désherbeur métrique?

[rail cassé]

Wagon grue du mont blanc express équipé du système amovible de désherbage chimique.

Photo de DZ

[bzh44]

Bonsoir,

Voici le wagon désherbeur du BA ( à boggie) il ne ressemble pas à celui du RB, est-ce vraiment la même origine?

[bzh44]

Et les wagons désherbeurs pour les réseaux de tramway, ça vous intéresse aussi?

[La bête de Calvi]

Bonsoir,

Voici le wagon désherbeur du BA ( à boggie) il ne ressemble pas à celui du RB, est-ce vraiment la même origine?

Sauf erreur de ma part, je crois que ce désherbeur à bogies provient du PO-Corrèze. Il est en partie visible sur une photo de J. Ricaud au dépôt de Seilhac, photo qui doit être dans l'ouvrage "Regard sur les CF Secondaires Français".

Au BA, c'est ce désherbeur qui était surnommé "Attila". Il a servi jusqu'à la fin des années'90 /début 2000. La CBA a cessé de s'en servir lorsque les grues hydrauliques de Romorantin ont été mises hors-service.
Des vues de ce wagon-désherbeur en service se trouvent sur le DVD : "Le BA, Métrique et Authentique".
Il est aujourd'hui à la SABA, actuellement démonté.

[Storm]

À ma connaissance il vient bien de RB, peut-être un passage sur le POC En tous cas, le châssis est celui d'une voiture RB

[trenbirinik]

Le doute n'est pas permis car au RB les seuls wagons à bogies provenaient d'anciennes voitures ABDf transformées en plat et en plat porte-rails.

[cfcdn]

Il y avait deux citernes de désherbage (n°S3008, ex-QMo949 et S3012, ex-ABCDf13) sur le RB. Je crois avoir déjà vu des photos dans les différents livres qui traitent le sujet.
Je ne crois pas qu'il y en avait sur les CdN.

J'ai mis quelques messages plus haut, qu'il y avait deux désherbeur sur le RB. Le premier est bien un wagon à essieux S3008 et le second un à bogie fait à partir d'une voiture (ABCDf13). C'est ce dernier qui est passé ensuite à la SABA.

[bzh44]

Bonsoir,

Merci de ces précisions, j'avais effectivement sauté un message.

[Storm]

Et qui est mentionné dans le bouquin du Cabri avec le même numéro de châssis (S3012) De plus, il est mentionné que le desherbeur d'origine du BA (Derivé d'une des 2 citernes du réseau) servait aussi sur le POC, il est donc possible que "Attila" ait pu en faire de même En tout cas, son arrivée sur le réseau date visiblement de 1967 donc à la fermeture du RB.

À l'heure actuelle, ce wagon est démonté: le châssis se trouve au MTVS, la guérite sert de cabanon en gare d'Ecceuillé et une des citerne se trouve sur un plat de la SABA pour reprendre son service de désherbage… Je ne sais pas où est l'autre

Dernière info: l'ajout de la plateforme sur les citerne qui donne son aspect étrange au wagon date de 1985, elle servait pour l'élagage des branches hautes

[cfcdn]

Bonsoir,

Merci de ces précisions, j'avais effectivement sauté un message.

Pas de problème. Je pense que tu n'étais pas le seul

[Beyer-Garrat]

Attila et le BA

[Storm]

Les deux en couplage, première fois que je vois ça Ou alors c'est juste du stationnement à Romo

[trenbirinik]

J'ai fait quelques recherches et ce wagon désherbeur est effectivement la citerne à bogies S3012 wagon désherbeur construit sur un plat à bogies d'origine chassis de voitureABCDf13 et qui a été vendue au BA à la fermeture du RB.Je n'en ai pas pour l"instant trouvé de photo au RB.J'ai l'impression que le citerne est constituée de deux demi-citernes posées sur le plat.Celles-ci ressemblent fort aux citernes déposables pour l'approvisionnement de Camaret en carburant pour autorails.

[Douglas]

La version Attila ex réseau Breton est très sympa! ,quelqu'un à une idée pour le réaliser en HOm?