ESP/F - Autorails B&L ex Sud France

[malletslm]

Après une recherche rapide sur Google, la rame "triple" Brissonneau MAZ 1 + RZ 1 + RAY 1 apparait bien sur cette listes de matériels exposés au musée de Gijon, en plus de la remorque double FNC BB 4039-22 + 4044-22 !

http://www.listadotren.es/museos/series.php?id=2

[Robatel]

storm, qu'entends tu par "avec ce que j'ai appris ce soir", as tu des nouvelles fraîches ?

Il y aurait eu un important vol de rails sur le mastrou. Info à vérifier

[Philémon]

sur la seconde photo la remorque jaune dont on voit un morceau ne serai se une remorque des tramways de Valenciennes????

Bonjour
Je pense qu'il s'agit plutôt de la motrice n°26 qui depuis a trouvé refuge à l' AMITRAM
en compagnie de la grande remorque n°123 et de la petite remorque n°143
après avoir bénéficié des "talents" de peintres et de récupérateurs de métaux










Philémon

[Ferrovius]

Bonsoir
D'autres phtoso des autorails ex SF, mais cette fois dans la région de Santander, même lien :http://www.drehscheibe-online.de/ > Historische Eisenbahn > posté le 28.02 à 14.38

[Le lampiste]

Petit complément concernant la remorque 123 de Valenciennes (heureusement conservée) : elle fait partie d'une petite série (121, 122, 123 ) avec petit bagage et petites plate-formes. Ces remorques proviennent de la transformation de petites remorques à plate-formes ouvertes.
Une "vraie grande remorque" se trouvait sur le CFCD et a été récemment démolie pour transformer le châssis en wagon plat !
Quelqu'un aurait-t-il une liste des remorques de Valenciennes ayant été conservées après la suppression ainsi que leur sort ?

[Storm]

storm, qu'entends tu par "avec ce que j'ai appris ce soir", as tu des nouvelles fraîches ?

Il y aurait eu un important vol de rails sur le mastrou. Info à vérifier

Oui, d'après mon père (qui habite la région et est au VFV) il y aurait eu un vol de rails stockes dans une gare de la ligne... Les faits se seraient déroule en plein jour...

[rms olympic]

Remorques entièrement fermées des "CEN (réseau de Valenciennes)":
Bien que nous nous éloignons du fil ("autorails B & L" ex CP Var), "le nombre" de "remorques, fermées, longues" (allongées et modernisées, comme les motrices, vers 1935) était (suivant revue FACS n°61) de : "17". Une autre remorque, du même type que celle transformée en plat de service, fut mise en V60, sur l'ex CFTM primitif, une remorque similaire ( ou la même ?) serait actuellement récupérée par un amateur Sud Sarthois, qui possède une vaste collection en V60.

[Victor le chat]

Pourriez vous me dire pourquoi le CFV ne veut pas céder cette rame au GECP ?! ou même le vendre ?!

[Victor le chat]

En reparcourant le fil plusieurs fois, on peut voir que sur le première photo du fil, la motrice est plus basse, lors de son séjour au CFBS, il était sur des lorries, sur d'autres photos au CFV on peut tout le temps la voir sur lorries, a-t-elle perdu ses bogies ?

[Storm]

Cet engin n'a jamais été au CFBS, toutes les photos sont prises à Tournon.

[Victor le chat]

Elle y a fait un petit séjour la photo est sur le forum mais je sais plus sur quel fil !

[Storm]

Ah… Okay… Faudrait la retrouver alors, j'ai du la louper…

[L'homme du pire caddy]

Elle y a fait un petit séjour la photo est sur le forum mais je sais plus sur quel fil !

Il te reste dix jours de vacances pour nous trouver ça...


Pierre.

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[L'homme du pire caddy]

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Un lien intéressant : Autorail Brissonneau et Lotz


Pierre.

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[Victor le chat]

Mince ! qu'attend le CFV pour le restaurer, le céder ou le vendre ? en plus il est classé Monument Historique !