Intres...

[pelican]

On voit aussi descendre rapidement des personnes des voitures... question, s'il s'agit d'un spécial quel intérêt d'un arrêt à cet endroit ? le viaduc ou la halte proche semblerait plus intéressant pour un arrêt ...

En circulation vapeur, le gros intérêt est d'avoir un beau panache sur la photo.

Donc arrêt anticipé, débarquement des photographes, redémarrage de la rame pour photos et arrêt pour ré-embarquer les photographes.


Pierre.

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on a eu mieux sur le Haut velay : arret de l'autorail, mise en place des photographes, et puis manoeuvres de l'autorail à la demande, avec marche arrière, marche avant pour la plus grande joie des photographes !!

[Beyer-Garrat]

Vi très beaux souvenirs

[IGIS]

Apparemment, sur le Haut-Velay, tout est possible en matière de préparation à la photo !

Je ne suis pas certain que ce soit plus fort que ce qui pouvait se faire pour les trains spéciaux du temps des C.F.D., car ce genre de "prestation", ça dépend surtout du statut de la ligne (touristique ou non), et donc dans le cas d'une exploitation non "touristique", de la marche du train, mais aussi de la réglementation sur la circulation.

Tout dépend aussi avec quel sérieux tout ceci est géré par l'exploitant, et surtout la permissivité qu'il accorde à son personnel, ou plutôt celle que celui-ci s'accorde de son plein gré.

[pelican]

c'était une circulation spéciale "PME" !

[La Mouette]

Circu "open BAR" s'il vous plait !!

[Beyer-Garrat]

Bien évidemment ce n'était pas pendant une exploitation régulière mais bel et bien un train spécial PME

[pelican]

la ligne et un autorail à nous tout seul !! open bar et open resto !!

[La Mouette]

open casse croute plutot !! Et quelle casse croute ! Celui du dimanche midi à Dunières pas mal non plus aussi d'ailleurs !! re

[vigeois]

Pfft ! Pense qu'à la bouffe et à... et il pourrisssent mon ¨bôôô fils En plus z'arrivent même à faire baver et y a même pas de photos ! vraiment pô juste

[Storm]

Y'a eu plein de photos à l'époque… et pour ce qui est des autorisations diverses et variées, comme c'est le président qui conduisait, je pense qu'il s'est adressé une demande officielle et y a répondu dans les plus brefs délais afin de s'autoriser lui même à arrêter son autorail et effectuer diverses manœuvres en ligne

[pelican]

j'ai retrouvé le fil sur les UE dans le haut velu .. heu .. Velay, avec les photos !
manque des photos !
viewtopic.php?f=2&t=1112&start=255
très agréable d'avoir le Président comme conducteur !!

[terminator]

... manque des photos !

J'ai nettoyé l'essentiel des posts sur les pages 17 à 19.
La suite quand PME me laissera un peu de temps libre ...

[pelican]

Grand merci, chère boite à conserve !!

[vigeois]

Merci pour les liens !

[IGIS]

Bonjour,

VFV, ils font ce qu'ils veulent pour contenter PME.
Le Président peut bien remplacer un pneu avec son cric sur un autorail, et tout ceci en travers d'un P.N, si ça fait plaisir à la troupe, et même sans demander à la maîtresse d'école !

Amusez-vous bien entre vous les ferroviaireux !