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et voila tous ce que j'ai pour le moment il me reste la partie supérieur des installations de Saint George à voir

[dedion204]

Salut à tous

J"aimerais bien voir le Brissoneau re rouler un jour, le nouveau repreneur pourra peut être relever le défi.

A plus

[Gm738]

Le pauvre brissonneau il est complètement desossé il ne lui reste que la carrosserie et les bogies...

Aux dernières nouvelles le matériel (dont une automotrice sglm, la trémie prototype 1010 etc...) garés autour du brissonneau sous la remise presque effondrée, est en cours de découpage par les récupérateurs de métaux (non-officiels) ils ont meme coupé les arbres pour accéder plus facilement depuis la route...

[sylvain73]

le problème est que c'est resté a l'abandon trop longtemps comme pour la caténaire qui a été volée
faut espéré que le nouveau repreneur s'engage bien à restauré une partie du matériels garé la bas

[Gm738]

Le repreneur ne pourra pas tout faire, mais monter une association de soutien qui saurait rassembler, fédérer les passionnés et restaurer le matériel serait une bonne idée.
Un peu comme la sgva au vivarais.

[dedion204]

Salut à tous

Ah! en voilà une idée quelle est bonne. Et peut être que le repreneur sera content d'avoir ce soutien, en tous état de cause, j'adhère.

A plus RORO

[Abran]

Réponse technique uniquement ... Un second Brissonneau parfaitement entretenu est garé dans la remise de St. Georges de commiers haut avec 2 automotrices des RhB et une du Nyon St.Cergue La Cure.
Le site de l'éboulement est connu depuis toujours et 2 solutions avaient été envisagées : le percement d'un tunnel longeant la zone critique et le prolongement de la galerie de protection voire les deux. Les assurances ne se sont pas senties engagées ???
Rien de plus a ajouter si ce n'est que dans le parc a l'abandon se trouve le dernier wagon des VFD.

[Gm738]

Pour un tunnel je n'y crois pas vraiment vu le cout, et puis on ne creuse des tunnels pour une ligne TGV ou une autoroute mais pour un train touristique

Par contre reconstruire le paravalanche est le moins pire mais il faudrait savoir combien de tonnes de rochers restent encore à tomber, est-ce envisageable de provoquer une chute, et pour cela il faut commencer par une expertise géologique de la montagne! Non loin de la dans la vallée de la Romanche un morceaux de la montagne doit tomber et il bouchera la vallée (depuis des années qu'on attend ) le hameau en contrebas a été évacué, ils ont construit une déviation souterraine de la rivière puisqu'un barrage se formera et la route va etre déviée surélevée.

[franck89]

C est le tas de cailloux a l entré du tunnel qui bloque le passage?

[Tyrphon]

Eh oui, et toute la montagne qui peut encore tomber derrière...

Il y a un cf touristique qui a construit un tunnel, c'est le FFestiniog, quand son tracé initial a été noyé par un lac de barrage. Mais le terrain était moins difficile et ils sont fous ces Bretons!