Les trains de halage au bord des canaux

[rail1435]

Photo N° 17 du lien "TE" proposé par tkautzor dans le message au-dessus de mon précédent.
"At Monswiler, just east of Saverne, the track is still in place for some distance next to the lock."
Je n'en sais pas plus.

[tkautzor]

C'est à l'écluse de Monswiller (rue de la Gare), à 2.5 km de Saverne.

[Decau88]

oups, j'avais pas été sur le second lien!!!
Y a pus qu'a aller se promener par la bas

[jpvapeur54]

Bonsoir à tous !
A Toul, il y a un tracteur encore présentable, le long du canal ( en face le super marché C--- , près du M-- D- )
Bonne soirée à tous !

[Decau88]

oui, celui la

loco toul.jpg (35.83 Kio) Vu 6010 fois

[récup'61]

Bonjour,
Je suis très heureux qu'on aie abordé ce sujet qui me passionne depuis longtemps. Depuis les années 80' où je m'en étais allé traîner du côté de Demange aux Eaux, voir le toueur...
Je possède un livre intitulé : Le Halage Electrique sur le Canal du Rhône au Rhin.
Il y a quelques photos, des données techniques et beaucoup de chiffres. Si quelqu'un est intéressé, contactez-moi en MP.
J'ai aussi pas mal de photos en "argentique" Il faut que je fasse quelques piquage et je les posterai sur le topic.
Un peu de patience... Tic-tac-tic-tac.

[train 26]

Bonjour

Je suis tombé par hasard sur ce sujet je recherche de la doc sur ces tracteurs que j'ai connu sur le canal de saint Quentin jusque la fin des années 60 car mes parents étaient éclusiers et hélas il ne reste plus de vestige de ce temps.
Les tracteur restant ne correspondent pas a ce qu'il existé sur les canaux du nord même ceux en photos près de Arques a coté de l'ascenseur des Fontinette viennent des canaux de l'est.
Si quelqu'un a des docs ou photos je suis preneur.

Christian

[YVES]

Si, je crois qu'il reste un vestige. Entre le pont de la gare et l'écluse, du côté de l'étang d'Isle, il y a un hangar. Je crois qu'il servait au garage des tracteurs de péniche (sous réserve de vérification). Il y a aussi encore des poteaux électriques, qui devaient servir à alimenter les engins.

Enfin, il y a un lieu bien connu, le dépôt du p'tit train de Saint Amand, une visite s'impose.

L'histoire du canal de Saint Quentin :
http://www.histoireaisne.fr/memoires_nu ... ge_043.pdf
Halage au bord des canaux :
http://papidema.free.fr/traction_vn_1.php

[train 26]

Bonjour

Le dépôt a Saint Quentin existe toujours mais je pense qu'il doit être vide.
Je sais qu'un tracteur Latil diesel dormer dans un dépôt a l'écluse du moulin brulé en amont de Saint Quentin il est maintenant au musé a Conflans Sainte Honorine(surement un qui venait du canal de la Sambre et qui a dut servir aux démontage des rails comme a l'écluse de la Montagne prés de Jussy dans les années 70 ou j'habité a cette époque ).
A Saint Amant les Eaux sur la Scarpe je ne sais pas ce qu'il reste je vais me renseigner.

Christian

[YVES]

Facile. Tu prend le train au départ et au terminus : SURPRISE !

[train 26]

Bonjour Yves

Tu laisses sous entendre qu'un existerait a Saint Amant.
Je dois remonter en Picardie bientôt j'irais faire un saut.

Christian

[pascal 59]

nous n'avons pas d'engins des CGTVN à St Amand , nous sommes installé dans l'ancien dépot des tracteurs de Halages (qui étaient sur pneu sur cette section de la Scarpe) , voir le fil sur notre club !

[train 26]

Merci de ta réponse Pascal 59 dommage pour moi

Christian

[récup'61]

Je déterre ce topic, car j'ai besoin de renseignements techniques sur ces tracteurs à voie métrique que j'avais rencontrés, en 1984 du côté de Mauvage.
Quelqu'un sait-il la puissance des moteurs électriques, sous 600 V je crois?
Etaient-il du type 4 pôles + pôles auxiliaires?
Quelle étaient le nombre de tours par minutes à pleine vitesse?
Un ami a pu, récemment, acquérir une lampe redresseuse provenant d'une sous-station... Elle est impressionnante!
Je me souvients qu'il y avait deux sites sérieux traitant de la traction sur voie navigabĺe. Mais ont-ils ces renseignements?

[tkautzor]

http://papidema.fr/traction_vn_3.php

Puissance de 6.5 kW pour les tracteurs numérotés en dessous de 1600, 14 kW entre 1600 et 2000 et 22 kW au dessus de 2000.