Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par STUDIO Mastrou » 14 11 2014 à 00:34
Mince alors ! Comment cela a-t-il pu arrivé ? C'est donc toujours la 040 DFB qui assure les trains ?
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par Saboul » 14 11 2014 à 13:54
La 040 fait les trains ......en saison
Une fissure dans un foyer cuivre est due a l'âge et probablement aussi aux montées et descentes en température à chaque utilisation .
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Saboul
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par Le lampiste » 14 11 2014 à 18:18
Le matériel remorqué est également très intéressant!
Quelqu'un peut-il donner l'origine des remorques tramway ? J'ai remarqué une Valenciennes.
Merci.

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par tkautzor » 14 11 2014 à 19:04
Valenciennes, Neuchâtel et chassis DFB.
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par Ange-vins » 26 11 2014 à 21:43
il a l'air sacrément simpa ce résau ! pas très connu c'est étonnant.
ont il pu exploiter cette année?
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par STUDIO Mastrou » 21 09 2015 à 10:27
Il y a longtemps j'avais promis de faire une vidéo lorsque je passerais la-bas à une occasion. Chose promise, chose faite

La voici et bonne visualisation

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par STUDIO Mastrou » 27 09 2015 à 12:31
Bonjour,
voici des photos d'archives venant d'un membre de l'association (et avec son autorisation). Celles-ci montrant les début du Haut-Rhone ce doit être entre 1987-88 :
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